李德銳  徐蕾  王君   
 

　　國家發(fā)改委發(fā)布通知，自6月22日零時起，上調(diào)國內(nèi)成品油價格，汽柴油價格分別上調(diào)100元/噸、95元/噸，此次油價上調(diào)也是2013年油價第6次調(diào)整。自2009年以來，國內(nèi)成品油價格調(diào)整29次，其中17漲12跌。

　　面對國內(nèi)成品油價格的漲漲跌跌，市區(qū)1200多輛出租車已完成“油改氣”，每輛車每月節(jié)約油費1500元左右。

 　　現(xiàn)狀   1200多輛出租車改“喝氣”

　　前日15時48分，筆者來到位于新浦振海路的新奧燃氣加氣站，前來加氣的出租車已經(jīng)排成了長龍。除了出租車，還有少量的駕校教練車前來加氣，在一小時內(nèi)，僅有兩輛私家車和一輛警車前來加氣，其中一輛私家車還是山東牌照。

　　嚴(yán)師傅是連汽出租車公司的一名的哥。他告訴筆者，他的出租車實施“油改氣”已經(jīng)六七年了，是我市第一批進行“油改氣”的出租車。嚴(yán)師傅給筆者算了一筆賬：“燒汽油約0.89元/公里，燒氣約0.4元/公里，按每天跑170公里算，每天能省下83.3元，一年下來能節(jié)省萬余元。”

　　正在等候充氣的霍先生剛跑了幾個月出租，他認(rèn)為“油改氣”跑長途是劃算的，但跑長途時，沿線沒有加氣站，充氣十分不便。霍先生說：“市區(qū)加氣站目前鋪設(shè)的不完善，現(xiàn)在只有東西各一個，希望城南和城北能再多建幾個加氣站。”

　　據(jù)出租車協(xié)會會長任正和介紹，市區(qū)共有1611輛出租車，1200多輛已完成了“油改氣”，目前還有399輛捷達柴油車在“燒油”。

  　 調(diào)查    私家車改“喝氣”的少  

　　在我市，出租車“喝氣”已成氣候，可是我市“油改氣”的私家車卻不多。私家車主徐向陽是港城私家車“油改氣”首批“吃螃蟹”的人。他表示，“油改氣”后，沒有出租車動力不足的感受，原因可能是出租車司機的出發(fā)點是省錢，所以，新奧燃氣加氣站會把出租車的動力調(diào)弱，以此達到省錢的目的。

　　隨后，筆者來到新浦鹽河路附近一家加油站，正在加油的私家車主侍先生說，“油改氣”不僅能節(jié)省一筆油費，而且也起到節(jié)能減排的效果。不過，他認(rèn)為我市“油改氣”成本太高，如果價格能降到三四千元錢他會考慮的。另一位私家車主葉先生表示，他暫時不會考慮“油改氣”，因為“油改氣”后的車輛動力不足，跑長途時，在高速公路上更是找不到加氣點。

  　　現(xiàn)實   市區(qū)加氣站有點少

　　根據(jù)市政府《關(guān)于加強燃氣汽車管理的通知》，2007年時，我市部分出租車實施“油改氣”，費用為7000元/輛，2012年之前，“油改氣”的司機只需繳納一定數(shù)額的押金，車報廢后，押金即可退回給司機。從2012年年底開始，“油改氣”改裝費用由出租車公司承擔(dān)。

　　目前，新奧燃氣改裝廠是全市惟一一家已經(jīng)通過質(zhì)檢部門資質(zhì)認(rèn)定、具有“油改氣”資質(zhì)的企業(yè)。在市區(qū)，只有大港、宋跳和新海3個加氣站。許多出租車駕駛員抱怨，由于加氣站偏少，布局不合理，尤其是高峰時期，造成排長龍加氣，在一定程度上造成了市民的打車難。

　　海通集團加氣站站長江波介紹，“油改氣”就是在原有油路基礎(chǔ)上，再加裝一套燃氣路。改裝后，可便捷實現(xiàn)油氣的“一鍵轉(zhuǎn)換”。不過，許多市民對“喝氣”車輛的認(rèn)識存在誤區(qū)，認(rèn)為車后面背個氣瓶沒有燒油安全。實際上，天然氣的燃點比汽油更高，非常容易揮發(fā)，不容易起火。而且，氣瓶在出廠時，已經(jīng)經(jīng)過火燒、強擊和高壓墜落檢測，市民完全可以放心使用。