胡笳 蘇超 李保國

　　16日凌晨，我市加油站內(nèi)的成品油價統(tǒng)一下調(diào)，這是年內(nèi)第四次下調(diào)。90號汽油每噸下調(diào)310元，柴油則每噸下調(diào)300元。下調(diào)后，97號汽油零售價降至7.82元/升，93號汽油價格則降至7.41元/升。

　　價格回歸，市民平靜看

　　調(diào)整后，除97號汽油每升下調(diào)0.26元外，我市93號汽油每升下調(diào)0.24元，零售價從7.65元/升降至7.41元/升；0號柴油每升下調(diào)0.26元，零售價從7.54元/升降至7.28元/升。“前來加油的人數(shù)并沒有發(fā)生變化，漲跌顯然已經(jīng)是常規(guī)動作了。”位于蒼梧路的中石化連云港分公司工作人員告訴筆者。

　　在稅務(wù)單位工作的蘇先生今年十月剛買新車。昨日，他得知油價下調(diào)，心情倍感復(fù)雜：因為就在13日，他剛剛給自己的愛車加滿了油。“不過，我用的是93號汽油，每升也就下調(diào)0.24元，估計加滿油也不過能省下15元油錢。”他說。

　　“這次下調(diào)窗口打開符合發(fā)改委提出的油價下調(diào)條件。”市物價局工農(nóng)產(chǎn)品價格處工作人員表示，油價下調(diào)時間恰好與十八大閉幕時間重合，恰好為十八大勝利召開獻禮。

　　油價下調(diào)，企業(yè)高興看

　　相比市民，物流運輸企業(yè)從此次油價下調(diào)中受利最大。在連云港港區(qū)從事運輸?shù)哪尺\輸隊擁有30輛大型貨運車，這些載貨車承載量在30噸到50噸左右，由于運輸量大，部分車輛每月里程數(shù)就達到1000多公里，柴油消耗的數(shù)字非常巨大。僅今年10月，該公司消耗柴油17760公升。

　　“柴油價格雖然每升只降0.26元，但是積少成多，企業(yè)就能省下幾千甚至萬元油錢。”工作人員告訴筆者，以十月耗油量為例，油價下調(diào)能為企業(yè)省下4617.6元。

　　油價居高，專家這么看

　　雖然油價降下來了，但是企業(yè)想要從高位的油價解套還需要更深遠(yuǎn)的變革。分析人士指出，本次降價是年內(nèi)第四次降價，不過，受近來國際局勢動蕩及季節(jié)性因素影響，國際油價的下行空間或較為有限。國際原油難有持續(xù)的漲勢或跌勢，預(yù)計12月出現(xiàn)年內(nèi)成品油第五次降價的概率不大。

　　“高油價是中國社會的必然趨勢，改進油價形成機制并不能改變這一現(xiàn)實。”中科院戰(zhàn)略問題咨詢研究中心副主任周傳雄表示。前10月，港城新上路汽車20367輛。而從全國形勢來看，無論是石化下游企業(yè)還是新增私家車數(shù)量，都在不斷增加成品油需求。高漲的消費熱情只會催生油價漲勢，企業(yè)想要解決高油價壓力必須改變耗能結(jié)構(gòu)。

　　不少人也看到了這一點，10月起試運行的138輛BRT車輛全部使用新能源，而我市的出租車企業(yè)也先后完成了出租車“油改氣”。“我們公司前一段時間也去江淮汽車等幾大知名車企考察LNG重卡等新能源用車，用液化天然氣替代價格日益高漲的汽油柴油。”連云港港區(qū)某運輸隊工作人員介紹，使用LNG重卡后用油成本可降低15%至20%?！?/p>