記者 楊銳冰 通訊員 岳曉婉

　　7月以來(lái)，車市進(jìn)入了傳統(tǒng)的銷售淡季，市場(chǎng)上消費(fèi)者持幣觀望氣氛加重，讓不少車商及廠家再次陷入壓力中，采取各種應(yīng)對(duì)措施減緩壓力。從我市剛剛公布的7月份汽車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，轎車數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)了10.47%，而越野汽車和載貨汽車銷量分別減少34%和31.88%。市行政審批中心國(guó)稅局窗口相關(guān)人士分析，7月1日起實(shí)行的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，提前釋放了載貨汽車的消費(fèi)需求，而8月1日在全國(guó)范圍內(nèi)開展的交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)，也使得不少消費(fèi)者在觀望中，等待合適的時(shí)機(jī)再出手購(gòu)車。

　　7月汽車消費(fèi)增速放緩

　　油價(jià)上漲加上暴雨高溫天氣，讓很多汽車經(jīng)銷商壓力倍增。進(jìn)入7月，車市行情進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，人流量、成交量以及成交價(jià)格均出現(xiàn)下挫。高溫天氣、油價(jià)上漲，使得觀望的消費(fèi)者越來(lái)越多。

　　從市行政審批中心國(guó)稅局窗口統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年7月份，轎車新增844輛，與去年同期764輛相比，增長(zhǎng)了10.47%。但與今年6月相比，增速已經(jīng)放緩，環(huán)比減少15.6%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，7月份是車市傳統(tǒng)的淡季，很多消費(fèi)者持幣觀望，等待到合適的時(shí)機(jī)再出手購(gòu)買。

　　“一方面是因?yàn)樾萝嚿鲜卸啵珒r(jià)格并不降低。另一方面是因?yàn)榻?jīng)銷商為了減少庫(kù)存壓力，車價(jià)一降再降，很多消費(fèi)者干脆等到合適的實(shí)際再出手。”國(guó)稅局工作人員介紹，轎車的銷量下滑還不是最明顯的，今年7月，越野汽車比去年同期減少34%，載貨汽車比去年同期減少31.88%。

　　據(jù)悉，載貨汽車銷量的銳減，主要原因是7月1日國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，很多載貨汽車的消費(fèi)需求已經(jīng)在7月前釋放。

　　新政實(shí)施影響短期市場(chǎng)

　　除了天氣熱、油價(jià)上漲等因素影響了汽車的銷售外，今年8月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)開展的交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)，也在一定程度上造成8月前夕汽車消費(fèi)減少。

　　據(jù)悉，本次調(diào)整將消費(fèi)稅的摩托車、汽車和游艇納入增值稅抵扣范圍。這里提到的摩托車、汽車和游艇必須符合兩個(gè)條件：一是自用，二是屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的范圍。這些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用的交通工具可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。

　　市國(guó)稅局窗口工作人員舉了個(gè)例子：某公司購(gòu)買一輛自用與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)無(wú)關(guān)，應(yīng)征消費(fèi)稅小汽車，共123800元，車價(jià)中包含已繳增值稅17988.03元。在新政策實(shí)施之前，該筆增值稅由企業(yè)自行承擔(dān)，不能進(jìn)行抵扣。但是8月1日新政策實(shí)施之后，17988.03元的增值稅將可以從銷項(xiàng)稅額中進(jìn)行抵扣，為企業(yè)減輕稅負(fù)。

　　“現(xiàn)在，很多有購(gòu)車需求的公司受政策影響，會(huì)延期至8月之后再購(gòu)買車輛。”國(guó)稅局工作人員表示。

　　多數(shù)消費(fèi)者仍在觀望中

　　車市淡季一度被認(rèn)為是購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)。不少汽車經(jīng)銷商基于淡季壓力紛紛推出大量促銷優(yōu)惠，而消費(fèi)者卻繼續(xù)持幣觀望。這一局面，也造成了7月港城車市銷售的下滑。

　　“我認(rèn)為，在9、10月份買車比較劃算。汽車經(jīng)銷商的促銷活動(dòng)比較多，新款車型也都選擇這兩個(gè)月扎堆上市，可選擇的余地比較大。”在事業(yè)單位工作的顧先生表示，自己一直在觀望中，“我看好了上海大眾的車型，等等再出手。”

　　那么，“金九銀十”是否是購(gòu)買新車的最佳時(shí)機(jī)？一些汽車經(jīng)銷商透露，在這兩個(gè)月期間，的確有不少?gòu)S商集中投放新車，并對(duì)舊款車輛進(jìn)行促銷，新車投放市場(chǎng)引發(fā)了市場(chǎng)的購(gòu)買效應(yīng)。但是，與此同時(shí)，由于此時(shí)汽車銷售走量較大，汽車4S店的庫(kù)存壓力得以釋放，因此沒(méi)必要削薄利潤(rùn)。另外，新車上市的讓利空間也有限。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于天氣熱，以及消費(fèi)者趨于理性，短期內(nèi)對(duì)車市消費(fèi)會(huì)帶來(lái)一定的抑制。“加上現(xiàn)在小區(qū)停車難，一些不急于用車的消費(fèi)者更多地在觀望，等待車商促銷時(shí)尋找合適時(shí)機(jī)出手。”