■齊中熙

　　記者１３日從鐵道部獲悉，從１２月２１日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。

　　這是鐵路部門(mén)今年以來(lái)自７月１日調(diào)圖后第二次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。新一輪調(diào)圖主要是為了適應(yīng)哈大高鐵、集包線等新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京九線南段電化改造工程、滬昆線六盤(pán)水至鳳凰山雙線改造工程等一批重點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)，以及深圳東、石家莊新客站等一批新客站投入運(yùn)營(yíng)，充分利用新增運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。

　　此次調(diào)圖中，鐵路新增直通旅客列車(chē)１５對(duì)。其中，增開(kāi)上海至西安北動(dòng)車(chē)組臥鋪列車(chē)１對(duì)，北京南至濟(jì)南（西）動(dòng)車(chē)組列車(chē)２對(duì)，沈陽(yáng)北至太原、西安至杭州、成都至上海直達(dá)特快列車(chē)各１對(duì)，呼和浩特至北京西特快旅客列車(chē)１對(duì)，牡丹江至北京、太原至煙臺(tái)、臨沂至北京、深圳東至成都東、桂林至武昌、貴陽(yáng)至煙臺(tái)、銀川至上?？焖俾每土熊?chē)各１對(duì)，以及重慶北至呼和浩特普通旅客快車(chē)１對(duì)。

　　在統(tǒng)籌分析客流需求和運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，調(diào)整圖還對(duì)現(xiàn)圖客車(chē)方案進(jìn)行了優(yōu)化，變更運(yùn)行區(qū)段１１．５對(duì)，改經(jīng)由５對(duì)，調(diào)整始發(fā)終到站１３對(duì)。