蕭山某快遞轉運中心忙得不可開交。通訊員 張迪 攝

　　浙江在線11月13日訊 “雙11”搶購算是過去了，可對于快遞員來說，這才剛剛開始。昨天開始，全城自動開啟“等待快遞”模式。不少單位的收發(fā)室不堪重負，只能給員工們群發(fā)短信，“雙11快遞增多，限當日領取!”

　　不久前，圈內流行一個說法，“雙11”單日成交額如果達到300億元，全國的物流會面臨飽和，但昨日零點冒出來的兩個數據——350億元銷售額、1.52億個包裹，絕對又是一次挑戰(zhàn)物流極限的大考。

　　預計明后兩天，將會迎來今年全國物流處理最高峰。

　　分撥中心處理量增大

　　國家郵政局昨日發(fā)布監(jiān)測信息稱，今年“雙11”全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件，是去年“雙11”最高峰的1.7倍，達到今年快遞日均處理量的2倍以上。

　　這些數字，從11日晚10點各大快遞公司的承運件數統(tǒng)計就能感受到氣氛了：申通1210萬、圓通1110萬、韻達1027萬、中通1020萬、EMS407萬、順豐316萬、匯通270萬、天天195萬、郵政小包106萬。

　　而去年“雙11”當天，申通僅為600萬件、中通僅為330萬件……對比這兩年數據，各家快遞公司所承擔的包裹量都翻了一倍有余。

　　為了緩解壓力，避免貨物積壓，部分物流公司采取了限量措施，多數物流公司啟用了兼職人員，有些企業(yè)正式工和兼職人員比例甚至達到了2:8。目前，各公司的進出港件都在有條不紊處理中。

　　昨天物流車輛調度吃緊

　　“雙11”當天，記者跟隨全峰快遞杭州蕭山開發(fā)區(qū)站的姚安，體驗了一把包裹“春運”般的緊張節(jié)奏。當天上午，他雖然一直業(yè)務電話纏身，總算還能忙里偷閑與記者聊上一會，可到了昨天，連通個電話都難了。

　　“11日對于快遞公司來說，或許是壓力最小的，因為車輛和人員的儲備都是充足的。”姚安說，到了12日，車子不是在裝貨，就是在路上，開始調劑不過來了;人不是在取貨，就是在送貨，也開始乏了。

　　在350億元這個數字背后，是快遞物流的艱辛和汗水。因此“雙11”的包裹究竟會延誤多少時間才會送達，每一個消費者心中或多或少會有點“寬容心”。

　　昨日下午，有人爆料說杭州韻達某網點出現(xiàn)了爆倉，據說是中轉站的包裹流水臺發(fā)生漏電，還有員工觸電了，導致包裹堆積。

　　隨后，記者向韻達快遞官方工作人員進行核實，但對方表示并不知情。有業(yè)內人士認為，物流環(huán)節(jié)中出現(xiàn)任何一點小小的意外，都有可能導致爆倉，因為“雙11”的包裹量實在太龐大了，一個環(huán)節(jié)不暢就會造成“堵倉”。

　　預包裝的暢銷類商品最先收到

　　同樣讓人感到意外的，記者在微博上看到，有不少買家昨天已經收到了包裹。一位名叫“開開麻麻”的網友，昨天下午就開始在網上曬剛買到的童車，表示“這次快遞太給力了”。

　　好運的不止這位媽媽，有人收到了衣服，有人收到了鞋子，也有人收到了球拍等等。一位網友發(fā)現(xiàn)，他收到的包裹，是賣家在11日凌晨2點發(fā)的貨。

　　那么，什么樣的包裹最容易先收到呢?答案肯定是同城快遞，但這未必是完整答案。中國物流與供應鏈管理聯(lián)盟理事黃剛說，“雙11”哪些訂單發(fā)得快，有這么幾個條件：單件標準化強的商品，商家都提前預包裝的，省去倉儲時間;電子面單(非快遞手寫面單那種)，貼單發(fā)運效率高;小件，快遞中轉過程中效率高，會被優(yōu)先考慮。“最快發(fā)貨的肯定是預包裝的暢銷類商品。”

　　記者在“雙11”當天走訪中，在一些電商的倉庫內看到，有部分爆款產品，早已經打包好，只要貼一張快遞面單，便可以直接發(fā)貨出去。

　　外地包裹今天正式涌入杭州

　　11日、12日，整個杭州最忙碌的物流點應該是在城郊，如濱江、余杭等，因為很多電商大客戶考慮到倉儲的場地問題，都是棲身城郊的。

　　今天開始，正式進入包裹派送的高峰期。“假如賣家11日及時發(fā)貨，中間周轉一天，差不多13日達到杭州?？煲稽c的外地包裹，和緩下來的同城包裹，都會集中在13日開始派送，這個時候，市區(qū)的網點就有得忙了。”圓通速遞浙江區(qū)經理李顯俊說。

　　這樣的說法，記者從順豐快遞浙江公司的周經理處也得到了印證。“應該說13、14、15日三天，杭州包裹的進量最大，快遞員的派送件數會明顯增加很多。”

　　從昨天開始，記者的微信朋友圈內開始流行這么一段話：“在暢快搶購時，你有沒有想過，這350億相當于多少包裹?又有多少快遞員為此忙碌?他們可能清晨6點就要開工，在大風降溫的天氣中奔波，他們很少休息，賺的都是辛苦錢……因此，在收到包裹時，別忘了向快遞員說聲謝謝。”

　　臺風“海燕”致運輸環(huán)境惡劣

　　隨著“雙11”包裹訂單不斷發(fā)出，菜鳥網絡預警信息平臺上，多地開始飄紅。分區(qū)域來看，紅色預警地集中在長三角、珠三角、京津冀、環(huán)渤海等經濟較為發(fā)達區(qū)域。浙江、廣東、上海、江蘇、北京是包裹吞吐量排名前五的省市。

　　不過，受天氣影響，我國東南、東北及西北地區(qū)部分城市運輸、派件難度加大。臺風“海燕”過境，廣西、廣東、海南、貴州、江西、湖南等地區(qū)均受影響，部分地區(qū)暴雨成災，運輸環(huán)境較為惡劣。東北當前處于雨雪天氣，物流發(fā)運速度較慢，黑龍江、遼寧、吉林等地發(fā)貨量受影響。甘肅部分城市出現(xiàn)入冬以來最強沙塵天氣，沙塵彌漫給干線運輸造成壓力。

　　據悉，菜鳥網絡已在第一時間通過物流預警平臺，將以上信息發(fā)布給相關物流企業(yè)和商家。