在突發(fā)疾病即將昏迷的危急時(shí)刻，遼寧撫順的公交車司機(jī)王旭強(qiáng)忍病痛將公交安全地?？吭诼愤?，保障了一車乘客的生命安全。

　　近年來(lái)，全國(guó)各地像王旭這樣的“最美司機(jī)”頻頻出現(xiàn)，他們用自己的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)贏得了社會(huì)的贊譽(yù)。而在另一方面，公交車司機(jī)的身體健康狀況也引起了人們的擔(dān)憂：司機(jī)的健康隱患會(huì)不會(huì)給乘客造成安全隱患呢？■方 列

　　公交司機(jī)突發(fā)疾病成重大安全隱患

　?。玻埃保材辏保痹拢玻比丈衔纾保睍r(shí)左右，遼寧撫順市公交司機(jī)王旭在駕駛途中突感心口陣痛，頭暈眼花，手部痙攣，下半身麻木。緊要關(guān)頭，她用盡全力，完成了打方向燈、剎車、拉手剎、打開雙閃燈等一套動(dòng)作后，一頭栽倒在方向盤上。

　　類似的事件此前已經(jīng)多次發(fā)生：２０１２年１０月１１日，長(zhǎng)沙市公交司機(jī)盛利在駕駛公交車的過(guò)程中，突然身體不舒服。最后她吃力地將公交車停在公交站，便一下癱坐在坐椅上，呼吸急促。休息片刻后仍不見癥狀好轉(zhuǎn)，盛利奮力將車停穩(wěn)，拉好手剎后，便昏倒在方向盤上。

　?。玻埃保蹦辏乖拢保橙?，新疆烏魯木齊市公交駕駛員鄭智謙，在出車過(guò)程中，突發(fā)腦梗塞，左半身不能動(dòng)彈，但他仍竭力將車緩緩?fù)？吭诼愤?，確保了車上３０多名乘客的安全。

　　雖然這些事例并未造成乘客人員傷亡，但是可以想見，這樣的突發(fā)事件若是持續(xù)發(fā)生，尤其是發(fā)生在車流量密集的區(qū)域，將成為重大的安全隱患。

　　長(zhǎng)期超負(fù)荷工作成公交司機(jī)健康殺手

　　在杭州開了多年公交車的司機(jī)李師傅說(shuō)，開公交是個(gè)高壓的職業(yè)。“一天到晚你都要緊繃著神經(jīng)，生怕出事故。而且公司有很嚴(yán)格的規(guī)章制度，包括超速，人行道禮讓行人，靠站停車等，稍微犯錯(cuò)誤就會(huì)扣獎(jiǎng)金。”抵達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間亦有嚴(yán)格規(guī)定，“快不超一分（鐘），慢不過(guò)二分（鐘）”。

　　杭州公交２９０路的調(diào)度員說(shuō)，正常司機(jī)一天工作８?jìng)€(gè)小時(shí)，但因?yàn)楣还静](méi)有對(duì)司機(jī)的工作時(shí)間作出明確限定，而且公交司機(jī)的獎(jiǎng)金直接與工作量掛鉤，一些外聘司機(jī)一天都會(huì)工作１２個(gè)小時(shí)左右。“很多早班司機(jī)因?yàn)榧译x單位較遠(yuǎn)，早上三四點(diǎn)就要起床。有些司機(jī)七八點(diǎn)下班后，回到家基本上都是十一二點(diǎn)了。晚班司機(jī)回家基本上都是凌晨一兩點(diǎn)。”

　?。玻梗奥返墓凰緳C(jī)王師傅說(shuō)：“一些年輕人開個(gè)兩三年車可能會(huì)沒(méi)有什么感覺(jué)。但是像我們這樣開了十幾、二十年的老司機(jī)，各種職業(yè)病就來(lái)了。頸椎病、腰椎間盤突出等，都是因?yàn)殚L(zhǎng)期坐著沒(méi)有活動(dòng)而導(dǎo)致的。我們吃飯時(shí)間短，大家都是狼吞虎咽，長(zhǎng)此以往，胃也不行了。身體有時(shí)候會(huì)疼，但是熬著熬著也就習(xí)慣了。”

　　記者了解到，因?yàn)檎?qǐng)了病假，駕駛員請(qǐng)假期間的獎(jiǎng)金就沒(méi)有了，剩下的基本工資扣除“五險(xiǎn)一金”后，所剩無(wú)幾。所以很多駕駛員有了病也不肯請(qǐng)病假。

　　此外，新的公交駕駛員需要上崗培訓(xùn)。一位公交司機(jī)在真正上崗前需要２年左右的培訓(xùn)時(shí)間。而在考到公交車駕駛證到成為公交車司機(jī)之前，他每個(gè)月的收入很低。

　　“因?yàn)殚_公交車太累，待遇低，年輕人吃不了苦，現(xiàn)在公司的年輕駕駛員基本上干了兩三年就‘跑路’。但是在人才市場(chǎng)上又招不到人。司機(jī)人數(shù)不夠，但是乘客需求逐年遞增，只能讓已有的駕駛員增加班次。這就給駕駛員增加了工作負(fù)荷。”２９０路的調(diào)度員解釋道。

　　提高待遇吸引人員就業(yè)是良方

　　幾起公交司機(jī)發(fā)病事例引起了社會(huì)對(duì)公交車司機(jī)健康問(wèn)題的重視和反思。記者了解到，杭州公交公司在體檢方面，男性司機(jī)每?jī)赡暝诙c(diǎn)醫(yī)院免費(fèi)體檢一次，女性司機(jī)每年在定點(diǎn)醫(yī)院體檢四次。這在一定程度上降低了公交司機(jī)的發(fā)病率。

　　一市民何國(guó)強(qiáng)建議，公交公司應(yīng)該要建立嚴(yán)格的行車作息制度，謹(jǐn)防疲勞駕駛。公交司機(jī)張師傅原來(lái)是在北京開公交，“北京市規(guī)定在行使一定時(shí)間和里程數(shù)后，要強(qiáng)制休假。這樣做的目的就是為了杜絕司機(jī)疲勞駕駛。但是不少地區(qū)因?yàn)樯袥](méi)有明確的條文規(guī)定，很多司機(jī)為了多賺錢經(jīng)常超時(shí)工作，特別是外地司機(jī)。”

　　一些公交車司機(jī)則表示，希望公交公司能夠提高司機(jī)的福利待遇。這樣不僅能夠讓他們生活更好些，也能吸引更多年輕人來(lái)就業(yè)。“工資那么低，工作強(qiáng)度那么大，現(xiàn)在的孩子大都不愿意干。我們?nèi)缃裼X(jué)得自己的付出和自己的收入嚴(yán)重不符，這樣下去，我們退休了，誰(shuí)來(lái)開公交？”一位不愿透露姓名的公交車師傅這樣說(shuō)道。