□高山

      文明交通，這本是孩子都知曉的事情，可在今天，卻成為城市文明的頑疾。報載，11月26日，淮安交巡警部門共出動警力220人次，輔警370人次，勸導(dǎo)不文明交通行為8000余起，查處行人、非機動車闖紅燈217起，非機動車走快車道135起，機動車違停461起。這是一個什么樣的狀況？簡單點說，以白天12小時為例，每分鐘發(fā)生在淮安的各種不文明交通行為有12余起。

　　或許在發(fā)生此類事件時，我們都會慣性地選擇反思學(xué)校教育?？墒聦嵣希瑔渭兊膶W(xué)校教育僅是社會這所大學(xué)校教育的一個組成部分。我們在教育的初始階段，是不斷地強化文明的，可一旦孩子進入更高階段甚至走入社會，就斷層了。一味地找教育的“麻煩”，不過是逃避社會所應(yīng)該擔(dān)負(fù)的責(zé)任罷了。“中國式過馬路”的從眾心理，?？帷㈧鸥坏能嚰伎耧j，圖方便的僥幸心理，哪個不在影響著你我的言行，考驗著社會的底線？

　　其實，相對而言，我們更該反思自己對待法律的態(tài)度。我們是法治社會，作為公民，應(yīng)該明白法律既是約束，也是保護?？晌覀冊趯Υ蓡栴}上，往往存在厚此薄彼。我們常拿起法律的武器保護自己的合法權(quán)利，卻在交通法律法規(guī)面前，忘記約束自我，置他人合法權(quán)利于不顧。

　　當(dāng)然也有外物的影響，如，一些路段，過長的紅燈等待時間會讓人抓狂；一條路，頻繁的紅綠燈也讓一些司機揪心，你急我比你還急；市區(qū)服務(wù)部門扎堆，可停車的空當(dāng)很少，免費的更是少之更少……交通標(biāo)志的設(shè)置能否更人性化，有關(guān)區(qū)域的劃定能否考慮更全面？這也是考量一個文明社會的方面。