臺(tái)傳媒記者羅家輝

王海軍：市政協(xié)委員，臺(tái)州市公共交通集團(tuán)有限公司副董事長、總經(jīng)理

公交基礎(chǔ)設(shè)施是保障整個(gè)公交系統(tǒng)正常運(yùn)營的基礎(chǔ)性設(shè)施，更是直接服務(wù)人民群眾和展示城市形象的窗口。今年，王海軍聚焦與自身工作緊密相關(guān)的公共交通行業(yè)，帶來了《關(guān)于加快推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》。

公交基礎(chǔ)設(shè)施與市民生活緊密相連?！坝谐丝头从呈袇^(qū)的一個(gè)公交站點(diǎn)很難找到，我們實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，該站點(diǎn)上只設(shè)有一個(gè)站牌，與公交站亭相比確實(shí)不夠顯眼，尤其是在夜晚更加難以尋覓。”王海軍說，市區(qū)還有公交站點(diǎn)僅設(shè)有一塊站牌，這反映出規(guī)劃的滯后，直接拉低了城市的整體形象。

王海軍還介紹，在實(shí)際運(yùn)營中，公交車在夜晚結(jié)束運(yùn)營后需要?？康綀?chǎng)站進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，包括新能源車需要充電。然而，由于一些場(chǎng)站偏遠(yuǎn)或者是租賃的臨時(shí)場(chǎng)站，無法進(jìn)行投資改造，不僅日漸破舊，功能也不完善。

為此，王海軍在提案中建議，加快推進(jìn)市區(qū)公交場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施“建管養(yǎng)”一體化改革，一方面通過市場(chǎng)化收購、無償移交使用等方式將現(xiàn)有的公交場(chǎng)站、站亭轉(zhuǎn)入市公交集團(tuán)；另一方面將新建規(guī)劃公交場(chǎng)站納入新一輪專項(xiàng)規(guī)劃和國土空間總體規(guī)劃，并有計(jì)劃逐年落實(shí)各項(xiàng)用地指標(biāo)，確?！皩５貙Ｓ谩薄?/p>

在頂層設(shè)計(jì)方面，王海軍建議，加快推動(dòng)市級(jí)出臺(tái)《臺(tái)州市區(qū)大型建筑配建公交場(chǎng)站管理辦法》及《配建標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指引》，明確配建公交場(chǎng)站的功能構(gòu)成、必備設(shè)施及相關(guān)控制指標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)大型社區(qū)、商業(yè)區(qū)、城市綜合體、交通樞紐、高教園區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)、綜合型醫(yī)院同步規(guī)劃建設(shè)公交站點(diǎn)、首末站等相應(yīng)的公交基礎(chǔ)設(shè)施。