9月27日，市政府副秘書長、市發(fā)展改革委主任顧軍主持召開市發(fā)展改革委第55次委主任辦公會。邵丹、惲凱峰、阮劍波3位公眾代表受邀列席會議，參與審議上海市軌道交通市域線票價機制方案（以下簡稱“票價機制方案”）。

　　票價機制方案包括價格管理模式、基準費率、計價辦法、起乘價、換乘計價規(guī)則、實施范圍等6方面內(nèi)容。同時，市域線將推出公交換乘、滿額優(yōu)惠、電子計次票等乘客優(yōu)惠措施，與票價機制同步實施。

　　3位代表表示票價機制方案綜合考慮了企業(yè)運營成本、市民承受能力以及可持續(xù)發(fā)展等各方面因素，總體合理。同時，3位代表也從不同角度提出了意見建議。

　　邵丹代表提出，本次擬訂的票價機制方案充分體現(xiàn)了公益性和可持續(xù)性，也為運營企業(yè)推出多樣化票種和優(yōu)惠政策提供了靈活設置的空間；

　　惲凱峰代表提出，希望運營企業(yè)能在兼顧運營成本與乘客利益的基礎上，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的運營服務和更加多樣化的優(yōu)惠措施；

　　阮劍波代表提出，希望能推出市域線一日票、三日票等多樣化票種，降低長距離通勤乘客的出行成本。

　　會議原則同意匯報內(nèi)容。會議強調(diào)，軌道交通市域線是城市綜合交通體系的重要組成部分，是促進鄉(xiāng)村振興、推動以城帶鄉(xiāng)的重大基礎設施，是重大工程、發(fā)展工程、民心工程。會議要求，市發(fā)展改革委要加強市域線票價機制實施情況后評估；運營企業(yè)要強化控本增效，并針對乘客的不同出行需求，推出更加豐富的市域線票種和優(yōu)惠措施。