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樂活長三角

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“一江一河一帶”不斷延展居民幸福感 公園、濱水驛站怎么造聽你的 上海把選擇權(quán)交給市民

  記者 吳越

  “以前要特地去徐家匯逛公園,現(xiàn)在出了家門走十分鐘就是開放的大草坪和五顏六色的鮮花。”說起今年4月開放的西岸自然藝術公園,華涇鎮(zhèn)居民江阿姨“眼里有光”。

  在蘇州河邊住了近20年,中遠兩灣城居民邱浩慶直言“幸福感、獲得感越來越強烈”。蘇州河普陀段全線貫通以來,他每天都會沿著河邊步道走上1萬步,與乘坐游船的市民游客一同欣賞兩岸風光。

  一座擁有2500萬常住人口的超大城市如何克服土地資源束縛,滿足人們對于“家門口的公園”的向往?如何深入挖掘用好濱水資源,塑造高品質(zhì)親水公共岸線?

  昨天,市政府新聞辦組織“我們的人民城市”專題采訪,解碼“一江、一河、一帶”藍綠生態(tài)網(wǎng)絡構(gòu)建背后的民生考量。

  環(huán)上公園“會講故事”

  在上海,大而美、小而精的公園都不少,可你游覽過“會講故事”的公園嗎?位于黃浦江與外環(huán)綠帶交界段的西岸自然藝術公園就是其中的佼佼者。

  園內(nèi)核心區(qū)域的3公頃綠地,以“森林下面有什么”為故事線,布局了一系列帶有本地昆蟲元素的可參與景觀裝置,讓孩子在玩樂中認識自然。同時,在樹林中布局以科普教育、親子研學為主題功能的“樹籬學堂”。公園開放以來,吸引了大批親子家庭打卡,節(jié)假日單日游客量突破3萬人次。連周邊商場的品牌推廣負責人都說,開園初期每逢天氣晴朗的周末,商場客流車流同比提升了約15%。

  徐匯中學學生張秩禎對公園的感情特別深。兩年前,他和4名同學一起組成“向日葵小隊”,通過設計、發(fā)放問卷,實地考察和數(shù)據(jù)分析等方式,形成了一份公園改建提案。待公園拆除圍擋、露出真容,他欣喜地發(fā)現(xiàn),小伙伴們的心愿成真了。“公園里造了滑梯,還是酷炫的‘蠶蛹滑梯’,還有我最喜歡的沙灘。”

  讓孩子們說出自己的需要,是這座兒童友好公園建設的核心理念。通過“童言無忌”議事會,徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)在公園設計階段邀請了40名青少年參與提案。他們提出的關于游樂設施、園林景觀、環(huán)保設施的建議,許多都得到了采納。

  在專業(yè)人士眼中,公園同樣可圈可點。“大城小蟲工作室”成員宋曉彬介紹:“這里布局了很多吸引傳粉昆蟲的蜜源植物,星星點點的小池塘為兩棲動物和水生昆蟲提供了棲息地,連上海野外河道不太常見的菹草這里也有。”今年5月以來,西岸自然藝術公園通過常態(tài)化開展“你好,環(huán)上公園”自然教育活動,持續(xù)向公眾推廣生物多樣性保護理念,已吸引超過500組家庭參與。

  立足高密度人居環(huán)境特征,上海提出將打造環(huán)城生態(tài)公園帶作為生態(tài)之城建設破題的重大舉措。上海市公共綠地建設事務中心主任張瑩萍介紹,截至2023年底,已有32座環(huán)上公園建成開放。計劃至2025年底,將建成50座環(huán)上公園、約105公里外環(huán)綠道、37座以上綠道驛站,力爭打通70處以上綠道斷點,為市民提供更多“自然、生態(tài)、野趣、靜謐”的生態(tài)環(huán)境空間。

  濱水驛站功能更全

  “現(xiàn)在告訴別人我家在中遠兩灣城,我是很自豪的。”邱浩慶如是說。推窗見綠,水清景美,隨著蘇州河沿線水岸空間品質(zhì)不斷提升,想來、愿來的市民游客越來越多。

  人來了,配套設施和服務能跟上嗎?市住建委黃浦江蘇州河發(fā)展協(xié)調(diào)處副處長陳麗紅介紹,上海明確要求濱水區(qū)每隔1公里應布局一座驛站,形成兼顧游憩與生活功能的服務設施體系。但和黃浦江兩岸不同的是,蘇州河兩岸居民區(qū)密布,缺少縱深腹地,建驛站要花更多心思、凝聚更多力量。

  半馬蘇河驛站·1690黨群服務中心提供了一種樣本。在各級政府的協(xié)同努力下,中遠兩灣城緊鄰蘇州河的閑置空間眼下成了沿線最熱鬧的驛站之一。在昌化路橋上拍完美照,坐游船從夢清園碼頭上岸,市民游客步行幾分鐘就可抵達那里休憩、活動。

  游客來打卡,居民更是來得勤。中遠兩灣城第三居民區(qū)黨總支書記惲梅介紹,聚焦超大型社區(qū)5萬居民的日常需求,半馬蘇河驛站·1690黨群服務中心以集成為原則,打造綜合性服務空間。一站式服務大廳實現(xiàn)居委會、業(yè)委會、物業(yè)、社區(qū)治理顧問“四位一體”常態(tài)化駐點辦公。價廉物美的兩灣餐廳提供一日三餐,也可滿足老年人的送餐需求。還有中醫(yī)特色的社區(qū)衛(wèi)生服務站、藏書豐富的蘇州河書房、理發(fā)室、照相館……

  因地制宜完善步行空間系統(tǒng),提升景觀系統(tǒng)格局,更好地銜接河岸風景與城市生活。記者了解到,在普陀、靜安兩區(qū)相交處,彭越浦、宜川養(yǎng)老院濱河景觀提升工程新建了一座人行棧橋,打通了中遠兩灣城與彭越浦河河岸線的“門”。一旁新建的宜川驛站也已完成主體工程,預計年底前完全開放。

  目前,上海“一江一河”濱水驛站已達108座。接下來,市“一江一河”辦將對濱水驛站實施分類改造,持續(xù)完善標識引導和服務項目公示,擴大應急保障、便民服務、儲物柜、洗漱熱水覆蓋面,增加輕餐飲供應點和24小時廁所數(shù)量,延長部分驛站開放時間,豐富特色活動形式及數(shù)量,構(gòu)建與世界級濱水區(qū)定位相符、體現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的濱水示范公共服務體系。

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