如今的杭州，可謂“寸土寸金”，很多司機開在類似像湖濱這樣的區(qū)域，不僅車都很難開進(jìn)，更不用說停車了。拿上城區(qū)來說，由于轄區(qū)內(nèi)大多是一些老小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的道路狹窄，更加劇了通行壓力。最近，隨著西湖邊旅游的升溫，湖濱等景點周邊道路擠滿各類車輛，造成道路的“毛細(xì)血管”擁堵。

　　為此，上城區(qū)做了停車泊位調(diào)整方案，對泊位進(jìn)行了梳理和分析，結(jié)合泊位使用情況、停車服務(wù)情況，細(xì)致分解道路擁堵等級，將泊位設(shè)置路段進(jìn)行分類;同時，與交警部門共同測算泊位總數(shù)，逐步清理冗余;調(diào)控道路交通，緩解交通擁堵，方便道路臨時停車設(shè)施的使用和管理。

　　于是，上城區(qū)在湖濱街道、清波街道、望江街道、紫陽街道、南星街道取消了253個泊位，其中，中河中路12個、中河便道19個、秦王路18個、勞動路菜場48個、河坊街1個、惠明路1個、錢江路3個、甘王路2個、衢江路2個、飛云江路-富春路100個、撫寧巷27個、飛云江路18個，紫花路2個。

　　那么，問題來了，這些路面泊位取消后，停車位豈不是更加少了?車又應(yīng)該停在哪里呢?

　　請放心，為了緩解停車難問題，上城區(qū)未來將新增停車庫10個，提供泊位1400余個。其中，今年已竣工新建的停車庫有3個，共399個泊位可投入使用;預(yù)計年內(nèi)竣工停車庫2個，378個泊車位不久也將投入使用。

　　此外，還有在建停車庫5個，預(yù)計可以提供泊位771個。