（記 者 郭胡成 通訊員 陳 東 張勇）這幾年報(bào)名學(xué)車(chē)的朋友，對(duì)于市區(qū)的駕培市場(chǎng)可能都有一個(gè)印象：學(xué)車(chē)的人真多，體檢要排隊(duì)，學(xué)車(chē)要排隊(duì)， 就連考試也要排隊(duì)等待。

　　但是，我市運(yùn)管部門(mén)公布的最新調(diào)查結(jié)果顯示，今年以來(lái)，市區(qū)駕培市場(chǎng)迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，前幾年學(xué)車(chē)需求的“井噴式”增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)成為過(guò)去。

　　前幾年里 駕培市場(chǎng)只有旺季

　　前幾年，港城駕培到底有多火爆？當(dāng)時(shí)報(bào)名學(xué)車(chē)的人都是有切身感受的。

　　王先生是2009年在市區(qū)一家駕校報(bào)名學(xué)車(chē)的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)學(xué)車(chē)的人很多，練一次車(chē)要等好幾個(gè)小時(shí)，還只是簡(jiǎn)短地跑幾圈。幾次下來(lái)，他有點(diǎn)耐不住性子了，而且自己平日里的工作又很忙。于是，他決定等一等，等駕校進(jìn)入淡季時(shí)再去學(xué)。

　　“這一等，差點(diǎn)等過(guò)兩年有效期，因?yàn)楹竺嬉荒昀?，駕校幾乎沒(méi)有淡旺季之分。我是趕在有效期快到的時(shí)候才去學(xué)的，還好，集中精力學(xué)了一段時(shí)間，考過(guò)了。”

　　多位業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法也印證了這一現(xiàn)象。那幾年里，港城駕培市場(chǎng)持續(xù)火爆，幾乎沒(méi)有淡季。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，那幾年港城學(xué)車(chē)報(bào)名人數(shù)一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，尤其是2009年至2012年，增長(zhǎng)特別快。以占整個(gè)駕培市場(chǎng)需求80%的小型汽車(chē)（C1）報(bào)名情況為例，2009年至2012年，全市報(bào)名人數(shù)分別為77920人、95840人、114437人、123022人。

　　今年以來(lái) 輝煌不再出現(xiàn)

　　但是，在這組快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)背后，業(yè)內(nèi)人士也看到了另一組數(shù)據(jù)，那就是增幅逐漸放緩。以2009年至2012年為例，增幅分別為22.99%、19.4%、7.5%。

　　增長(zhǎng)放緩，但也是增長(zhǎng)。而今年1—5月份，駕培市場(chǎng)的輝煌已經(jīng)不再出現(xiàn)了。

　　今年1—5月份，全市C1報(bào)名學(xué)員數(shù)為50803人，為去年同期的94.69%。其中，市區(qū)報(bào)名學(xué)員數(shù)為20000人，較去年同期下降近20%。這是最近10年來(lái)，市區(qū)學(xué)車(chē)報(bào)名人數(shù)首次同比負(fù)增長(zhǎng)。

　　通過(guò)對(duì)近幾年來(lái)招生培訓(xùn)情況的分析，市運(yùn)輸管理處駕培部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：我市學(xué)車(chē)需求“井噴式”增長(zhǎng)勢(shì)頭已經(jīng)過(guò)去，需求逐步趨于平和。

　　回落的原因有很多：車(chē)市增速放緩，一批具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力或確有購(gòu)車(chē)需求的人已經(jīng)被“消化”完，駕培市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范、理性等等。

　　該負(fù)責(zé)人詳細(xì)分析了其中一個(gè)原因。按照學(xué)車(chē)人員年齡層分析，31歲以上人群所占比例呈下降趨勢(shì)，18至30歲人群特別是18—25歲年齡段學(xué)車(chē)需求增量凸顯，充分說(shuō)明近幾年需求增長(zhǎng)主要消化了31歲以上人群的學(xué)車(chē)需求，預(yù)示學(xué)車(chē)需求向18至30歲人群特別是18—25歲年齡段集中，趨向于常態(tài)化需求。

　　供需平衡 投資創(chuàng)業(yè)得理性點(diǎn)

　　近年來(lái)，購(gòu)車(chē)熱、學(xué)車(chē)熱的升溫帶動(dòng)了駕培需求的不斷攀升，受到越來(lái)越多投資者的青睞。以我省為例，全省各地駕培經(jīng)營(yíng)者數(shù)量也明顯增加，有些地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展較好，駕培經(jīng)營(yíng)逐步向規(guī)范化、規(guī)?；?、集約化發(fā)展；有些地區(qū)則在數(shù)量上已呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，容易出現(xiàn)駕培市場(chǎng)供求失衡，或駕培行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。

　　就我市來(lái)看，現(xiàn)有培訓(xùn)能力基本適應(yīng)培訓(xùn)市場(chǎng)需求。目前，我市擁有駕校33家、共有教練車(chē)輛2019輛、教練員2556人，年培訓(xùn)能力超過(guò)14萬(wàn)人。

　　為了促進(jìn)駕培行業(yè)健康、有序、持續(xù)發(fā)展，運(yùn)管部門(mén)提醒那些準(zhǔn)備進(jìn)軍該行業(yè)的投資者，一定要了解行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)供求關(guān)系等，規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，避免資源浪費(fèi)。

　　與此同時(shí)，我市運(yùn)管部門(mén)將根據(jù)《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理辦法》，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合市場(chǎng)需求狀況，確定區(qū)域內(nèi)發(fā)展指標(biāo)，不論有多少意向投資人，發(fā)展指標(biāo)是根據(jù)市場(chǎng)需求先行確定的，通過(guò)招投標(biāo)方式，通過(guò)類比各方條件，選擇最優(yōu)者進(jìn)入駕培行業(yè)?！?/p>