地鐵1號線火車東站站。 本報記者 吳元峰 胡元勇 攝
浙江在線07月11日訊 杭州火車東站開通一周多時間，各項接駁設(shè)施也日趨完善。
昨天，火車東站管委會發(fā)布數(shù)據(jù)，從7月1日至7日，東站樞紐開通一周，各交通分擔客流比例為：地鐵46.9%，公交23.5%，出租車12.2%，社會車輛9.4%，其他(行人、自行車、旅游大巴)8%。
記者了解到，截至7月7日，火車東站共發(fā)送旅客39萬人次，到達旅客39.8萬人次;地鐵火車東站站進客22.9萬，出客22.2萬，日均進3.2萬，出3.1萬。
地鐵：
可能再增加班次
地鐵為什么會成為旅客接駁換乘的首選交通工具?
“方便。”這是大部分旅客給出的答案。哪里方便?對于不太熟悉新東站周邊交通的旅客來說，地鐵站辨識度高、快捷準時，而且“肯定不會坐錯”，這些優(yōu)點都是旅客把地鐵作為首選的重要原因。許多目的地或出發(fā)點并不在地鐵沿線的旅客，也會選擇坐地鐵。
家住信義坊的小陳和絕大多數(shù)乘客一樣，也是第一次來火車東站坐車。他說，自己是坐155路公交車到武林門站換的地鐵：“其實是繞了點路，但是坐地鐵放心。我平時不怎么去城東，也不知道那里有什么公交車。我又不熟悉東站，公交下車了拐來拐去找不到怎么辦?坐地鐵肯定不會坐錯的，也不會堵車，好估算時間。”
記者了解到，未來東站樞紐將會達到日均12萬的客流量，屆時地鐵火車東站站的壓力將會更大，按現(xiàn)在的客流分擔比例來算，日?？土髁繉_到五一小長假龍翔橋站的客流量。
這么大的客流量，地鐵能承擔得了嗎?
“將來可能會再增加發(fā)車頻率。”杭港地鐵相關(guān)負責人說，“等后續(xù)列車調(diào)試好，網(wǎng)新要給力點，順利實現(xiàn)CBTC(基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng))，就能進一步縮短間隔了。“CBTC實現(xiàn)后，理論上地鐵發(fā)車頻率能達到2分鐘一班。
公交：等西廣場建設(shè)好后將開辟新線路
記者從杭州公交集團了解到，火車東站的客流的確比較大，但公交車的發(fā)車頻率基本還是比較正常的，偶爾會碰到路堵或暴雨等客觀因素造成的脫班現(xiàn)象。
“說實話，火車東站的蓄車位并不多，加上10個發(fā)車位，一共就只有28個車位，火車東站目前有7條常規(guī)線，4條夜間線。”相關(guān)負責人表示。
而根據(jù)公交客運部的調(diào)查統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)每天上午10點至中午11點半，下午5點多，晚上8點至10點，這三個時段火車班次比較密集，客流也相對比較集中。“這時候，車子可能比較擠，但是還不至于導(dǎo)致乘客滯留站臺，上不了車的情況。”
對于大家反映比較多的93路，記者了解到，93路一共有18輛車，計劃發(fā)車間隔是，高峰時候七八分鐘，平峰時候是10至12分鐘。“93路從浙大紫金港校區(qū)到火車東站，走的是莫干山路和德勝路，都是比較堵的路段，所以有時候可能會比較久一點。”相關(guān)負責人解釋。
而發(fā)車頻率比較高的線路是28路，有30多輛車子，高峰時候四五分鐘發(fā)一班車，平峰時候七八分鐘發(fā)一班車。
有讀者反映，公交車分擔率不如地鐵，是不是因為公交線路不夠?比如：4條夜間線輻射了各個方位，唯獨少了濱江。公交集團客運部解釋，火車東站至錢江灣花園的107路已經(jīng)延長了末班車發(fā)車時間，終點站為火車東站的末班車是晚上10點半，錢江灣花園的末班車是晚上11點45分，“以后西廣場建好后，我們還會有其他公交線路進去。”
出租車：需填補兩個時間段的缺口
火車東站剛開通那幾天，因為的哥們不熟悉路，對有沒有客人也沒把握，不愿去東站接客，“打車難”成了個大問題。開通第一天，整個東站僅有一千多輛出租車進入，想打車的旅客要在大熱天等上半個小時多，打車的隊伍排出了隔離帶。
一周多過去，隨著“的哥”們對這個交通樞紐漸漸熟悉，加上有關(guān)部門的引導(dǎo)，情況已經(jīng)有所緩解。
記者從東站運管處處長許偉勇處了解到，這幾天進出東站的出租車每天有5000多輛，分流旅客一萬多人次，已經(jīng)超過了城站的出租車數(shù)量。在東站出租車上客處，記者也看到，等候出租車的隊伍已經(jīng)沒有一周前那么長，每個口子都有十幾輛等待上客的空車。
不過，許偉勇坦言，缺口還是有的，有些時段打車還是有點難：“我們有兩個時間點比較缺出租車：一個是下午3點半到4點多，這個時間很多車子在城里換班;還有一個是晚上九十點鐘，地鐵晚上10點左右就沒有了，公交班次也少了，但是這個點到達的旅客還很多，車子有點不夠用。”
如何填補這兩個時間段的出租車缺口?許處長說，運管處會在媒體和GPS平臺發(fā)布東站客流實時消息，在周邊道路也會有對空車的引導(dǎo)，爭取讓更多空車來東站接客。
“如果車子夠，出租車能分流18%的旅客。”許偉勇信心十足地說。
