【早高峰】

　　周一、下雨、加一根爆裂的水管，早高峰杭城交通夠糟糕

　　昨天上午，記者最關注的是鳳起路延安路口以及錢江三橋這兩個路段。因為他們都是從上周末才開始施工的，讓很多經過這兩個地方的司機都始料不及。

　　還有一根不安分的自來水管，讓“堵情”雪上加霜：前一天晚上21點多，鳳起路中河地面東口自來水管(直徑600mm)爆裂。

　　盡管相關單位連夜搶修，但一直到了早高峰時間，搶修還在進行中，臨時占用車道使得鳳起路原本的雙向四車道變成了雙向二車道，致使鳳起路的中河地面至新華路段東西雙向交通受到不小的影響。

　　再往西到延安路口，緩慢的車流不得不轉向了，因為前方就是封閉施工路段了。但記者觀察到，過了中山北路口后，鳳起路上幾乎空蕩蕩，只有延安路口因紅綠燈積攢了一些車流。而以往比較通暢的延安路，南向北的車流驟增，看來，它承擔了分流工作。

　　除了地鐵2號線開工影響交通，另一個對交通有較大影響的工程就是秋石三期開工：秋濤路禁止機動車上錢江三橋，錢江三橋也禁止機動車下秋濤路。

　　不過，記者發(fā)現(xiàn)昨天早晨錢江三橋的通行情況還是有條不紊的。不過，由于秋濤路下匝道關閉，很多車選擇富春路下橋，富春路南北向的流量要比之前大。而上三橋方向，經清江路上富春路匝道的車輛，排起了長隊。

　　擁堵指數(shù)達到8.5-9，很多上班族中了招

　　總體來說，上午城區(qū)的交通用“糟糕”來形容一點都不過分，受害者也不在少數(shù)。

　　比如周小姐，上班不遲到的“金身”就在昨天打破了。“我住在半山不到一點，上班在鳳起路附近，要求是早上9點到單位。”周小姐說，“平時，我8點準時出門，一般能保證提前10分鐘以上到單位。”

　　可是昨天，周小姐被結結實實地堵在了機場路附近，更郁悶的是，有很長一段時間車子連向前挪一下都困難。結果，昨天她的上班路花了整整2個小時。周小姐說：“當時，真的有種崩潰的感覺，從沒碰到過一動都不能動的時候，那個無助啊。”

　　同樣被堵的，還有家住運河廣場附近的方先生。平時上班半個小時的路程，昨天愣是跑了一個多小時，“我本來都從大關口子上高架，昨天看到上面堵，就走了地面，沒想到在朝暉還是被堵得結結實實”。

　　根據(jù)杭州市交通擁堵指數(shù)實時監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)顯示，昨天早上7點45分到9點期間，擁堵指數(shù)在8.5-9之間徘徊，相較于上周同期的8.0，擁堵情況明顯加劇。真是說多了都是淚啊!不過，昨天，大伙回家的路上，還有一個叫“晚高峰”的怪獸等著呢。

　　【晚高峰】

　　核心路段擁堵指數(shù)高達9.7，與去年北京最堵日只差0.1

　　傍晚5點30分左右，杭州市交警指揮中心指揮平臺顯示，市區(qū)核心路段擁堵指數(shù)高達9.7。擁堵程度堪比去年北京最堵日，當時的擁堵指數(shù)為9.8。

　　昨天的晚高峰，首先起勢就是錢江三橋附近。錢江三橋清江路下橋口，下午3點開始就排起了長隊，到5點左右，富春路也跟上了暴堵的節(jié)奏，下橋后秋濤路和隔壁的新塘路更是堵成一片。所以，從濱江進城的車，幾乎就是龜速前行。

　　以前，三橋進城方向的晚高峰，會在晚上6點半后迅速回落。但是，由于受秋濤路上下匝道封閉和雨雪天氣影響，昨天直到晚上7點半后，進城方向的車流量才開始回落。

　　另一條堵爆了的路，就屬體育場路附近。昨天下午4點40分，記者從杭州市體育館出發(fā)，發(fā)現(xiàn)體育場路東向西往中河北路方向的通行還比較順暢，但對向已經開始吃緊，車輛出現(xiàn)排隊通行的情況。十分鐘后，記者開到延安路體育場路口，延安路南向北往體育場路方向，也已經排隊了。

