記者 王瑞
“我們的水平和外地‘死飛’愛好者的水平還是有很大差距的，今后還得多練習。”
近日，來自蘇魯浙三省十幾個“死飛”俱樂部的近百名“死飛”愛好者來我市大秀“死飛”車技，參加了我市巢死飛俱樂部組織的紅牛杯灣岸固齒挑戰(zhàn)賽，愛好者們進行了繞圈賽、城市速遞賽（野貓賽）、定桿、慢騎、長距離漂移、競速六個項目的較量。“死飛”愛好者們不僅交流了車技，還在比賽過程中飽覽了我市的山海風光。
“死飛”受越來越多人的追捧
時下，“死飛”逐漸在我市年輕人中間流行起來。“死飛”是“固齒自行車”的簡稱，是近兩年才漸漸興起的。每到周末，常?？梢钥吹揭蝗耗贻p人踩著炫酷的固齒自行車，穿梭在街道和廣場，絢麗多彩的車身和一些特技動作，吸引行人駐足觀看。
記者了解到，我市街頭的“死飛”愛好者以年輕的上班族為主，也有中學生，大多為男性。市民在街上看到的大規(guī)模騎行活動，即是他們?nèi)?nèi)人所說的“刷街”。
“我們一般通過QQ群、微博來交流。組織人發(fā)出召集令，設計一個騎行路線，大伙趕到指定地點開始‘刷街’，最多的時候有幾十人參加。”巢死飛俱樂部創(chuàng)建者索安童介紹，他們俱樂部的“死飛”愛好者都是年輕人，最小的有初一學生，最大的有30多歲的白領，30多人的俱樂部里有近10位女生，大家把玩“死飛”當成一種張揚個性、挑戰(zhàn)自我的方式。
我市也有“死飛”俱樂部
巢死飛俱樂部是我市較大也是較早的“死飛”俱樂部，創(chuàng)建于2012年底，現(xiàn)已有成員幾十人。索安童和楊濤是該俱樂部的創(chuàng)建者和領導者。他們告訴記者，固齒自行車在我市興起的時間并不長，在他們創(chuàng)建俱樂部之前，整個港城總共不超過五輛“死飛”，而現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了上百輛。
說到如何喜歡上“死飛”的，小索告訴記者，2009年他在無錫上學的時候，在一本雜志上看到了這種叫“死飛”的自行車，“它外形簡單，顏色絢麗，看起來太酷了。第一眼就喜歡上了它。”他找遍了周邊的自行車市場，都沒找到。2010年，通過一位在廣州上學的同學，他買到了自己第一輛“死飛”。
剛開始練習“死飛”的時候，由于無錫橋多，小橋大多坡度大，當時又沒學會剎車，所以騎車的時候大多用“腳剎”，就是用腳踩在后輪上來減緩車的速度。“后來花了很長時間才練會協(xié)同剎車，就是身體前傾，把重心前移，這時再利用車與地面摩擦來達到剎車的目的。”
“死飛”成年輕人一種休閑方式
索安童和楊濤因為“死飛”而成為朋友，并一起成立了巢死飛俱樂部。在他們的俱樂部里，記者看到，“死飛”車體造型簡約時尚，大多是熒光色，十分鮮亮，車身比一般的自行車要輕許多。
俱樂部里“死飛”愛好者豆腐告訴記者，“死飛”最吸引他的地方就是“能夠DIY”。“我的第一輛‘死飛’就是用朋友家的一輛老鳳凰自行車改造而成的。”豆腐十分驕傲地說，他就是騎著這輛“死飛”在比賽中取得了名次。
“騎‘死飛’的感覺很酷。”索安童玩“死飛”已經(jīng)幾年了，學會了不少特技動作，“定桿、漂移、平跳……每掌握一個動作都特有成就感。”索安童說，騎“死飛”可以磨練自己的意志，“只有你用力踩腳蹬子的時候，‘死飛’才會向前走，這就和人生一樣，不努力，就無法前行。”
楊濤說，每天晚飯過后，在騎友QQ群里“吼”上一聲，總能找到一起出發(fā)的人。大家約好集合地點就出發(fā)了，“一般沿著港城大道騎行到朝陽，然后再返回。”
“晚上和一群車友‘刷街’特別爽！年輕人活在當下，應該激昂、張揚一點，‘死飛’恰好給了我們這種感覺，鮮活而充滿生命力。”楊濤對記者說，玩“死飛”不僅可以鍛煉身體，還能讓生活變得更加有滋味?！ ?br style="padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font-size: 12px; padding-top: 0px" />
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所謂“死飛”，是“固齒自行車”的簡稱，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車飛輪是“活的”，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而“死飛”的飛輪，將鏈條與后輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。所以在“死飛”騎行過程中，人必須一直不停地踩。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳蹬子來控制后輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。“死飛”講究簡約，沒有剎車、沒有變速，車頭可以360°旋轉，也因此很輕，一般不超過10公斤。
“死飛”自行車運動在國外非常流行。有一說法，“死飛”是以前國外的郵差用車，后來才被添加了時尚的元素，成為潮車。
