特派記者 王海燕

  “今年春節(jié)期間，不少高速公路路段都出現(xiàn)了擁堵排隊現(xiàn)象。”在3月7日上午舉行的上海代表團小組審議中，全國人大代表、上海華虹（集團）有限公司黨委書記、董事長張素心談到節(jié)假日高速公路的擁堵問題，在他看來，高速公路網(wǎng)的改造提升，應(yīng)該著眼于提高通行效率。

  “每年大年夜，我都會在高速公路上開車。前兩年在高速公路上一路暢行，但是今年不同，都夜里10點了，路上還在堵。”張素心注意到，此次計劃報告草案提到了對國家高速公路網(wǎng)擁擠路段進行擴容改造，“這花了很大的財力，也取得了不錯的效果，但是在通行效率上還有待進一步提升”。

  如何提高通行效率，提升人民群眾出行體驗？張素心建議，提高ETC通道占比，統(tǒng)一ETC通道設(shè)置，“各地、各路段的ETC通道設(shè)置并不統(tǒng)一，有的設(shè)在左側(cè)，有的是右側(cè)，駕車者往往要減速觀察一下，才能作出判斷。”

  他還建議縮短提桿放行時間。“大多數(shù)ETC通道的提桿設(shè)置的時間都比較長。實際上在技術(shù)上完全可以做到不停車通行。”張素心表示，政策設(shè)計者可能出于對后車一起闖關(guān)混行的顧慮，“但是當(dāng)年設(shè)計通行裝置的時候，和現(xiàn)在情況已經(jīng)大為不同，如今哪怕車速再快，攝像頭都能清清楚楚拍下來，并不存在闖關(guān)就能混過去的情況。”