《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》5日開展第二次環(huán)境影響評價,將在沿江2大都市圈中重點打造0.5-1小時“通勤圈”,2025年前將有9條城際軌道交通線建成通車。其中,備受淮安人關(guān)注的寧淮鐵路計劃將于明年動工。

　　記者獲悉,《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》,研究直接范圍為沿江城市群南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、泰州八市,間接范圍覆蓋長三角及周邊地區(qū),研究對象為城際軌道交通,規(guī)劃年限近期為2025年,重點要圍繞沿江城市群建設(shè)提升特大城市南京能級,形成長三角輻射其他地區(qū)發(fā)展的樞紐和基地。加快南京輻射沿江其他市及蘇北、皖南的區(qū)域城際軌道建設(shè),形成以南京為中心向外放射的軌道交通網(wǎng)。重點建設(shè)服務(wù)南京都市圈、蘇錫常都市圈同城化的線路,支撐“0.5-1”小時通勤圈構(gòu)建。

　　為此，近期區(qū)域城際軌道建設(shè)項目包括5條線：

　　寧淮鐵路(南京至淮安鐵路)、寧宣鐵路(南京至宣城鐵路)、鹽泰錫常宜鐵路、寧揚寧馬(祿口機場-揚州、祿口機場馬鞍山)鐵路(鎮(zhèn)江至馬鞍山段)、寧滁蚌亳城際寧滁段。線路里程705公里，投資1369億元。

　　近期都市圈城際軌道建設(shè)項目包括4條線，分別是：泰興~常州線、蘇錫常都市快線、蘇州~淀山湖~上海線(蘇州至淀山湖段)、如東~南通~蘇州~吳江~湖州線(南通至吳江段)，線路里程413公里，投資1272億元。

　　其中，寧淮鐵路將成為南京“1.5小時交通圈"建成的最后一環(huán),計劃于明年動工，建成后南京到淮安間1小時通達，同時南京到連云港的距離也將被縮短至1.5小時左右。