記者6月3日從市公路中心獲悉，日前，由省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心與南通市、鎮(zhèn)江市、揚州市公路中心聯(lián)合申報的“江蘇省普通國省道長周期養(yǎng)護試點工程”成功入選交通運輸部“2024年國家公路現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點”。這是交通運輸部開展國家現(xiàn)代養(yǎng)護工程試點以來，鎮(zhèn)江普通公路養(yǎng)護領(lǐng)域首個入選項目。

據(jù)了解，市公路部門將依托G312鎮(zhèn)江段開展長周期養(yǎng)護試點工作。該段起于丹陽市與常州市新北區(qū)交界處，途經(jīng)丹陽市、丹徒區(qū)，止于谷湖路交叉口，全長45.847km。

“本次試點將實現(xiàn)組織模式、支付基準模式、權(quán)責管理模式、合同期限模式等‘四大創(chuàng)新’，探索以最優(yōu)化方式全面提升公路養(yǎng)護效能?！笔泄分行挠嘘P(guān)負責人說，通過項目試點，市公路部門將出臺有關(guān)管理制度辦法，總結(jié)提煉普通國省道長周期養(yǎng)護管理鎮(zhèn)江經(jīng)驗，形成示范效應(yīng)。

記者獲悉，“四大創(chuàng)新”即采用“設(shè)計施工總承包”模式，對路面、橋涵、交安、綠化等多專業(yè)工程整體打包，形成養(yǎng)護工程設(shè)計、施工與日常養(yǎng)護聯(lián)合體，發(fā)揮組合優(yōu)勢，更好推進養(yǎng)護作業(yè)市場化。采用以績效考核結(jié)果為支付條件的發(fā)包模式，基于養(yǎng)護目標進行績效評價，提升承包單位的責任質(zhì)量意識。采用“主動放權(quán)”給總承包單位，不再規(guī)定傳統(tǒng)養(yǎng)護模式下“怎么做”的問題，而是規(guī)定養(yǎng)護效果，提升設(shè)計方案科學性、四新技術(shù)應(yīng)用主動性，更優(yōu)發(fā)揮養(yǎng)護資金效益。采用5年養(yǎng)護周期，將承包商的權(quán)責和公路長期性能綁定，促使總承包單位對路用性能進行科學決策。（朱浩 王劉欣）