（記者 宋杰 通訊員 高攀峰）9月中旬，為期三個半月的南海伏季休漁期就要結(jié)束，在西連島漁碼頭的一個攤位上，船老大郭先生卻是一臉的愁容，“招人難??！”從我市的青口、柘汪、海頭、木套、高公島、燕尾港和堆溝等漁港的情況來看，船老大們普遍面臨這樣的窘境：眼看就要開漁，但工人實在不好招，想要的人招不來，不想要的人只能接受。

　　“難，一年比一年難?，F(xiàn)在招工，單說工錢那可是一個勁兒地往上漲。”這是船老大們普遍的感覺。據(jù)介紹，前幾年，船工月工資從3000元漲到4300元，再漲到4500元。目前，不管大船小船，船工的人均工資都在每月9000元左右，甚至有些地方接近一萬元，而且，不論出海時間多久，都是按月結(jié)算。

　　“可到開漁的當(dāng)口，卻還有不少船員雇工的缺口。”市漁政部門透露。目前，全市漁船招工七八成來自本地，外地務(wù)工主要來自安徽、河南、四川等地。從本月初開始，各船船老大或通過老工人親自介紹，或掛牌招聘，為招收雇工忙碌開來。而沒招夠雇工的船老大，心急得火燒火燎的。

　　“工錢雖然提高了，但人還是沒招到，真是急死人。”船老大抱怨。他的意思很明白：想要懂海情、懂技術(shù)的雇工，現(xiàn)在不是你挑他，而是他挑你。

　　“現(xiàn)在近海已捕不到魚，船只能越走越遠，而外海或遠洋捕撈，得在海上待很長時間，勞動強度大，風(fēng)險也大。八九千的工資，很多船員也還是勉強接受。”一名準(zhǔn)備隨船老大上船的小伙子直言不諱。

　　那些內(nèi)陸省份如四川、安徽等地，有不少人報名想做，但不懂海情、不懂技術(shù)，而且還會暈船。“實在招不到人也得湊合著用。”船老大老張說。

　　據(jù)了解，第一代、第二代漁民沒有文化，吃盡了苦頭，很多船家不希望下一代步其后塵。采訪當(dāng)中記者得知，如今老一輩船主一般只剩下爺爺奶奶和父母這一代了，到了孫子這一代很多就“棄海”從商，或從事別的職業(yè)。如今，在眾多應(yīng)聘者當(dāng)中，年輕的漁民后代可謂鳳毛麟角，漁民“斷代”也成為招工難的原因之一。

　　針對近年來漁船“小改大”、“木改鋼”的鼓勵政策，無論是漁民還是當(dāng)?shù)卣急硎練g迎。船越走越遠，可許多船老大憂慮多于收獲的喜悅，出一趟海，僅工錢就要好幾萬元，除去油錢等花銷，所收獲的利潤不高。“船越走越遠”，向外海、遠洋捕撈延伸，但條件更加艱苦，作業(yè)難度加大，風(fēng)險也在加大，投入大、招工難問題非常突出?！?/p>