浙江在線12月09日訊 上周起，杭州市交警部門和地鐵相關(guān)單位陸續(xù)透露消息稱，杭州地鐵2號(hào)線西北段的豐潭路站進(jìn)入施工倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)將會(huì)在路口做出一些交通組織調(diào)整，因道路資源有限，勢必會(huì)對當(dāng)?shù)亟煌ㄔ斐梢欢ㄓ绊憽?/p>

　　上周四，記者來到即將施工的路口發(fā)現(xiàn)，路口附近已架起一些隔離設(shè)施，但是道路上并沒有任何動(dòng)工的痕跡，路口整體通行情況也是有條不紊。

　　昨天下午，記者再次實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)施工工地已經(jīng)用隔離攔了起來，原本文二西路雙向六車道也已經(jīng)被調(diào)整為雙向四車道。

　　通過交通組織措施的調(diào)整，記者發(fā)現(xiàn)對于路口的通行確實(shí)存在一定影響。由于昨天是周末，整體通行狀況還算平穩(wěn)。記者了解到，在今年年底到明年年初，文二路沿線的地鐵2號(hào)線古翠路站、學(xué)院路站、下寧橋站，也將陸續(xù)進(jìn)入主體施工階段，屆時(shí)整個(gè)文二路的通行將會(huì)進(jìn)入“陣痛期”。

　　現(xiàn)場目擊

　　上周末起2號(hào)線豐潭路站正式開始施工

　　路口東口只剩進(jìn)出四個(gè)車道供車通行

　　作為城西進(jìn)出城的主要干道之一的文二路——文二西路一線，是很多生活在城西在市區(qū)上班的市民出行選擇的首選。而古翠路作為這條單行線的分界線，古翠路以西也是恢復(fù)了雙向通行。由于路況較好，不少市民都習(xí)慣選擇這條出行線路。

　　地鐵2號(hào)線豐潭路站是文二路——文二西路上第一個(gè)動(dòng)工的地鐵站。為了解地鐵站施工給交通帶來的影響，昨天下午4點(diǎn)左右，記者再次來到文二西路豐潭路口。

　　記者在路口發(fā)現(xiàn)，從文二西路北側(cè)的益樂新村門口一直到豐潭路口，已經(jīng)架設(shè)起護(hù)欄，護(hù)欄圍住了大約4車道，整個(gè)工地長約150米左右，受施工影響，施工區(qū)域的道路也進(jìn)行了臨時(shí)改道。

　　文二西路豐潭路口東向西出城方向，在施工區(qū)域前設(shè)立了分流區(qū)，安放了指示牌。東向西三車道按指示牌標(biāo)識(shí)，最右側(cè)車道直接右拐進(jìn)入益樂新村小區(qū)，左邊和中間的兩個(gè)車道沿施工區(qū)域南側(cè)直行，到路口處變?yōu)槿嚨溃渲凶?、中車道為直行車道，右?cè)車道為直行加右轉(zhuǎn)車道。

　　西向東進(jìn)城方向，過豐潭路口前，從三車道行至路口變?yōu)槲遘嚨?，分別為1個(gè)右拐車道、3個(gè)直行車道、1個(gè)左拐車道，經(jīng)過豐潭路口進(jìn)入施工區(qū)域后，變?yōu)殡p車道，行駛過施工區(qū)域后，恢復(fù)為三車道。

　　豐潭路南北雙向又分別有一個(gè)左拐和右拐車道進(jìn)入文二西路施工區(qū)域。

　　由于昨天記者趕到現(xiàn)場時(shí)，并未遭遇平時(shí)的晚高峰，所以路口秩序基本上還算有條不紊，在西向東直行進(jìn)入文二路時(shí)，三車道并為兩車道時(shí)，在消化車流上有一定問題，但尚且不會(huì)影響到路口。

　　記者昨天下午4點(diǎn)40分、5點(diǎn)21分和5點(diǎn)40分三次在路口觀察發(fā)現(xiàn)，從4點(diǎn)多開始，進(jìn)城方向的車流量逐漸增多，而出城方向的車流量一直比較平穩(wěn)，不算太大。在3個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，進(jìn)出城雙向的車輛一般等一個(gè)燈次就能通行，后方排隊(duì)的情況不太嚴(yán)重。

　　平時(shí)早晚高峰流量就不小

　　施工或多或少會(huì)帶來影響

　　隨后記者走訪了一些工地沿線的居民，居民對于施工大多數(shù)還是抱理解的態(tài)度，不少人覺得這幾年熬過去了，也許城西的交通就會(huì)得到緩解。

　　朱師傅來杭州已經(jīng)有六七年了，一直在嘉綠苑小區(qū)當(dāng)門衛(wèi)，對小區(qū)門口的這段道路通行情況非常熟悉。

　　文二西路豐潭路口作為一個(gè)進(jìn)出城比較重要的口子，平時(shí)車流量也比較大，朱師傅告訴記者，一般工作日期間，早晚高峰的車子還是有點(diǎn)多的，但是擁堵的情況倒也不是每天都發(fā)生，一般來說，進(jìn)城方向的車流量比出城方向的要大一些。

