“紅燈停、綠燈行”很多市民耳熟能詳，但真的行走在馬路上呢？
這段時(shí)間以來，無論刮風(fēng)下雨，即使是在周末，淮安市區(qū)幾乎每個(gè)街頭，在上下班高峰期都會(huì)出現(xiàn)大批交警、市民志愿者，勸阻市民文明交通。面對(duì)亮起的紅燈，大部分市民會(huì)停下來，但總有部分市民無視信號(hào)燈的紅綠變化，無視交警、志愿者的良苦用心，我行我素，見縫插針，將“紅燈停、綠燈行”僅僅當(dāng)成一句隨口就能說出來的話而已。
胡淮淮 攝
現(xiàn)象一 快給我開罰單，我急著上班
昨天上午8時(shí)許，淮海南路環(huán)城路交匯路口，人來車往，東西南北每個(gè)路口都有三四名交警、協(xié)警和市民志愿者維持交通。紅燈亮起，市民志愿者豎起手中的小紅旗，維持交通秩序。大部分市民停住了前行的腳步。然而，個(gè)別市民無視小紅旗和亮起的紅燈，趁交警、志愿者不留神，加大馬力，騎著電動(dòng)車闖了過去。8時(shí)10分許，一位中年婦女騎著電動(dòng)車載著女兒，從淮海南路由南向北，按著鈴鐺，喊著“讓一讓”，在人群中左右穿梭，從后面挪到等紅燈隊(duì)伍的第一排，稍微將車龍頭右轉(zhuǎn)了一下，行不多遠(yuǎn)，趁勢(shì)直行，在由東向西的兩輛汽車之間，穿了過去。后面的那輛汽車一個(gè)急剎，硬生生地停了下來。
市交巡警支隊(duì)一大隊(duì)民警郭峰，依然清晰地記得上周一名中年男子對(duì)他說的話。當(dāng)時(shí)也是在清晨上班高峰期，這位中年男子騎著電動(dòng)車在健康東路承德路口闖紅燈，被郭峰攔了下來，進(jìn)行批評(píng)教育勸導(dǎo)。然而，這位男子卻顯得很不耐煩，對(duì)郭峰嚷道：“不就是開罰單嗎？快點(diǎn)給我開，我還急著去上班呢！”
現(xiàn)象二 等得不是紅燈，是有無汽車
在有交警、協(xié)警、市民志愿者值守的路口，闖紅燈是個(gè)別現(xiàn)象。但在一些無人值守的路口，行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象則較常見。
昨日上午9時(shí)30分，在淮海北路與漕運(yùn)北路交匯路口，由于水門橋施工，這里的交通有些擁擠。此時(shí)，路面值守人員已經(jīng)離開，但過往車輛仍然不少。此后的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，八成的紅燈狀態(tài)下，總會(huì)有兩三個(gè)無視紅燈存在的行人、非機(jī)動(dòng)車橫穿馬路。“又沒有車過來，干等不傻嗎？”當(dāng)記者問一位剛闖過紅燈的年輕男子時(shí)，他丟下這樣一句話揚(yáng)長而去。
此外，在一些放行方向車流量不大的路口，許多市民不能完整地等待一個(gè)信號(hào)燈周期。比如說，當(dāng)拐彎綠燈亮起，即使自己這邊直行方向依然是紅燈，不少行人、非機(jī)動(dòng)車也會(huì)“理直氣壯”地走起來。這種現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，屢禁不止，并且很多闖紅燈的市民，并沒有意識(shí)到自己在闖紅燈。
昨日下午13時(shí)30分許，又是一個(gè)上班高峰期。在淮海南路西大街路口，此時(shí)南北方向的直行已是紅燈狀態(tài)，左轉(zhuǎn)彎綠燈剛剛亮起，只見東大街處自東向西直行的行人、非機(jī)動(dòng)車紛紛伴在左拐彎的車流中，幾乎沒有人等待直行綠燈的亮起。西大街處自西向東的行人、非機(jī)動(dòng)車，很大一部分從北側(cè)路口向東而去（嚴(yán)格意義上，這屬于走反道）；而在路南側(cè)的行人、非機(jī)動(dòng)車，只有一部分人靜靜地等在原地，等待直行綠燈亮起，另一部分則穿插在左拐彎的汽車間隙中，直行。
“這一類情況，闖燈的比較多。有時(shí)候我們攔下闖紅燈的市民進(jìn)行教育時(shí)，他們并不知道這是在闖紅燈。”一位路面執(zhí)勤的交警如此說。
現(xiàn)象三 闖了燈還走走停停
“就在前兩天，在河畔花城門口我就碰到一個(gè)騎電動(dòng)車的，給我火死啦！”9日，蔣先生接受采訪時(shí)，向記者述說了這樣一件事。
當(dāng)日上午11時(shí)許，蔣先生開著車從開發(fā)區(qū)往家走。在經(jīng)過河畔花城時(shí)，信號(hào)燈明明是綠燈，突然從河畔花城方向沖出了一輛電動(dòng)車。當(dāng)看到放行的車輛較多時(shí)，這輛電動(dòng)車停在了非機(jī)動(dòng)車道上。一些車輛紛紛轉(zhuǎn)著彎避讓。但這輛非機(jī)動(dòng)車也在避讓汽車，走走停停，慢慢地向前挪動(dòng)著。“都不知道怎么避讓他！”蔣先生說，“我走他也走，我停他也停，真的火死我啦！”
