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受高溫及營改增新政影響連云港7月車市不溫不火

記者 楊銳冰 通訊員 岳曉婉

  7月以來,車市進入了傳統(tǒng)的銷售淡季,市場上消費者持幣觀望氣氛加重,讓不少車商及廠家再次陷入壓力中,采取各種應(yīng)對措施減緩壓力。從我市剛剛公布的7月份汽車銷售數(shù)據(jù)來看,轎車數(shù)量較去年同期增長了10.47%,而越野汽車和載貨汽車銷量分別減少34%和31.88%。市行政審批中心國稅局窗口相關(guān)人士分析,7月1日起實行的國四標準,提前釋放了載貨汽車的消費需求,而8月1日在全國范圍內(nèi)開展的交通運輸業(yè)營改增試點,也使得不少消費者在觀望中,等待合適的時機再出手購車。

  7月汽車消費增速放緩

  油價上漲加上暴雨高溫天氣,讓很多汽車經(jīng)銷商壓力倍增。進入7月,車市行情進入傳統(tǒng)的消費淡季,人流量、成交量以及成交價格均出現(xiàn)下挫。高溫天氣、油價上漲,使得觀望的消費者越來越多。

  從市行政審批中心國稅局窗口統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,今年7月份,轎車新增844輛,與去年同期764輛相比,增長了10.47%。但與今年6月相比,增速已經(jīng)放緩,環(huán)比減少15.6%。業(yè)內(nèi)人士認為,7月份是車市傳統(tǒng)的淡季,很多消費者持幣觀望,等待到合適的時機再出手購買。

  “一方面是因為新車上市多,但價格并不降低。另一方面是因為經(jīng)銷商為了減少庫存壓力,車價一降再降,很多消費者干脆等到合適的實際再出手。”國稅局工作人員介紹,轎車的銷量下滑還不是最明顯的,今年7月,越野汽車比去年同期減少34%,載貨汽車比去年同期減少31.88%。

  據(jù)悉,載貨汽車銷量的銳減,主要原因是7月1日國四標準實行,很多載貨汽車的消費需求已經(jīng)在7月前釋放。

  新政實施影響短期市場

  除了天氣熱、油價上漲等因素影響了汽車的銷售外,今年8月1日起,在全國范圍內(nèi)開展的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營改增試點,也在一定程度上造成8月前夕汽車消費減少。

  據(jù)悉,本次調(diào)整將消費稅的摩托車、汽車和游艇納入增值稅抵扣范圍。這里提到的摩托車、汽車和游艇必須符合兩個條件:一是自用,二是屬于應(yīng)征消費稅的范圍。這些生產(chǎn)經(jīng)營用的交通工具可以抵扣進項稅額。

  市國稅局窗口工作人員舉了個例子:某公司購買一輛自用與生產(chǎn)經(jīng)營無關(guān),應(yīng)征消費稅小汽車,共123800元,車價中包含已繳增值稅17988.03元。在新政策實施之前,該筆增值稅由企業(yè)自行承擔,不能進行抵扣。但是8月1日新政策實施之后,17988.03元的增值稅將可以從銷項稅額中進行抵扣,為企業(yè)減輕稅負。

  “現(xiàn)在,很多有購車需求的公司受政策影響,會延期至8月之后再購買車輛。”國稅局工作人員表示。

  多數(shù)消費者仍在觀望中

  車市淡季一度被認為是購車的最佳時機。不少汽車經(jīng)銷商基于淡季壓力紛紛推出大量促銷優(yōu)惠,而消費者卻繼續(xù)持幣觀望。這一局面,也造成了7月港城車市銷售的下滑。

  “我認為,在9、10月份買車比較劃算。汽車經(jīng)銷商的促銷活動比較多,新款車型也都選擇這兩個月扎堆上市,可選擇的余地比較大。”在事業(yè)單位工作的顧先生表示,自己一直在觀望中,“我看好了上海大眾的車型,等等再出手。”

  那么,“金九銀十”是否是購買新車的最佳時機?一些汽車經(jīng)銷商透露,在這兩個月期間,的確有不少廠商集中投放新車,并對舊款車輛進行促銷,新車投放市場引發(fā)了市場的購買效應(yīng)。但是,與此同時,由于此時汽車銷售走量較大,汽車4S店的庫存壓力得以釋放,因此沒必要削薄利潤。另外,新車上市的讓利空間也有限。

  業(yè)內(nèi)人士認為,由于天氣熱,以及消費者趨于理性,短期內(nèi)對車市消費會帶來一定的抑制。“加上現(xiàn)在小區(qū)停車難,一些不急于用車的消費者更多地在觀望,等待車商促銷時尋找合適時機出手。” 

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