■實習記者 胡凌軒

　　前幾日，一則揚州市2014年全面“禁摩”的新聞闖入了大家的視線，再次引發(fā)市民對淮安市區(qū)摩托車何去何從的關注。

　　“禁摩”一詞屬誤讀

　　就揚州全面“禁摩”，市車管所郝志偉主任解釋：“揚州市從2002年開始不再辦理市區(qū)牌照的摩托車，根據(jù)摩托車報廢年限設定，明年正好是最后一年。所以，2014年，揚州最后一批辦理市區(qū)牌照的摩托車，到了自然淘汰期，當然不能上路。這和‘禁摩’的定義還是有一定的出入。”

　　至于淮安“禁摩”，市公安局交通巡邏警察支隊法制宣傳大隊大隊長張軍表示：“很多市民對于相關管理條例理解有一定的誤差，大家一直認為停止摩托車上牌就是市區(qū)開始‘禁摩’，這種理解是不對的。”

　　張軍進一步解釋道：“從2010年11月起，市區(qū)全面停止摩托車的上牌，這種措施有效地限制了摩托車的發(fā)展。但‘禁摩’的意思是在特定路段，不允許摩托車出現(xiàn)。每一輛摩托車都有報廢年限，禁止上牌后，需要一定的自然淘汰周期，到了報廢期限，摩托車才會禁止上路。”張軍舉例：“譬如，原來用城區(qū)戶口辦理牌照的‘城區(qū)專段號牌’的摩托車，沒有達到報廢年限，現(xiàn)在還是可以進入主城區(qū)的。”

　　市區(qū)2022年可望“無摩”

　　黃先生住在我市郵政大廈附近，自己的工作地點卻在淮安工業(yè)園區(qū)。他向記者抱怨：今年年底，自己的摩托車就報廢了，而市區(qū)不再給摩托車上牌，原來上班只要30多分鐘，如果以后上班坐公交，那就差不多要一個半小時，連懶覺都沒法睡。

　　張軍表示：“黃先生的這種情況不在少數(shù)，很多市民都在抱怨。但是，希望廣大市民可以理解，摩托車的限制和治理主要是從安全性和環(huán)境保護兩方面出發(fā)?，F(xiàn)在可以替代摩托車的交通工具很多，譬如電動車。”

　　對于市區(qū)何時完全“無摩”，張軍解答：“根據(jù)今年5月《機動車強制報廢標準規(guī)定》，摩托車使用年限為11年，按照最遲一批辦理市區(qū)牌照的摩托車計算，市區(qū)2022年不應該有摩托車上路。這說的是城區(qū)，包括大運河以北、翔宇大道（不含）以西、西安路（不含）以東、長江路（不含）以南，楚州區(qū)翔宇大道（不含）以南、淮江路（不含）以西、躍進路（不含）以北、城西干道（不含）以東的區(qū)域。而擁有‘非城區(qū)專段號牌’的摩托車，仍然可以在上述以外的我市地區(qū)行駛。”