路上行人來(lái)來(lái)往往，車輛穿穿梭梭，風(fēng)景哪邊都好?？峙麓蠹抑恢廊ネ得槿f(wàn)達(dá)的時(shí)尚美女，掃兩眼路邊停著的私家豪車，不知道天天在城市道路上來(lái)來(lái)往往的公交車也是有個(gè)性存在的神器。這個(gè)大塊頭整天出現(xiàn)在你我身邊，兢兢業(yè)業(yè)服務(wù)淮安市民，勤勤勞勞穿行寒來(lái)暑往。公交車是城市的一道風(fēng)景，平凡中上演著自己的故事。■記者 許燕/文 記者 譚鑫/圖

　　1路 南來(lái)北往“高富帥”

　　1路車霸氣貫穿主城南北，奔走淮海南、北路上，往返汽車南、北站間，“突突”打通城市的任督二脈。走的也是高端路線，金馬廣場(chǎng)、淮海廣場(chǎng)一個(gè)都不放過。前年新上了大金龍，去年又增加了幾輛宇通汽車，配置讓其他線路羨慕嫉妒恨。“高富帥”殷勤周到，大清早拉還沒睡醒的上班族，大白天拉全國(guó)各地奔波的旅人，大晚上還要負(fù)責(zé)送樂享夜市的潮哥潮姐回家。穿行主干道的“高富帥”這么受歡迎不足為怪，客流量也是杠杠滴。　　

　　3路 感悟人生忐忑路

　　人這一生，好比乘坐3路。東郊上車，準(zhǔn)備進(jìn)城，躊躇滿志；途經(jīng)水渡廣場(chǎng)，夢(mèng)想財(cái)富；途經(jīng)淮海廣場(chǎng)，羨慕繁華；途經(jīng)清河路，北望政府，幻想權(quán)力；途經(jīng)三院，遙想強(qiáng)健體魄；途徑動(dòng)物園，回望童年時(shí)間，何等單純自在，此等光陰一去不復(fù)返矣……恍惚間，有個(gè)聲音飄然入耳：乘客您好，殯儀館快到了！頓時(shí)醒悟：人生苦短，何不淡然?！　?/p>

　　13路 “幽靈”一般進(jìn)城來(lái)

　　也許您在站牌上看到過13路，卻很少能真正見到13路車，這是“幽靈”一般存在的路線。它幽幽地從黃集駛來(lái)，奔走30多公里，不聲不響地直深入市區(qū)腹地，把乘客平安地送達(dá)目的地后又無(wú)聲無(wú)息地返回黃集。你問問身邊有誰(shuí)坐過13路車，對(duì)方弱弱地問一句：“有13路車嗎？”早在上世紀(jì)90年代，這趟類似縣際班車的公交就存在了，服務(wù)人群相對(duì)固定。為數(shù)不多的乘客，支撐著13路公交依然在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與市區(qū)來(lái)回奔波。為“幽靈”的強(qiáng)大生命力鼓掌！　　

　　14路 輕熟女孩成長(zhǎng)時(shí)

　　這是一趟專為大學(xué)城學(xué)子服務(wù)的公交，也是各位宅男的福利，應(yīng)當(dāng)入選淮安十佳偶遇場(chǎng)所，因?yàn)橐卉嚩际怯兄О阈撵`的妹子。那時(shí)候，她們還是一群天真爛漫的女學(xué)生，大學(xué)城在這頭，淮海廣場(chǎng)在那頭。一次次兩地往返，過了三四年，她們已然成了裝扮、心智不同于以往的輕熟女。多年后再乘坐14路車回大學(xué)城，只是為去尋找已然逝去的青春。而現(xiàn)在，開學(xué)在即，單身漢們還不趕快去坐14路車撞桃花運(yùn)?！　?/p>

　　31路 老舊小區(qū)帶長(zhǎng)輩

　　其實(shí)老年人很喜歡熱鬧，你要是看到每天下午北京新村的宏大場(chǎng)面估計(jì)就明白了。至于這些數(shù)以百計(jì)的老人從何而來(lái)、如何而來(lái)，你問一問31路公交司機(jī)就知道了。每天，31路沿線老小區(qū)的站臺(tái)上，總有幾位老人等著坐車奔赴北京新村附近的活動(dòng)場(chǎng)所，與老伙伴一起聽小戲、玩紙牌、唱歌跳舞，如同等校車去上學(xué)的孩子。一輛車上老人占七八成不奇怪，老人給老人讓座也不奇怪，能不因?yàn)榭驮磫我?、收入少就停運(yùn)的公交才是好公交。

　　50路 周末情緣富士康

　　周一到周五的日子，50路車頗感寂寞沙洲冷，因?yàn)楦皇靠档男值芙忝迷谏习?。周末一到?0路車?yán)卉嚫皇靠档男值芙忝煤坪剖幨幹北际袇^(qū)，那些開店的商家笑了。無(wú)奈人多公交難擠，眼見兩個(gè)小妹妹坐不上最后一趟車，公交司機(jī)一聲大喊：“同志們收腹，再上兩個(gè)。”富士康員工如是說(shuō)：“縱然滿車人摩肩接踵又如何，不在周末的時(shí)候擠一擠50路，逛一逛街，何處安放我多日來(lái)的疲勞與壓力？誰(shuí)讓50路車是連接市中心和開發(fā)區(qū)富士康地帶的唯一線路。”　

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