記 者 徐芳　通訊員 韓杰 許茆堂 繆琴琴

　　雙節(jié)長假在一片人潮車流中圓滿結束，市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)在這8天時間里儼然成了最忙碌的城市部件。據(jù)統(tǒng)計，我們的城市在長假里產出了近5000噸垃圾，平均每天620噸，各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門均抽調增派了人手充實一線以應對這個小高峰。之所以稱為小高峰，是因為這8天的垃圾量只比平時多了20%，遠不及春節(jié)高峰（去年除夕當天市區(qū)垃圾量為2000噸），環(huán)衛(wèi)部門分析認為，因人員大量外出旅游分散了城市人流，從而導致垃圾量增幅不大。

　　新浦：

　　中秋大集日產13噸垃圾

　　這個長假，新浦最熱鬧的地方當數(shù)蒼梧綠園的中秋大集，大集的垃圾清運和保潔工作由新浦環(huán)衛(wèi)處負責，每天區(qū)環(huán)衛(wèi)處安排2臺垃圾壓縮車清運垃圾，一天的量有13噸之多，多數(shù)以食品、包裝等垃圾為主。

　　此外，新浦區(qū)在8天長假里的日產垃圾量突破了400噸，其中從9月30日至10月2日這3天內出現(xiàn)了小高峰，每天的垃圾量在450噸以上，隨后的幾天則穩(wěn)定在400噸以上，而平時這一數(shù)字僅在300-350噸。即便如此，也遠不及春節(jié)高峰，據(jù)新浦區(qū)環(huán)衛(wèi)處介紹，一般情況下，新浦區(qū)春節(jié)期間的日產垃圾量至少在500噸以上，是平時的2倍，而此次僅有10%-20%的增量，因此，雙節(jié)長假頂多算是小高峰。

　　海州：

　　幸福南路成垃圾產出大戶

　　這個雙節(jié)長假，海州區(qū)環(huán)衛(wèi)處感受最深的是，作為區(qū)內主干道的幸福南路日產垃圾量巨大，區(qū)環(huán)衛(wèi)處專門抽調載重6噸的垃圾壓縮車清運該路段產生的垃圾，一天的量能裝滿好幾車，大概數(shù)十噸，而海州區(qū)每天的日產垃圾量也不過100噸多一點。

　　“車多、人多、商家多，自然垃圾量就大。”該區(qū)環(huán)衛(wèi)處一位工作人員說，“加上10月1日BRT開通后，幸福南路上的人流量、車流量就更加密集，海州還有夜市的拉動，就更加刺激了垃圾的產出。”

　　不過盡管如此，海州區(qū)的垃圾增量卻并不明顯，海州區(qū)環(huán)衛(wèi)處分析認為，從清運的垃圾構成來看，以食品類垃圾為主，其中塑料袋、竹簽、廢紙最多，這些垃圾重量輕，雖然量多，但對垃圾的增重影響不大，因此垃圾量增幅小。

　　連云：

　　日產量比平時增加20噸

　　8天長假期間，作為我市旅游主陣地的連云區(qū)特別調整了環(huán)衛(wèi)清掃保潔時間，早上4時開始清掃，晚上7時以后路上仍有保潔人員作業(yè)。據(jù)了解，在長假前半個月，為了緩解一線工人作業(yè)的緊張壓力，連云區(qū)環(huán)衛(wèi)處近40名機關管理人員投入一線保潔，從早上7時工作到下午5時，晚上7點半后則繼續(xù)普掃工作。

　　據(jù)連云區(qū)環(huán)衛(wèi)處統(tǒng)計，雙節(jié)8天長假期間，該區(qū)每天清運垃圾比平時多出20噸左右。而在眾多產垃圾“大戶”中，在海一方公園因游客眾多成為“垃圾重鎮(zhèn)”，據(jù)負責該公園周邊道路的環(huán)衛(wèi)工人反映，長假期間，在海一方公園接待游客量因BRT的試運行而大增，造成垃圾量飆升，尤其是游客亂扔垃圾現(xiàn)象較為嚴重，環(huán)衛(wèi)清掃壓力巨大?！　?/p>