前些日子，淮海商報(bào)報(bào)道了《市區(qū)人力三輪車開始更換》的消息，這些天，新款三輪車陸續(xù)出現(xiàn)在街頭。隨之而來的，是這款號(hào)稱更實(shí)用、更低碳環(huán)保、更符合乘客需求的新型三輪車，在質(zhì)量和設(shè)計(jì)方面的口舌之爭(zhēng)。
■記者 楊丹丹
三輪車工人抱怨不斷
車把手與車座距離變短了
一位1米75左右的三輪車工人坐在車座上，膝蓋和把手的距離所剩無幾。“你看，這么點(diǎn)距離，個(gè)子高一點(diǎn)、衣服穿厚一點(diǎn)，腿根本彎不過來。”一些三輪車工人反映，因?yàn)榫嚯x短，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車很容易翻。“這才幾天時(shí)間，就聽說有好幾個(gè)翻了。”
頂蓬前沿下垂，雨直往脖子里灌
新三輪車與舊三輪車最大的區(qū)別就在頂篷，由原先的弧形變成了現(xiàn)在的平頂，但沒有延伸到前方遮擋住三輪車工人就下垂。一些三輪車工人抱怨連連：“以前多好，下雨天，遮雨篷一拉，風(fēng)吹不到、雨淋不到，現(xiàn)在倒好，前后左右都串風(fēng)串雨。”“也不知道前沿為什么這樣設(shè)計(jì)，碰到雨天，雨直往我們脖子里灌！”
管子細(xì)了，質(zhì)量差了
一位三輪車工人指著新車說：“這管子、這擋板，又細(xì)又薄，哪里經(jīng)得住騎三年的？”記者發(fā)現(xiàn)，與舊款相比，新款三輪車管子確實(shí)要細(xì)上一圈。
“車把手上原來是很粗的軸承，現(xiàn)在就是個(gè)轉(zhuǎn)子，質(zhì)量明顯沒有之前的好。我昨天看見一輛車，車把手都掉下來了。”還有三輪車工人反映車篷斷裂、鏈條斷掉等。
車輕了，座位窄了
除了感覺車身變短，還有一些三輪車工人反映車變輕了，乘客的座位變窄了。“車子很輕，騎快點(diǎn)，就感覺飄飄的。聽說前兩天化工新村一個(gè)年紀(jì)大的坐這車，被磚頭墊了一下，結(jié)果車翻了，摔個(gè)半身不遂。”“感覺后面的空間沒有之前的大了，兩個(gè)胖子肯定坐不下。”
車把手、剎車使用不自如
還有三輪車工人反映，新款三輪車車把手類似直把手，弧度不夠，用起來不習(xí)慣。而剎車由于太貼近車架，使用起來也很不方便。
“前幾次換車都只是變了一些細(xì)節(jié)，這次整個(gè)改頭換面。短短幾天，就有這么多問題出現(xiàn)，我們這些沒換的，哪敢換啊?？墒遣粨Q又不行，你說我們?cè)趺崔k？”采訪中，很多三輪車工人顯得憂心忡忡。
管理方回應(yīng)是工人不適應(yīng)
市三輪車營(yíng)運(yùn)管理公司的滿經(jīng)理告訴記者，每三年一次的更換新車都會(huì)出現(xiàn)這種情況，“關(guān)鍵是三輪車工人還沒有適應(yīng)，接受新事物總要有個(gè)過程。”
乘客乘坐更舒適
此次之所以采用這種三輪車，滿經(jīng)理稱主要是從低碳環(huán)保和乘客舒適度來考慮的。“舊三輪車車身是玻璃鋼化纖維之類的材料，很難降解，現(xiàn)在全部換成了鐵的，環(huán)保低碳。”滿經(jīng)理說，很多三輪車工人反映過舊款的三輪車在擋風(fēng)擋雨以及乘客舒適度方面都有欠缺，新款的三輪車彌補(bǔ)了這一欠缺。“新款的三輪車上方、左右都有遮陽板，一旦下雨，還配備了統(tǒng)一的圍擋，是雨衣材質(zhì)，用個(gè)三年肯定沒問題，最大程度舒適了乘客。”
工人有雨衣，雨水不會(huì)灌脖子
滿經(jīng)理稱，前沿下垂的這種遮陽板，可以最大程度舒適乘客。“下雨天，三輪車工人都穿雨衣，雨不會(huì)灌到脖子里的。”滿經(jīng)理說，要做到人力三輪車一點(diǎn)都不串風(fēng)不串雨，是不可能的，“我們考察過很多類型，多少都會(huì)有點(diǎn)。”滿經(jīng)理補(bǔ)充，之所以有些三輪車工人不能接受這種遮陽篷的設(shè)計(jì)，主要是想用三輪車拖貨，而這是不允許的。
車子沒短沒輕
“車把手與車座的距離、乘客座位寬度，我們測(cè)量過，都沒變短，只是在一些設(shè)計(jì)上的改變，讓三輪車工人感覺到有了變化。”至于車重，滿經(jīng)理明確表示“比舊款的裸車重”，之所以有些工人認(rèn)為車變輕了，不排除不適應(yīng)的情況。“也有一些三輪車工人在車上裝了電瓶，幾十斤的重量壓在后面，車子自然頭重腳輕，騎起來會(huì)感覺晃悠悠的。”滿經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，人力三輪車嚴(yán)禁裝電瓶。
質(zhì)量有保障
滿經(jīng)理告訴記者，雖然新款三輪車車架使用的鐵管比舊款細(xì)了不少，但都是加厚的，質(zhì)量可以保證。“三輪車都是從徐州淮海車輛集團(tuán)引進(jìn)的，你看這擋板，這支架，有這種厚度，足夠了。”滿經(jīng)理對(duì)照著新款三輪車說。
“遮陽板斷裂、鏈條斷裂，這些情況肯定是極個(gè)別的。”滿經(jīng)理稱，有這種情況的車主，可以把車送到公司來，由廠家保修。
細(xì)節(jié)在改進(jìn)
至于三輪車工人反映的車把手沒有使用軸承、車制動(dòng)使用不方便等問題，滿經(jīng)理表示，三輪車管理公司正在不斷與廠家聯(lián)系，“我們把車主的意見反饋給廠家，廠家也先后派人來了兩次。目前車把手已經(jīng)改成舊款那樣的彎的了，其他的也正在改進(jìn)中。經(jīng)過改造后的三輪車，有可能下周抵淮。”
“每次換車前都會(huì)聽取三輪車工人的意見，但是畢竟不可能一步到位，總會(huì)存在這樣那樣的問題，我們?cè)诜e極改進(jìn)。”滿經(jīng)理說，對(duì)于已經(jīng)換車的三輪車工人，如果三輪車本身沒有質(zhì)量問題，只能慢慢適應(yīng)。
