記者 王瑞
“我們的水平和外地‘死飛’愛(ài)好者的水平還是有很大差距的，今后還得多練習(xí)。”
近日，來(lái)自蘇魯浙三省十幾個(gè)“死飛”俱樂(lè)部的近百名“死飛”愛(ài)好者來(lái)我市大秀“死飛”車技，參加了我市巢死飛俱樂(lè)部組織的紅牛杯灣岸固齒挑戰(zhàn)賽，愛(ài)好者們進(jìn)行了繞圈賽、城市速遞賽（野貓賽）、定桿、慢騎、長(zhǎng)距離漂移、競(jìng)速六個(gè)項(xiàng)目的較量。“死飛”愛(ài)好者們不僅交流了車技，還在比賽過(guò)程中飽覽了我市的山海風(fēng)光?！ ?/p>
“死飛”受越來(lái)越多人的追捧
時(shí)下，“死飛”逐漸在我市年輕人中間流行起來(lái)。“死飛”是“固齒自行車”的簡(jiǎn)稱，是近兩年才漸漸興起的。每到周末，常常可以看到一群年輕人踩著炫酷的固齒自行車，穿梭在街道和廣場(chǎng)，絢麗多彩的車身和一些特技動(dòng)作，吸引行人駐足觀看。
記者了解到，我市街頭的“死飛”愛(ài)好者以年輕的上班族為主，也有中學(xué)生，大多為男性。市民在街上看到的大規(guī)模騎行活動(dòng)，即是他們?nèi)?nèi)人所說(shuō)的“刷街”。
“我們一般通過(guò)QQ群、微博來(lái)交流。組織人發(fā)出召集令，設(shè)計(jì)一個(gè)騎行路線，大伙趕到指定地點(diǎn)開(kāi)始‘刷街’，最多的時(shí)候有幾十人參加。”巢死飛俱樂(lè)部創(chuàng)建者索安童介紹，他們俱樂(lè)部的“死飛”愛(ài)好者都是年輕人，最小的有初一學(xué)生，最大的有30多歲的白領(lǐng)，30多人的俱樂(lè)部里有近10位女生，大家把玩“死飛”當(dāng)成一種張揚(yáng)個(gè)性、挑戰(zhàn)自我的方式。
我市也有“死飛”俱樂(lè)部
巢死飛俱樂(lè)部是我市較大也是較早的“死飛”俱樂(lè)部，創(chuàng)建于2012年底，現(xiàn)已有成員幾十人。索安童和楊濤是該俱樂(lè)部的創(chuàng)建者和領(lǐng)導(dǎo)者。他們告訴記者，固齒自行車在我市興起的時(shí)間并不長(zhǎng)，在他們創(chuàng)建俱樂(lè)部之前，整個(gè)港城總共不超過(guò)五輛“死飛”，而現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了上百輛。
說(shuō)到如何喜歡上“死飛”的，小索告訴記者，2009年他在無(wú)錫上學(xué)的時(shí)候，在一本雜志上看到了這種叫“死飛”的自行車，“它外形簡(jiǎn)單，顏色絢麗，看起來(lái)太酷了。第一眼就喜歡上了它。”他找遍了周邊的自行車市場(chǎng)，都沒(méi)找到。2010年，通過(guò)一位在廣州上學(xué)的同學(xué)，他買到了自己第一輛“死飛”。
剛開(kāi)始練習(xí)“死飛”的時(shí)候，由于無(wú)錫橋多，小橋大多坡度大，當(dāng)時(shí)又沒(méi)學(xué)會(huì)剎車，所以騎車的時(shí)候大多用“腳剎”，就是用腳踩在后輪上來(lái)減緩車的速度。“后來(lái)花了很長(zhǎng)時(shí)間才練會(huì)協(xié)同剎車，就是身體前傾，把重心前移，這時(shí)再利用車與地面摩擦來(lái)達(dá)到剎車的目的。”
“死飛”成年輕人一種休閑方式
索安童和楊濤因?yàn)?ldquo;死飛”而成為朋友，并一起成立了巢死飛俱樂(lè)部。在他們的俱樂(lè)部里，記者看到，“死飛”車體造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，大多是熒光色，十分鮮亮，車身比一般的自行車要輕許多。
俱樂(lè)部里“死飛”愛(ài)好者豆腐告訴記者，“死飛”最吸引他的地方就是“能夠DIY”。“我的第一輛‘死飛’就是用朋友家的一輛老鳳凰自行車改造而成的。”豆腐十分驕傲地說(shuō)，他就是騎著這輛“死飛”在比賽中取得了名次。
“騎‘死飛’的感覺(jué)很酷。”索安童玩“死飛”已經(jīng)幾年了，學(xué)會(huì)了不少特技動(dòng)作，“定桿、漂移、平跳……每掌握一個(gè)動(dòng)作都特有成就感。”索安童說(shuō)，騎“死飛”可以磨練自己的意志，“只有你用力踩腳蹬子的時(shí)候，‘死飛’才會(huì)向前走，這就和人生一樣，不努力，就無(wú)法前行。”
楊濤說(shuō)，每天晚飯過(guò)后，在騎友QQ群里“吼”上一聲，總能找到一起出發(fā)的人。大家約好集合地點(diǎn)就出發(fā)了，“一般沿著港城大道騎行到朝陽(yáng)，然后再返回。”
“晚上和一群車友‘刷街’特別爽！年輕人活在當(dāng)下，應(yīng)該激昂、張揚(yáng)一點(diǎn)，‘死飛’恰好給了我們這種感覺(jué)，鮮活而充滿生命力。”楊濤對(duì)記者說(shuō)，玩“死飛”不僅可以鍛煉身體，還能讓生活變得更加有滋味?！ ?br style="padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font-size: 12px; padding-top: 0px" />
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所謂“死飛”，是“固齒自行車”的簡(jiǎn)稱，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車飛輪是“活的”，這樣，人踩的時(shí)候輪子跟著轉(zhuǎn)，但輪子轉(zhuǎn)的時(shí)候，人可以不踩。而“死飛”的飛輪，將鏈條與后輪固定起來(lái)，輪子轉(zhuǎn)鏈條必須轉(zhuǎn)，人也就必須要踩。所以在“死飛”騎行過(guò)程中，人必須一直不停地踩。也正因?yàn)轱w輪是死的，騎行的人便可以通過(guò)腳蹬子來(lái)控制后輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。“死飛”講究簡(jiǎn)約，沒(méi)有剎車、沒(méi)有變速，車頭可以360°旋轉(zhuǎn)，也因此很輕，一般不超過(guò)10公斤。
“死飛”自行車運(yùn)動(dòng)在國(guó)外非常流行。有一說(shuō)法，“死飛”是以前國(guó)外的郵差用車，后來(lái)才被添加了時(shí)尚的元素，成為潮車。