　　“這個(gè)路口晚高峰一般從4點(diǎn)半左右開始，我6點(diǎn)下班的時(shí)候剛好是晚高峰車子最多的時(shí)候。”朱師傅說，“我住在翠苑二區(qū)，所以出城方向后方排隊(duì)情況我看得比較清楚，有幾天最夸張的時(shí)候要從路口堵到文二西路豐潭路口公交站。”

　　至于路口施工對道路通行的影響，朱師傅表示，主要是車輛在經(jīng)過施工區(qū)域附近時(shí)，車速會(huì)比先前要慢一些，不過由于目前施工區(qū)域并不大，總的來說影響不是很大。

　　小田是施工現(xiàn)場附近一家鐵藝店的員工，他告訴記者，從6日開始，店門口這片區(qū)域開始圍起來施工了。

　　和朱師傅一樣，小田也表示，這個(gè)路口平時(shí)擁堵的時(shí)候也不會(huì)堵得太久，偶爾會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的擁堵情況。從6日動(dòng)工開始，路口的通行一直還是比較平穩(wěn)的，“不過施工以后道路變窄了，對交通總會(huì)有一些影響的吧，好在我們每天倒是都不會(huì)趕高峰來上下班。”

　　施工勢必影響路口交通

　　“瓶頸處”盡量控制到影響最小

　　據(jù)了解，這個(gè)路口在之前還是雙向六車道時(shí)，日均車流量也已經(jīng)不少了，每天分擔(dān)著從城西進(jìn)入市區(qū)的大量車流，同時(shí)還有一部分沿線進(jìn)入城西的車流量，所以在車道減少以后，對通行還是存在一些影響的。

　　杭州交警支隊(duì)西湖大隊(duì)的民警告訴記者，雖然從路口設(shè)置來看，目前只是缺少了一進(jìn)一出兩個(gè)車道，但是因?yàn)槭┕さ挠绊?，原本寬敞?guī)則的馬路，在東向西往城西時(shí)，卻產(chǎn)生了一個(gè)明顯的“瓶頸處”，讓三個(gè)車道的車流到達(dá)工地附近時(shí)，被迫匯成兩個(gè)車道，這樣一來多少影響了車流的連貫性。

　　記者了解到，施工前期，交警部門與施工方進(jìn)行了充分的溝通，所以隨著施工時(shí)間的推進(jìn)，或許還會(huì)在道路上做一些微調(diào)，但是總的原則是將道路的通行效率做到最優(yōu)化。

　　而目前從整個(gè)路口的信號(hào)配時(shí)，以及車道的消化能力來看，也不會(huì)出現(xiàn)太大的問題，“就拿西向東直行穿過路口來看，盡管是三車道并入二車道，但是二車道的消化能力也還是不錯(cuò)的，基本上能保證高峰時(shí)段車子不在路口滯留。如果真的出現(xiàn)滯留，那民警肯定也會(huì)上前，對路口進(jìn)行即時(shí)管理的。”

　　交警部門表示，具體情況要等真的過完一周的早晚高峰以后再看，“目前來看是沒有問題的，具體碰到什么問題了，我們也會(huì)及時(shí)解決。”

　　繞行文一、文三、天目山路都?jí)騿?/p>

　　或可考慮余杭塘路

　　不少市民在碰到這個(gè)路口施工的時(shí)候，可能會(huì)想到去附近的文三或者是文一路繞行。交警部門表示，進(jìn)城的話文三路也不符合條件，如果是繞走文一路，文一路本身通行條件一般，到時(shí)候文一路下穿隧道工程開工以后，通行條件就更不樂觀了。

　　據(jù)了解，在未來不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，文二路上其他三個(gè)地鐵施工也將陸續(xù)展開，那么文二路的通行情況會(huì)每況愈下，雖然就目前來看，通行還是沒有問題的。

　　“從目前整體的城西施工情況來看，進(jìn)城依舊可以走文二路，畢竟一處施工對整體的道路影響不大。但是等其他幾個(gè)工地陸續(xù)開始施工以后，就不建議走文二路了。”西湖大隊(duì)的民警說，“從市區(qū)回來的車輛，倒是可以選擇一下文三路或者是文一路，畢竟目前影響也不大。”

　　而從城西去市區(qū)的市民，如果住在偏城北的地方，倒是可以考慮繞行一下余杭塘路，而相對偏南的市民，目前還可以走文二路，等到施工全面展開的時(shí)候，就只能考慮一下天目山路，或者是從西溪路進(jìn)入黃龍區(qū)域后進(jìn)入市區(qū)了。

　　另外，交警部門考慮將在文二西路豐潭路口——文二西路古翠路口一段實(shí)行潮汐車道，屆時(shí)早高峰西往東方向，將會(huì)開放一個(gè)對向車道供行駛，若有需要，平峰時(shí)也將開放。