兩年的時(shí)間讓公共自行車成為淮安一道靚麗的風(fēng)景線，日均1.5萬次的使用率方便了市民的出行。但兩年的風(fēng)雨，也讓公共自行車有一些“受傷”。隨著公共自行車三期工程即將啟動(dòng)，淮海晚報(bào)記者也為越來越多公共自行車的“健康狀況”感到憂心。
據(jù)負(fù)責(zé)公共自行車運(yùn)營(yíng)的常州永安公共自行車運(yùn)營(yíng)有限公司淮安分公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年來，被損壞的公共自行車座墊有80個(gè)，機(jī)柜顯示屏8個(gè)，由于人為原因造成損壞的公共自行車兩年來達(dá)150輛次。
●出行工具“變身”娛樂器材
記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少靠近學(xué)校的站點(diǎn)存在一種現(xiàn)象：小學(xué)生把公共自行車當(dāng)做放學(xué)后的娛樂工具。市區(qū)內(nèi)延安西路上的“清浦小學(xué)”、淮海北路上的“人民大會(huì)堂”等幾個(gè)站點(diǎn)，每天中午11點(diǎn)20和下午5點(diǎn)10分以后，不少小學(xué)生趁等待家長(zhǎng)的間隙，結(jié)伴坐在公共自行車上把腳踏板倒踩著玩兒。在一旁的備用自行車上，也有幾個(gè)孩子在玩耍打鬧，完全不理會(huì)鏈條“嘩啦”的響聲。“孩子把車當(dāng)作玩具來騎，一方面影響了市民正常借車，另一方面孩子坐在備車上打鬧，一旦有一輛車倒了，被一根鏈條拴住的多輛車都會(huì)同時(shí)傾倒，十分危險(xiǎn)。”永安公司工作人員表示，“孩子這種行為純屬年幼無知，希望家長(zhǎng)和老師能夠給予提醒。”
據(jù)了解，除了小學(xué)生外，一些小區(qū)周圍的站點(diǎn)不乏有市民把公共自行車當(dāng)作健身器材使用。“通過勘查，我們發(fā)現(xiàn)有市民晨起或晚間鍛煉時(shí)，會(huì)利用原地倒踩公共自行車來活動(dòng)筋骨。”工作人員告訴記者，“這種情況還算輕，有些市民甚至在車上做大幅度伸展動(dòng)作，把公共自行車當(dāng)成健身房里的“動(dòng)感單車”。這些動(dòng)作都會(huì)造成腳踏板、鎖車器、車鏈等部位不同程度的損壞。
●惡意破壞讓人很揪心
“僅2015年1月份，被人為破壞的公共自行車就有65輛。”永安公司的工作人員告訴記者，今年1月，位于新城區(qū)淮中站點(diǎn)的21輛公共自行車的車座墊全部被劃開了口子，內(nèi)置的海綿裸露在外，還有被打火機(jī)燒焦的痕跡，一旁的備用公共自行車也全部被推倒在地，機(jī)柜的顯示屏被人劃花，損失達(dá)3000元。
位于銀川路金佳園小區(qū)南側(cè)的公共自行車站點(diǎn)共22個(gè)車樁，但從7月11日開始因人為破壞導(dǎo)致市民無法正常使用。住在附近的市民王女士反映，“我每天都騎公共自行車去買菜，前幾天早上我來借車，發(fā)現(xiàn)車沒上鎖，而且無論怎么刷卡都還不了車。”據(jù)了解，站點(diǎn)門前的這塊地“前主人”是一家蘇果便利店，今年“易主”后，商家覺得公共自行車的存在遮擋門面、影響了生意，于是想方設(shè)法地“使壞”。“我們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，發(fā)現(xiàn)鎖車器里被注了膠，還有的被塞了木條，導(dǎo)致鎖具發(fā)生故障。”工作人員告訴記者，“除此之外，這一排公共自行車都被潑了污水，狀況可謂慘不忍睹，讓人很揪心。”經(jīng)工作人員與商家反復(fù)溝通，直至上周五，站點(diǎn)才重新開通。
●公共工具成了“專屬”
“有市民會(huì)在站點(diǎn)某輛公共自行車上加上自帶的鎖，作為自己的‘專車’。”由于某些站點(diǎn)公共自行車的高負(fù)荷使用，導(dǎo)致部分出現(xiàn)扳手松動(dòng)座墊容易下滑、車龍頭微偏問題的車輛未能及時(shí)修理。有市民往往在挑選了一輛“好車”后，為了避開下一站遇到“問題車輛”，就在還車后加上一把鎖，方便再次使用。“這些不文明行為，都給我們的工作增加了負(fù)擔(dān)。”永安公司工作人員如是說。
也有市民只圖自己方便，把公共自行車車樁變成了自己的“專屬”。“我們逐點(diǎn)檢查車輛損壞情況的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有市民把自己的車鎖在公共自行車的車樁里。”據(jù)工作人員分析，“這部分市民可能是覺得站點(diǎn)安裝了攝像頭，放在車樁里比較安全。”不僅如此，還有市民把電動(dòng)車停在兩個(gè)車樁夾縫間，由于車身太大導(dǎo)致左右兩個(gè)車樁都無法正常還車。更有商家把進(jìn)貨的卡車橫停在站點(diǎn)前，這一停就擋住了近三分之一的車樁。“當(dāng)初建立這個(gè)站點(diǎn)是為了方便小區(qū)及周邊市民出行，可現(xiàn)在的情況甚至給想在該站點(diǎn)還車的市民帶來了麻煩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)違背了我們的初衷。”市經(jīng)信委工作人員很痛心。
此外，有些市民還將備用公共自行車的捆綁鋼絲繩剪斷，將備用公共自行車騎回家中，數(shù)天后才歸還。市經(jīng)信委工作人員提醒市民，每個(gè)公共自行車站點(diǎn)都安裝了攝像頭，違規(guī)當(dāng)事人都會(huì)被追究法律責(zé)任。(記者 郭婧 通訊員 蔡紫陽 馬超)
