最近，市民在經(jīng)過(guò)望江路秋濤南路口東側(cè)時(shí)已經(jīng)看到，道路中間的綠化隔離帶已被拆除，兩邊的樹(shù)木也已“搬家”，路中和兩邊都有一排排的施工圍擋。

　　昨天，記者從市建委獲悉，原來(lái)，這些變化都是為望江路秋濤南路立交(簡(jiǎn)稱(chēng)望秋立交)工程的開(kāi)工做準(zhǔn)備的。目前，建設(shè)方杭州市水處理設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心正在著手進(jìn)行交通改道。今年計(jì)劃完成總工程量的60%，力爭(zhēng)明年6月底建成。

　　2015年5月底，秋石高架四期(清江路-復(fù)興立交)建成通車(chē)，連接起中河上塘高架與秋石快速路。只是這段高架只有姚江路和候潮路兩對(duì)匝道與地面道路相連，規(guī)劃中的婺江路匝道由于拆遷原因被緩建?，F(xiàn)在，姚江路匝道的交通壓力很大。而目前，秋石高架與錢(qián)江新城內(nèi)的主要連接通道——新業(yè)路匝道的交通量也與日俱增，尤其到了早晚高峰時(shí)段，擁堵?tīng)顩r時(shí)有發(fā)生。

　　望秋立交，就是為解決以上這些問(wèn)題而建的。

　　據(jù)了解，望秋立交位于杭州市望江片區(qū)，處于秋濤南路高架和望江路交叉點(diǎn)，工程包括望江路方向地面道路的改造、上跨秋濤南路的跨線橋和交叉口東南西北四個(gè)方向的匝道，為苜蓿葉全互通立交形式。

　　其中，望江路跨線橋設(shè)置為雙向6車(chē)道規(guī)模(4車(chē)道加2個(gè)集散車(chē)道);東西向的望江路地面道路設(shè)置為雙向6車(chē)道城市主干道;南北向的秋濤南路設(shè)置為地面雙向6車(chē)道城市主干道和高架雙向6車(chē)道快速路，且匝道為雙向雙車(chē)道規(guī)模。

　　“就是在望江路495米的橋梁主線，設(shè)置八個(gè)匝道分流交通，即通過(guò)匝道的盤(pán)旋回繞，使兩條路交會(huì)的四個(gè)方向，無(wú)論西向南、東往北，都可以一路暢通。” 建設(shè)方水建中心工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人邵敏介紹，現(xiàn)在整個(gè)望江片區(qū)車(chē)子要上秋石高架沒(méi)有通道。建設(shè)望秋立交的一大亮點(diǎn)，就是為了完善望江地區(qū)交通路網(wǎng)，同時(shí)連接中河高架與秋石快速路，通過(guò)秋濤南路南北向交通與望江路東西向交通的轉(zhuǎn)換，幫助分流并減輕眼下復(fù)興立交沉重的交通壓力。

　　“望秋立交為望江路過(guò)江隧道帶來(lái)的交通連通和疏解作用，是這項(xiàng)工程建設(shè)另一大亮點(diǎn)”。邵敏說(shuō)，目前望江路過(guò)江隧道工程建設(shè)正在大力推進(jìn)，有了望秋立交，隧道建成后，一方面，江南過(guò)江車(chē)輛到了望江路，可快速進(jìn)入秋石高架。另一方面，望秋立交還可以將秋石高架交通流量快速轉(zhuǎn)輸至望江路過(guò)江隧道，通過(guò)過(guò)江隧道的交通連通和疏解作用，進(jìn)一步分流西興大橋和復(fù)興大橋的過(guò)江交通流量，提高過(guò)江交通通行效率。