8月11日，隨著一列滿(mǎn)載500米長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸列車(chē)緩緩駛?cè)虢鸾ǜ哞F蘭溪東站鋪軌基地，金建高鐵蘭溪段正式進(jìn)入長(zhǎng)軌存儲(chǔ)階段。

金建高鐵蘭溪東至建德站先開(kāi)段正線(xiàn)長(zhǎng)度43.5km，正線(xiàn)鋪軌87.1km，站線(xiàn)鋪軌6.63公里，鋪道岔30組。此次首列500米長(zhǎng)鋼軌的順利進(jìn)場(chǎng)，不僅為下一階段全線(xiàn)鋪軌工作提供了充分條件，也為金建高鐵蘭溪東至建德段順利完成各項(xiàng)剩余工程節(jié)點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

金建鐵路是連接金華與建德的重要交通紐帶，全長(zhǎng)64.51公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，起于金華站，止于建德站，沿線(xiàn)設(shè)有4座車(chē)站。其中，金華站和建德站是既有車(chē)站，蘭溪東站和大洋站為新建車(chē)站。

作為國(guó)家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，金建高鐵向北可連接杭黃高鐵，并可延伸接入合福高鐵，向南則有望連通滬昆高鐵、金溫鐵路，而在另一方面，其還可串聯(lián)起杭黃高鐵和滬昆高鐵，是構(gòu)成北至黃山、南達(dá)雁蕩山、途經(jīng)千島湖、諸葛八卦村等集名山、名水、名勝為一體的“黃金旅游線(xiàn)”的重要組成部分。

在建成并投入運(yùn)營(yíng)后，金建高鐵可串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)等具有重要意義。未來(lái)，杭州城西的居民無(wú)須繞行杭州東站，可從杭州西站出發(fā)，沿這條高鐵線(xiàn)路直達(dá)蘭溪。到那時(shí)，無(wú)論是相較目前耗時(shí)2小時(shí)左右的自駕，還是需中轉(zhuǎn)的普速列車(chē)，出行效率無(wú)疑會(huì)大幅提升。