浙江在線-杭州頻道7月16日訊（通訊員 李瀟鵬 李宇雯 王永杰）日前，富陽(yáng)秦望通道江南工作井土建預(yù)留項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)信息。這意味著，秦望“城市眼”項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，即將于8月上旬正式進(jìn)場(chǎng)施工。

　　那么，秦望“城市眼”將以怎樣的姿態(tài)展現(xiàn)在人們眼前?

　　秦望“城市眼”工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，秦望區(qū)塊規(guī)劃總面積約86公頃，規(guī)劃主要分“地上”“地下”兩部分。

　　整個(gè)項(xiàng)目將依托TOD(以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式)站城一體化的理念，進(jìn)行高強(qiáng)度復(fù)合開發(fā)，以“公共、開放、多元、共享”進(jìn)行空間布局，形成“三軸一核兩片”的空間格局，引入濱水公共服務(wù)、文化娛樂、高端商務(wù)、綜合體商業(yè)等復(fù)合業(yè)態(tài)功能，完善綜合配套、打造多元中心、激發(fā)區(qū)域活力。

　　地上空間：

　　以交通重構(gòu)、秦望廣場(chǎng)改造、秦望水街建設(shè)、標(biāo)志性塔樓簇群為主

　　“未來(lái)型的新秦望廣場(chǎng)，將積極倡導(dǎo)新型生活方式，成為錢塘江畔商務(wù)休閑文化新地標(biāo)。”指揮部負(fù)責(zé)人介紹。

　　地上部分以交通重構(gòu)、秦望廣場(chǎng)改造、秦望水街建設(shè)、標(biāo)志性塔樓簇群為主，將結(jié)合“未來(lái)社區(qū)”建設(shè)要求，打造成為杭州擁江發(fā)展軸帶上新的示范區(qū)塊。

其中，秦望廣場(chǎng)則是秦望“城市眼”的核心區(qū)域。

　　根據(jù)城市設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目將對(duì)秦望廣場(chǎng)進(jìn)行全面改造，江濱西大道下穿，實(shí)現(xiàn)廣場(chǎng)與富春江無(wú)縫對(duì)接，以TOD為中心布局多樣化濱水活動(dòng)空間，進(jìn)一步豐富秦望廣場(chǎng)公共功能。

　　未來(lái)，秦望廣場(chǎng)將由濱水廣場(chǎng)、集會(huì)主廣場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)、露天劇場(chǎng)、眺望廣場(chǎng)、步行街廣場(chǎng)、時(shí)光廣場(chǎng)等多個(gè)不同尺度的主題廣場(chǎng)組成，向富春江展開。市民可以從廣場(chǎng)內(nèi)側(cè)直接步行至富春江邊，毫無(wú)阻隔地享受江畔美景。

　　與此同時(shí)，項(xiàng)目還將配套建設(shè)城市科技館，規(guī)劃建設(shè)秦望水街、標(biāo)志性塔樓簇群，打造“未來(lái)社區(qū)”等。

城市科技館建筑面積約1萬(wàn)平方米，傳承富陽(yáng)“紙鄉(xiāng)”基因，將傳統(tǒng)的紙文化和現(xiàn)代建筑技術(shù)相結(jié)合，打造獨(dú)特的建筑造型。

　　地下世界：

　　華東地區(qū)第一大盾構(gòu)隧道串起南北 地下綜合體最深達(dá)五層

　　要說(shuō)秦望“城市眼”最值得期待的，當(dāng)屬“地下世界”。

　　規(guī)劃構(gòu)筑了高度復(fù)合的地上地下立體交通體系，圍繞秦望隧道公鐵合建，集結(jié)多種交通方式，形成立體化、復(fù)合型城市交通樞紐。

　　秦望廣場(chǎng)地下綜合體整體為兩層，局部為五層。其中，市政隧道以及預(yù)留地鐵層分別位于地下四層和五層，下穿過(guò)江，與中沙島深層空間利用土建預(yù)留相接;

　　地下二層設(shè)置地下環(huán)道，并通過(guò)西堤路定向匝道，連接地下空間與地面道路;

　　地下一層設(shè)置交通集散廣場(chǎng)，通過(guò)江濱西大道下穿進(jìn)入，共同構(gòu)筑起多層次、立體化、快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)體系。

