梁津銘/制圖

　　浙江在線12月23日訊 如何緩解行車難、停車難，城市管理部門正在尋求良方，而民間也開始迸發(fā)出智慧的火花。昨天，中國計量學(xué)院教授梁嘉麟來到本報，帶來了他的實用新型專利——“橫跨道路上空的立體車庫”，該專利已獲國家批準(zhǔn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前杭城機(jī)動車保有量已超過90萬輛，這跟10年前相比，整整翻了7倍多——這個增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了道路增長和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。其中2000年以來，杭城新增加的機(jī)動車超過70萬輛，新增加的停車位在34萬個左右。這意味著，當(dāng)夜深人靜，車子不在馬路上跑動時，杭城有30多萬輛車目前沒有停車位。

　　梁教授喜歡創(chuàng)造發(fā)明在中國計量學(xué)院是頗有名氣的。熟知他的學(xué)生都親切稱他為“發(fā)明梁”。如何解決城市停車難，是他近些年特別關(guān)注的。這個發(fā)明，就是在主城區(qū)的繁華道路、十字路口，架設(shè)“天橋形”立體車庫，車子靠天橋下的垂直升降電梯上下。梁教授說，上方天橋停車坪可設(shè)計成自動移位，也可以設(shè)計成固定車位，由司機(jī)自行操作。

　　“它最大的優(yōu)勢是，占用地皮少。”梁教授說，安裝的成本，可以通過收取停車費(fèi)的形式回收。

　　昨天，杭州市建委相關(guān)人士表示，天橋停車坪提供了一種新的思路，“不過，在馬路上方造停車庫，尚無標(biāo)準(zhǔn)，安全誰來保障，這是一個很大問題。”

　　交警部門相關(guān)人士也認(rèn)為，實施上有一定難度。“安全是一方面，另一方面很可能引起道路擁堵。”他說，在城市主干道上，停車要上天橋，無疑將阻礙后方車輛通行，這樣反倒增加了道路壓力。

　　不過杭州今年造停車庫的態(tài)度非常堅決：寧可少批出去一兩塊地，寧可拆一兩幢樓，也要把停車場建起來。為此杭州提出的目標(biāo)是，確保全年新增5萬個停車位，其中公共停車泊位8000個。相關(guān)部門表示，到年底肯定能完成任務(wù)。

　　而同時，杭州將陸續(xù)開工建設(shè)兩座停車樓：和平廣場公共停車樓、杭海路南側(cè)公共停車樓，它們建成后，分別能提供停車泊位450個和193個。