現(xiàn)象四 停在停車線外等紅燈
據(jù)市交巡警支隊(duì)一大隊(duì)事故中隊(duì)的民警介紹，在路口路面上會(huì)有條粗粗的白色線，是停車線，通常情況下，行人和非機(jī)動(dòng)車應(yīng)停在線內(nèi)等待。但很多時(shí)候，總有一些人喜歡停在線外，甚至走很遠(yuǎn)，因?yàn)殡x穿過馬路更近，這不僅給通行帶來不便，也給等紅燈的市民帶來了安全隱患。
10日上午9時(shí)許，淮海南路和新民東路的交匯路口，南北方向紅燈亮起時(shí)，不少非機(jī)動(dòng)車就趁勢(shì)停到了停車線外的人行橫道上，甚至向東占據(jù)了機(jī)動(dòng)車道，任憑后方右轉(zhuǎn)的車主不斷鳴笛示意，前方等燈的市民仍置若罔聞。機(jī)動(dòng)車的喇叭聲越來越急促，等燈的市民向后望了望，或是無動(dòng)于衷，或是勉強(qiáng)移了移位置。汽車小心翼翼地勉強(qiáng)通過，一不留神有時(shí)候會(huì)蹭到等燈的市民，一時(shí)間咒罵聲、吵鬧聲響起……這樣的情形，每個(gè)駕駛員或多或少都曾經(jīng)遇到過。
現(xiàn)象五 信號(hào)燈變化前幾秒闖
行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈，自己或許節(jié)約了十幾二十秒的時(shí)間，但對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，卻是每經(jīng)過一個(gè)路口必須時(shí)刻睜大眼睛，提高警惕。“你也不知道什么時(shí)候會(huì)突然出現(xiàn)一輛電動(dòng)車！”連日來，記者走訪了二十名駕駛員，都說這是最讓他們抓狂的闖紅燈行為。
在信號(hào)燈變綠前10秒倒計(jì)時(shí)開始，一些電動(dòng)車已經(jīng)按捺不住，全速發(fā)動(dòng)，一批非機(jī)動(dòng)車也“尾隨”前行……這樣的情形在很多路口上演著。與此同時(shí)，另一方面呢？“看著綠燈進(jìn)入最后讀秒階段，一般情況下，我都會(huì)加大油門希望能在最后時(shí)刻沖過去！”受訪的大部分駕駛員都有這樣的經(jīng)歷。一邊是“爭分奪秒”的非機(jī)動(dòng)車，一邊是同樣“爭分奪秒”的汽車，雙方很容易在最后的幾秒鐘，甚至兩三秒相遇在路口，萬一撞上的話，后果不堪設(shè)想。
闖紅燈帶來的往往是事故
來自交管部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國因行人闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車不按道路行駛釀成的交通事故造成至少3000多人死亡。同時(shí)，國內(nèi)所有因闖紅燈引發(fā)的交通事故中，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈占了三分之二以上。“非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象每天都在發(fā)生，因此類事故接警處理的可謂接連不斷。”市交巡警支隊(duì)一大隊(duì)事故中隊(duì)的民警如此說。
在該中隊(duì)，一段行車記錄儀記錄下來的視頻，清晰地重現(xiàn)了一起因電動(dòng)車闖紅燈引發(fā)的交通事故，騎電動(dòng)車的市民當(dāng)場(chǎng)被送進(jìn)醫(yī)院。事發(fā)在10月9日上午9時(shí)許，在承德路大同路交匯路口，綠燈時(shí)，一輛汽車自南向北行駛。突然，行車記錄儀的畫面出現(xiàn)一個(gè)市民，從東向西快速行駛，畫面隨即抖動(dòng)起來，在抖動(dòng)中，人影從畫面上消失。當(dāng)駕駛員下車后，發(fā)現(xiàn)車頭倒著一輛電動(dòng)車和一位市民。
市交巡警支隊(duì)一大隊(duì)事故中隊(duì)的民警提醒：請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行，少些我行我素、見縫插針，讓我們共同營造一個(gè)順暢安全文明的交通環(huán)境。
通訊員 張 軍
晚報(bào)記者 何劍峰