秦望廣場(chǎng)地下綜合體

　　屆時(shí)，地面道路通過(guò)西堤路、江濱西大道、秦望通道均可進(jìn)入秦望廣場(chǎng)地下綜合體。西堤路自南向北，經(jīng)中央隔離帶內(nèi)匝道系統(tǒng)，可連接地下環(huán)路及地下停車場(chǎng)。公交車可經(jīng)江濱西大道短隧道(江濱西大道秦望廣場(chǎng)段改為短隧道)，自北向南，進(jìn)入地下一層交通廣場(chǎng)。秦望通道自江南向江北，可通過(guò)匝道進(jìn)入地下環(huán)形道路及停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“中沙眼”與“秦望眼”的交通聯(lián)系。

　　工程則充分利用秦望通道在富春江兩岸產(chǎn)生的地下空間，在秦望廣場(chǎng)及中沙島進(jìn)行深層地下空間開發(fā)，為遠(yuǎn)期地鐵秦望廣場(chǎng)站、中沙站預(yù)留土建條件。

　　其中，秦望通道項(xiàng)目位于富陽(yáng)大橋下游3公里、富春江第一大橋上游2公里處，穿越富春江，兩岸分別連接富陽(yáng)主城區(qū)秦望路和杭州富春灣新城秦望南路。

　　整條線路起自富春街道金橋南路與秦望路交叉口，主線接地點(diǎn)位于文教路西側(cè)，隨后沿秦望路向東敷設(shè)，分別下穿文教路、西堤南路、江濱西大道直至江邊，穿越江堤后下穿富春江，向南穿越江南大堤及江濱南大道后，沿規(guī)劃秦望南路敷設(shè)，分別下穿中沙路、學(xué)院路等規(guī)劃道路以及洋浦江、濕地公園后，終點(diǎn)位于秦望南路與春江南路交叉口。

　　隧道于江北的文教路口設(shè)置一對(duì)進(jìn)出平行匝道，在江南學(xué)院路兩側(cè)分別設(shè)置一對(duì)進(jìn)出平行匝道。主線隧道全長(zhǎng)4035米，江北接線道路長(zhǎng)198米，江南接線道路長(zhǎng)147米，匝道總長(zhǎng)1755米。

　　本著“一體策劃，分期實(shí)施”的原則，為協(xié)調(diào)秦望區(qū)塊、中沙區(qū)塊開發(fā)建設(shè)，本次實(shí)施范圍為：北起秦望路與金橋南路交叉口，南至秦望南路(學(xué)院路)，同時(shí)包含秦望廣場(chǎng)地下綜合體、中沙島深層空間利用土建預(yù)留以及相關(guān)的附屬配套工程。

　　本期實(shí)施工程全長(zhǎng)3070米，隧道全長(zhǎng)2872米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)1258米。富春江兩岸各實(shí)施一對(duì)進(jìn)出匝道，匝道總長(zhǎng)1215米。

秦望隧道設(shè)計(jì)圖

　　截至目前，涉及的18個(gè)專項(xiàng)審批已完成11個(gè)(包括交通量分析與預(yù)測(cè)、社會(huì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)、地下空間人防設(shè)計(jì)等)，剩余7個(gè)專項(xiàng)中5個(gè)已完成文本編制，待審查批復(fù)，其余2個(gè)專題正加緊推進(jìn)中，預(yù)計(jì)7月底前能全部完成。

　　按計(jì)劃，項(xiàng)目的前期專題研究已基本完成，將于2019年開工建設(shè)，2020年上半年江北地下空間開始施工建設(shè)，2021年上半年開始盾構(gòu)施工，2021年下半年江北、江南明挖段開始分段施工，2023年秦望通道竣工交付。

　　據(jù)悉，秦望通道過(guò)江段采用盾構(gòu)法施工，全長(zhǎng)1258米，隧道內(nèi)徑13.9米，外徑15.2米，計(jì)劃采用兩臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)從江南盾構(gòu)工作井始發(fā)，往北下穿富春江掘進(jìn)至江北盾構(gòu)工作井接收。

　　建成后，秦望通道過(guò)江段隧道將成為中國(guó)大陸第二大、華東地區(qū)第一大的盾構(gòu)隧道。