　　等到6點左右，記者在武林路附近采訪完返回，這條路的通行情況還比較平穩(wěn)，但延安路和體育場路這兩條主干道，此時都已經有些不堪重負了：延安路南向北往體育場路方向，車尾已經排到了百井坊巷口;體育場路中河北路口，西向東排隊到了中山北路口，東向西方向排隊過了浙大御蹕校區(qū)。

　　7點半左右，車流總算開始回落。

　　雖受鳳起路施工影響，獅虎橋路、孩兒巷路段還算平穩(wěn)

　　昨天傍晚5點10分左右，記者來到獅虎橋路延安路口。剛到路口，就看見一位大姐手拿小旗，在路口指揮車輛，大姐不停喊著“往這邊開，往這邊開，不然要堵牢的”，聲音都有點沙啞了。

　　記者詢問大姐，才知道她是隧道施工單位派來這個路口協(xié)助疏導交通的，大姐姓申。申大姐說，獅虎橋路中央綠化帶北側的兩個車道實際上是對向車道，從延安路右拐進來的車子很容易開錯車道，所以她要時刻提醒車輛不要開錯。

　　雖然申大姐在路口不斷提醒，但仍有不少車誤入對向車道，與迎面而來的車輛“頂牛”。還有一些自行車和電動車，可能沒有看清改道后的人、非混合車道指示牌，也進了機動車道。

　　不過，記者發(fā)現(xiàn)，除了偶爾出點小狀況，昨天的晚高峰，獅虎橋路通行還是挺順暢的，車流量也不大，沿路也沒有私家車違停。

　　獅虎橋路武林路口報刊亭的俞師傅，天天“實時監(jiān)測”這條路的交通。他告訴記者，從早高峰開始，獅虎橋路的車子要比以前多點，但沒有出現(xiàn)過擁堵。“以前獅虎橋路堵，主要是因為路上有車要進停車位，后面的車就得排隊等它。”俞師傅說，“現(xiàn)在馬路兩邊車位取消了，對附近居民的確帶來了很多不便，不過通行情況也的確是順暢很多。”

　　隨后，記者來到鳳起路施工路段，行人和非機動車輛通行井然有序。在鳳起路延安路口，交警和協(xié)警在指揮交通，沒有了前天記者在現(xiàn)場看到的非機動車試圖右拐進入施工區(qū)域的情況了。

　　同獅虎橋路一樣，孩兒巷昨天一整天的通行情況也很平穩(wěn)。“孩兒巷兩側禁止停車、改成單行道后，這兩天一直都比較順暢，包括今天工作日也沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。”女裝街上的保安沈師傅說，“今天下雨，來這邊吃飯逛街看電影的人也少了很多，可能也是孩兒巷比較通暢的原因之一。”

　　多種因素導致周一交通擁堵

　　杭州公安交警提前應對，及早處置

　　杭州市交警部門也在昨天發(fā)布稱：從上周五晚上起，杭州地鐵2號線鳳起路站開始封閉施工，市中心主干道鳳起路(延安路至武林路段)禁止機動車通行。加之地鐵2號線前期已施工的城東、城西多個站點，秋石三期，環(huán)城北路下穿通道等多個道路施工項目，杭州市區(qū)道路整體已處于交通“陣痛期”。

　　為應對“周一早高峰+多處施工+水管爆裂+雨水添亂”這四項因素疊加對交通造成的不利影響，杭州公安交警部門提前介入、主動作為，及早采取多項措施進行積極處置。

　　面對鳳起路的水管爆裂，交警部門第一時間趕赴現(xiàn)場踏勘，并在當天凌晨根據(jù)現(xiàn)場搶修進度、可供通行道路等綜合條件，確定了今天早高峰鳳起路中河路口實行車道綜合分配使用的臨時交通組織方案，確保行車秩序和通行效率。

　　另外，在昨天早晨6點，市公安交警局及下屬相關部門、各交警大隊負責人就坐鎮(zhèn)市、區(qū)兩級交通指揮中心開展工作，并在鳳起路下城區(qū)段啟動了局部超強型交通管理等級響應，在鳳起路沿線加大警力投放，30余名執(zhí)勤交警與協(xié)勤員積極投入疏導指揮。

　　7時，全市啟動了下城交警武林中隊、慶春中隊、上城交警城站中隊等11個交警中隊管轄區(qū)域道路的加強型等級響應，把警力最大限度“壓”到了路面上。