史上首個“高速免費通行”政策，于今天凌晨正式收官。雙節(jié)合一的8天長假，就此落下帷幕。利好政策帶來龐大車流，據(jù)初步統(tǒng)計，8天長假里，淮安周邊五主要高速出入口車流量超30萬輛。而從記者了解到的情況來看，由于準(zhǔn)備較為充分，各高速出口沒有出現(xiàn)積壓和擁堵。

　　4日中午之前，淮安各收費站“一車一落杠”執(zhí)行得高效有序，并沒有造成擁堵。4日之后，各地根據(jù)交通部通知不再發(fā)卡后，小車在過收費站時更是通行迅速，淮安各收費站均開辟了小型車免費通行專用道。

　　來自市區(qū)周邊五個主要高速出入口（京滬高速淮安出口、淮安北和楚州出口，宿淮鹽高速淮安南和淮安西出口）的數(shù)據(jù)顯示，自9月30日零時至10月7日下午6點，車流量達(dá)到288490輛。如果再算上7日下午6點至8日零時的返程車流，在今年首個享受高速免費政策的長假里，進(jìn)出淮安市區(qū)的車流量將超過30萬輛。而去年國慶長假七天里，五處的總車流量僅為162702輛。相比之下，今年的增長十分驚人。

　　此外，免費利好政策對車流量的刺激作用顯而易見。以京滬高速上的三大收費站為例，三地七座及七座以下車輛在車流量中所占比例，由去年國慶期間的58.8%增長到今年的79.6%。晚報記者 陳金鑫