□社區(qū)記者 高玉啟

　　日前，不少住在高層住宅的居民向記者反映，他們?cè)庥鼋o電動(dòng)車充電難的問題。為充電，不少居民將電動(dòng)車搬進(jìn)電梯，放到樓道。

　　但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車“乘坐”電梯上了樓，由此帶來了很多安全隱患卻令人擔(dān)憂。

　　居民為何寧愿將車帶回家充電，也不放在公共車庫(kù)充電？記者為此進(jìn)行了走訪。

　　            電動(dòng)車占用樓道 高玉啟 攝

　　1帶電動(dòng)車上樓充電，

　　安全隱患一大堆

　　“電梯光幕感應(yīng)器很容

　　易被電動(dòng)車碰壞。”日前，記者在清河區(qū)翔宇大道萬(wàn)達(dá)一期住宅采訪時(shí)，物業(yè)經(jīng)理朱建康這樣告訴記者，小區(qū)平均每個(gè)月就有一部電梯的光幕感應(yīng)器因電動(dòng)車頻繁出入而損壞，影響到電梯的安全運(yùn)行。

　　朱建康介紹，一輛電動(dòng)車塞進(jìn)電梯，最多只能再容納4個(gè)人。本來一個(gè)單元10多個(gè)人可以同時(shí)乘電梯上下樓，可是電動(dòng)車卻搶占了空間，這就增加了電梯的運(yùn)行次數(shù)，自然會(huì)影響到電梯壽命。

　　清河區(qū)水渡口大道香格里拉小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人胡立卉在接受記者采訪時(shí)也說，電動(dòng)車上樓充電還會(huì)帶來消防隱患和用電事故。“一到晚上，樓道里塞滿了充電的電動(dòng)車，堵塞消防通道，萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)，人們沒有第二個(gè)通道可走。而樓道內(nèi)亂拉電線很容易引發(fā)火災(zāi)。

　　2高層住宅業(yè)主充電難，

　　到底難在哪

　　記者走訪了解到，市區(qū)很多住宅小區(qū)考慮到居民電動(dòng)車充電難的問題，已經(jīng)在地下車庫(kù)安裝了電源插座，以方便充電，可業(yè)主們對(duì)此卻并不領(lǐng)情。

　　“每天都要推著電動(dòng)車上下電梯，不但麻煩，而且耽誤時(shí)間。”家住清浦區(qū)解放東路金樽國(guó)際的劉先生對(duì)記者說，小區(qū)沒有自行車庫(kù)，地下汽車庫(kù)倒是有充電的，可每月40元的費(fèi)用太高。

　　“一個(gè)月15塊錢，1700多戶居民的小區(qū)，只有4個(gè)人愿意入庫(kù)充電。”萬(wàn)達(dá)一期住宅物業(yè)經(jīng)理朱建康說。香格里拉小區(qū)也遭遇了類似的尷尬。“一個(gè)月連看車加充電一共收16元錢，沒想到人越來越少。”物業(yè)負(fù)責(zé)人胡立卉說，小區(qū)剛?cè)胱r(shí)，小區(qū)地下車庫(kù)有五六十輛電動(dòng)車，現(xiàn)在還不到30輛。

　　3入庫(kù)充電一月多少電費(fèi)，

　　算給你看

　　兩位物業(yè)經(jīng)理分析，居民不愿在公共車棚充電，可能是覺得用自己家的電更省錢。

　　入庫(kù)充電花的錢真的多嗎？在淮海南路修理電動(dòng)車的張師傅給記者算了一筆賬。一般電動(dòng)車電池的規(guī)格為36V20A或48V20A，前者按80%充電效率計(jì)算，一次充電用電量為36乘以20除以80%，結(jié)果為0.9千瓦，也就是0.9度電，加上線路損耗，差不多1度電，1度電的價(jià)格大概為5毛錢。根據(jù)這個(gè)算法，一個(gè)月的電費(fèi)大概是15元錢。

　　記者走訪了解到，市區(qū)大部分小區(qū)電動(dòng)車充電收費(fèi)加上看車費(fèi)用在30元左右，這一價(jià)格很多居民不愿接受。一物業(yè)人士認(rèn)為，為了消除安全隱患，物業(yè)應(yīng)該降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，吸引更多的業(yè)主入庫(kù)停車充電。小區(qū)居民也應(yīng)該養(yǎng)成入庫(kù)停車充電的習(xí)慣，這樣不但安全方便，而且能夠延長(zhǎng)小區(qū)公共設(shè)施的壽命。