昨天上午9點(diǎn)45分，長(zhǎng)龍航空GJ8888從北京飛抵杭州。當(dāng)?shù)诹宦每?，一位戴著眼鏡、身著深色西裝的中年男士出現(xiàn)在登機(jī)口時(shí)，大家不禁感嘆，這打扮真的很契合昨天喜慶的氛圍。
他叫楊仁金，今年38歲，湖北人，家在北京，由于工作原因，每周會(huì)飛一次杭州。昨天，他意外地成為了杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年的第3000萬(wàn)位旅客。在國(guó)內(nèi)T3航站樓舉行的慶祝儀式上，機(jī)場(chǎng)為他頒發(fā)了證書和獎(jiǎng)品。
至此，杭州機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第十家年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)已躍升至全球繁忙機(jī)場(chǎng)行列。
機(jī)場(chǎng)還要再建一座航站樓
地鐵年內(nèi)開建，未來(lái)或引入高鐵
2007年年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)，六年后的2013年突破2000萬(wàn)，三年后的如今突破3000萬(wàn)，杭州機(jī)場(chǎng)近三年來(lái)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期。
隨著年旅客吞吐量3000萬(wàn)的突破，杭州機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)好消息。”我們確實(shí)已啟動(dòng)新航站樓的方案研究。”昨天，機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員告訴錢報(bào)記者，新航站樓計(jì)劃建在國(guó)內(nèi)T3航站樓的西側(cè)，但是具體的情況還在研究。
與新航站樓同步開建的，還有一個(gè)樓前的綜合交通中心。據(jù)介紹，綜合交通中心將集地鐵、高鐵、大巴、出租車、私家車等于一體，方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。
大家關(guān)注的進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的首條地鐵線路，預(yù)計(jì)年內(nèi)就會(huì)動(dòng)工，2019年投入運(yùn)營(yíng)。
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司總經(jīng)理鄭向平說(shuō)，他們還希望能將高鐵引入機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與鐵路網(wǎng)的無(wú)縫銜接，全省及周邊市民坐飛機(jī)會(huì)非常方便。
航空口岸規(guī)模全國(guó)第五
本月底可飛溫哥華
今年下半年，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)已陸續(xù)開通杭州-舊金山、杭州-洛杉磯、杭州-悉尼航線等洲際直達(dá)航線。本月30日，杭州機(jī)場(chǎng)還將開通杭州-青島-溫哥華航線。
目前，已有52家中外航空公司在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)39個(gè)，覆蓋全球20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)際地區(qū)日均航班量90架次，全年出入境旅客吞吐量預(yù)計(jì)本月中旬突破400萬(wàn)人次，航空口岸規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)第五。
鄭向平說(shuō)，接下來(lái)，他們打算著手小機(jī)型換大機(jī)型的工作，另外還將優(yōu)化亞洲航線，加密歐洲航線，進(jìn)一步開辟美洲航線，重返非洲。
在旅客服務(wù)上，蕭山機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)自助值機(jī)、手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)，接下來(lái)還想開設(shè)自助行李托運(yùn)，刷臉?biāo)⒅讣y登機(jī)等新方式。
明年2月，空域拓寬了
航班正常率會(huì)提升
今年1-11月，杭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)起降23萬(wàn)架次，航班放行正常率73.63%，同比提升了14.37個(gè)百分點(diǎn)。
G20峰會(huì)前夕，杭州機(jī)場(chǎng)北跑道運(yùn)行類別由Ⅰ類精密進(jìn)近升級(jí)為Ⅱ類精密進(jìn)近，成為華東第二家實(shí)施Ⅱ類運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。Ⅱ類運(yùn)行實(shí)施后，最直接的好處是在低能見度的惡劣天氣下，杭州機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行效率提升，減少了天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`和外出備降情況。
還有一個(gè)好消息，空域困境開始破冰。從明年2月2日開始，中國(guó)民用航空局同意杭州機(jī)場(chǎng)北側(cè)進(jìn)港航線由溧水至筧橋調(diào)整為石湫至筧橋執(zhí)行。
說(shuō)得具體點(diǎn)，現(xiàn)行北側(cè)平行航線最寬距離10.3km，最窄處僅7.6km。調(diào)整后平行航線全程達(dá)到10km以上間隔。也就是說(shuō)天上的“馬路”也拓寬啦。
