自“杭州火車西站”概念誕生以來，就一直備受大家的關(guān)注，它有了新進(jìn)展。

　　6月21日，浙江省建設(shè)廳網(wǎng)站正在公示《關(guān)于(省級(jí))新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，這標(biāo)志著杭州西站建設(shè)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　　鐵路連接線有了具體走向

　　　　新建杭州西站、富陽西站、桐廬東站

　　《關(guān)于(省級(jí))新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，簡單來說，就是一條鐵路連接線——湖州至杭州西至杭黃鐵路。

　　這條連接線，比較特殊，北面是杭州西至湖州段，現(xiàn)在連接的是商合杭鐵路浙江段;南面連接的是在建杭黃鐵路和杭溫鐵路，杭州西站是樞紐中心。

　　在公示中，我們也能看到這條連接線的具體走向，以及規(guī)劃新建的杭州西站、富陽西站、桐廬東站的具體位置。

　　線路北起湖州站，與寧杭鐵路并行一路向南，進(jìn)入德清站;出站后跨東苕溪、寧杭鐵路、長深高速，杭長高速后折向西行，進(jìn)入杭州西站;之后向南跨宣杭鐵路、杭瑞高速，與在建杭州市第二繞城高速并行，進(jìn)入富陽西站;繼續(xù)向南穿過元寶山，跨過富春江，進(jìn)入桐廬東站;最后出站折向西南，和在建杭黃鐵路并行，引入桐廬站。

　　線路全長137.601公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新設(shè)3座車站，杭州西、富陽西、桐廬東，預(yù)計(jì)是在2022年建成。

　　　杭州西站最終設(shè)計(jì)方案將在今年8月出爐

　　　　預(yù)計(jì)年底開工建設(shè)

　　在公示的線路中，明確了這3座車站的具體位置：杭州西站，位于余杭倉前火車站北側(cè);富陽西站，位于富春街道西郵村西側(cè);桐廬東站，位于江南鎮(zhèn)窄溪社區(qū)西側(cè)。

　　規(guī)劃部門表示，去年起與杭州市交通投資集團(tuán)對(duì)杭州城西綜合交通樞紐(杭州火車西站)開展戰(zhàn)略研究基礎(chǔ)上，完成了《西站樞紐地區(qū)(倉前科技新城)概念規(guī)劃》方案征集。當(dāng)前，杭州市綜合交通規(guī)劃確定的西翼高鐵通道進(jìn)入實(shí)施階段，隨著高鐵線位的確定，杭州鐵路西站選址工作將基本完成。

　　該當(dāng)時(shí)征集方案要求中可以看出，區(qū)域里不僅要造一個(gè)火車西站，而是要造一座倉前科創(chuàng)新城，類似城東新城。倉前科創(chuàng)新城用地面積約10平方千米;核心區(qū)城市設(shè)計(jì)，用地面積2至3平方千米(含綜合體建筑區(qū)域);火車西站樞紐綜合體(概念)建筑設(shè)計(jì)，用地面積50至100公頃。

　　那么，杭州西站的進(jìn)度呢?杭州市交通投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前《新建杭州西站站房暨站城綜合體建筑概念設(shè)計(jì)方案》正在進(jìn)行征集中，預(yù)計(jì)在8月會(huì)確定最終設(shè)計(jì)方案，預(yù)計(jì)在今年年底開工建設(shè)。

　　杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無縫對(duì)接的大型綜合交通樞紐，未來規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路，預(yù)計(jì)在2022年建成。