自從杭州開出了運(yùn)河上街店、解百店兩家盒馬鮮生后，最快30分鐘就能免郵送達(dá)的“盒區(qū)房”成了大家茶余飯后的一大“羨慕類”談資。不過和北京、上海兩地相比，盒馬在杭州的布局推進(jìn)速度，顯然還跟不上杭州市民想要在這家“網(wǎng)紅菜市場”買菜的迫切感。
其實(shí)，除了盒馬，杭州市民可以享受的極速達(dá)服務(wù)還有很多。2月5日，菜鳥和銀泰宣布，杭州、寧波、溫州、合肥等地的銀泰門店已經(jīng)接入門店發(fā)貨系統(tǒng)，消費(fèi)者在線上下單后，商品會由距離最近的銀泰商場發(fā)出，2小時(shí)內(nèi)便可送達(dá)。
杭州5家銀泰開通2小時(shí)內(nèi)送達(dá)服務(wù)
屈臣氏1月初就這么干了
記者打開“喵街”APP，選擇距離報(bào)社700米的銀泰百貨武林總店，隨意挑選了一套打折后只需99元的保暖內(nèi)衣套裝，選擇“立即購買”后，在“確認(rèn)訂單”頁面，可以選擇“配送上門”或者“到店自提”。
“如果選擇配送上門，系統(tǒng)將選擇離消費(fèi)者最近的銀泰商場發(fā)貨，2小時(shí)內(nèi)送達(dá)。”菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前銀泰百貨武林總店、銀泰百貨文化廣場店、西湖銀泰城、銀泰百貨慶春店、城西銀泰城等5家杭州銀泰店開通了2小時(shí)內(nèi)送達(dá)的服務(wù)。“每家店可覆蓋的范圍是周邊10公里，目前這5家開通后差不多主城區(qū)可以覆蓋。其他店鋪也在陸續(xù)開通中。”
“以前買菜可以快速送達(dá)，沒想到現(xiàn)在買包包也可以即時(shí)配送了。”杭州市民金女士感嘆，從沒想到自己可以這樣“逛”銀泰。
實(shí)際上和銀泰的合作，并不是菜鳥第一次嘗試“網(wǎng)上下單、門店發(fā)貨”。1月初，天貓、菜鳥就聯(lián)合物流伙伴和商家，推出基于門店發(fā)貨的“定時(shí)達(dá)”服務(wù)，屈臣氏的天貓旗艦店率先試水。
據(jù)了解，屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店都可以給3公里內(nèi)的網(wǎng)購消費(fèi)者送貨。消費(fèi)者在屈臣氏天貓旗艦店購物時(shí)，菜鳥將根據(jù)消費(fèi)者的收貨地址，定位附近3公里內(nèi)的屈臣氏門店。同時(shí)根據(jù)消費(fèi)者下單的商品，運(yùn)算門店內(nèi)的庫存。如果門店有庫存可以發(fā)貨，系統(tǒng)將在消費(fèi)者支付前的頁面上顯示“定時(shí)達(dá)”字樣。消費(fèi)者點(diǎn)擊后，可以選擇不同的時(shí)段送貨上門。最快的可選時(shí)段就在下單后的2小時(shí)，這意味著門店發(fā)貨最快2小時(shí)就可以送到。
線下門店變身消費(fèi)者身邊的“前置倉”
即時(shí)配送構(gòu)建3公里半徑生活圈
屈臣氏的這200多家門店其實(shí)變身成了商家的“前置倉”。
在傳統(tǒng)的物流模式里，行業(yè)內(nèi)能做到當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)已經(jīng)是非常快了。但是隨著盒馬鮮生推出3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)，天貓超市生鮮推出1小時(shí)送達(dá)，現(xiàn)在菜鳥、天貓、銀泰又進(jìn)一步將即時(shí)物流拓展到了天貓商家的旗艦店、銀泰門店。這意味著即時(shí)物流不再局限于生鮮這個垂直門類，消費(fèi)者購買的商品不僅可以由專屬的電商倉庫發(fā)出，還可以靈活地從附近門店發(fā)貨，商家位于線下的門店將成為一個個放在消費(fèi)者身邊的“前置倉”，既能滿足消費(fèi)者的極速、精準(zhǔn)等配送需求，又能幫助商家降低倉儲成本，更智能地運(yùn)營供應(yīng)鏈。
對于門店“前置倉”，菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，關(guān)鍵需要打通庫存系統(tǒng)，以銀泰為例，線上線下打通后，可以同時(shí)管理兩端的庫存。商場的工作人員只需一鍵操作，線上訂單就能自動流轉(zhuǎn)至最近的線下門店，由即時(shí)物流的配送員上門取貨，包裹可以像外賣一樣送達(dá)，大大節(jié)省了消費(fèi)者購買商品的時(shí)間。“像銀泰、屈臣氏都是直營店，打通庫存系統(tǒng)比較方便，如果有加盟店之類的，這個難度就會加大。”菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
就在2月3日召開的“2018C2M 智能科技峰會”上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖專門提及，新零售與全球化將是智慧物流未來的兩大發(fā)展方向。他表示，國務(wù)院辦公廳今年發(fā)布的關(guān)于電商和物流協(xié)同發(fā)展的1號文為行業(yè)指明了方向，智慧協(xié)同、綠色發(fā)展等是全行業(yè)需要加快落實(shí)的。
在萬霖看來，新零售帶來的是一次物流要素的重構(gòu)，商品可以放在區(qū)域倉、門店、汽車后備廂等。智能調(diào)度系統(tǒng)會自動調(diào)取最近的貨品，使用即時(shí)配送資源進(jìn)行配送，最大限度提高配送的效率。傳統(tǒng)以當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)為代表的倉配物流，正在被創(chuàng)新的物流模式換道超車。
也就是說，“網(wǎng)上下單，門店發(fā)貨”或成趨勢，一個個以3公里為半徑的理想生活圈正在形成。
