(長三角城市網(wǎng)訊)2020年最后一天，鹽城市濱?？h舉行重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程集中開工儀式，本次集中開工項(xiàng)目共22個(gè)，總投資115.2億元。其中涉及汽車零部件、新材料、保健藥品和大健康等多個(gè)產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目。
開工儀式現(xiàn)場
就在一天前，12月30日鹽通高鐵正式通車，打通了從蘇北一眾區(qū)縣城市到蘇南和上海的高速通道，從濱?？h到上海，也由以往的5個(gè)多小時(shí)縮短為3小時(shí)。
在“臨鐵經(jīng)濟(jì)”時(shí)代到來之際，濱?？h此次重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工，被視作是搭上高鐵“大動脈”，導(dǎo)引匯聚經(jīng)濟(jì)流的一次“誓師大會”。
打通樞紐節(jié)點(diǎn) 長三角北翼承接優(yōu)質(zhì)資源
30日上午，正值降溫的上海寒風(fēng)凌冽，卻似乎不影響上海虹橋站內(nèi)翹首以盼的觀光團(tuán)和客商代表隊(duì)，他們都在等待著9：08準(zhǔn)時(shí)發(fā)往鹽城市濱?？h的首列高鐵。這趟最高時(shí)速350公里的高鐵，沿滬通鐵路、鹽通鐵路和連鹽鐵路一路向北，最終抵達(dá)連云港。
鹽城市濱?？h瀕臨黃海，是古黃河、淮河入?？诤忘S海領(lǐng)海基準(zhǔn)點(diǎn)，其境內(nèi)國家一類開放口岸濱海港區(qū)，是鹽城港“一港四區(qū)”的重要港口之一。不同于其他三港區(qū)，濱海港區(qū)地處江蘇東部沿海最凸出岸段，是江蘇沿海建設(shè)10-30萬噸級碼頭條件優(yōu)越的深水良港。
國家一類開放口岸濱海港
記者了解到，濱海港與淮河航道東延段的直連工程已列入《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃》，港口內(nèi)20萬噸級航道工程已完成專家咨詢，濱海港區(qū)集疏運(yùn)體系初步形成。目前，濱海港區(qū)正朝著“打造輻射蘇北、皖北以及淮河流域的大型綜合性港區(qū)”的目標(biāo)邁進(jìn)。
此前，青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路已分別于18年底和19年底建成通車，因此，濱?？h與蘇北、皖北城市間的往來一直十分密切。而相比之下，濱海接軌蘇南和上海的腳步顯得稍“慢”了一些。
隨著近年來江蘇省強(qiáng)調(diào)加快開放沿海地區(qū)，以及鹽城市提出打造“淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶”，濱?？h作為擁有濱海港的重要交通節(jié)點(diǎn)，解開這一“結(jié)”，對布局長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)來說就顯得尤為關(guān)鍵。
此次鹽通鐵路的開通，縱向連接起連鹽鐵路和滬蘇通鐵路，打通了蘇北“南上”的高速通道。濱?？h交運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“鹽通鐵路開通運(yùn)營后，濱海將從曾經(jīng)的交通末梢變?yōu)榻K東部沿海重要的鐵路樞紐城市，承接上海的輻射條件也將明顯改善?！?/p>
今后，江蘇各沿海城市間的時(shí)空距離將大幅縮短，由此帶來江蘇東部地區(qū)交通條件與投資環(huán)境的改善，也將為江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略提供運(yùn)輸、資金和人才戰(zhàn)略等有力保障，全方面促進(jìn)蘇中、蘇北振興。
聞“風(fēng)”而動 濱海補(bǔ)全汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈
“君子藏器于身，待時(shí)而動。”借高鐵“東風(fēng)”，鹽城濱海縣在12月31日舉行了重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程集中開工儀式。
濱?？h委副書記、代縣長吳啟標(biāo)表示：“這次是濱海近年來集中開工和簽約中數(shù)量最多、規(guī)模最大、層次最高的一次?！庇浾吡私獾?，此次共有22個(gè)項(xiàng)目集中開工，總投資達(dá)115.2億元，涉及汽車零部件、新材料、保健藥品和大健康等多個(gè)產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目。
雖地處蘇北交通末梢，一直以來濱?？h也并不是“無名之輩”。
記者從現(xiàn)場了解到，近年來，濱海堅(jiān)持“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，聚力綠色轉(zhuǎn)型。為了破除化工產(chǎn)業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”的舊發(fā)展格局，濱?？h迄今已關(guān)閉退出低端落后化工企業(yè)34家，將目光轉(zhuǎn)向了電子信息、汽車零部件、新能源等新興產(chǎn)業(yè)。
眾所周知，汽車是鹽城市四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。今年4月鹽城市出臺的《2020年淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶城市建設(shè)工作要點(diǎn)》曾明確指出，將積極推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，如大力發(fā)展新能源汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，打造沿淮汽車產(chǎn)業(yè)走廊等。
據(jù)濱?？h相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，此前，濱?？h提出“一部車”戰(zhàn)略，即規(guī)劃總面積10平方公里的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園，以形成“汽車全產(chǎn)業(yè)鏈”為目標(biāo)，著力打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)。
濱海汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園一瞥
濱?？h的“一部車”戰(zhàn)略吸引了許多長三角企業(yè)，上海呂巷汽車零部件有限公司就是其中之一。
記者了解到，原位于上海金山區(qū)的上海呂巷汽車零部件有限公司被視為“國內(nèi)最大的汽車后視鏡生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)”。2017年，該公司決定將年產(chǎn)500萬套汽車后視鏡的項(xiàng)目落戶濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。
據(jù)該公司總經(jīng)理朱志賢介紹，目前該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)所有后視鏡零配件在濱海的本地生產(chǎn)，形成了完整的后視鏡生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈，“產(chǎn)能比之前擴(kuò)大了一倍以上”。
“呂巷后視鏡可以說是濱海縣‘一部車’戰(zhàn)略的‘領(lǐng)跑者’，對其他一些領(lǐng)軍企業(yè)和億元項(xiàng)目的引入起到了很大作用。”園區(qū)負(fù)責(zé)人自信滿滿地說。隨著呂巷后視鏡項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，與之配套的上海燕凱汽配、京昊汽配、美福映車鏡、壹洲汽配等企業(yè)也相繼入駐濱海。
汽車及零配件產(chǎn)業(yè)在濱?！奥涞厣?，正是得益于長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的“外溢效應(yīng)”。通過利用滬上名企的技術(shù)優(yōu)勢、成熟工藝、市場網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)質(zhì)資源，濱?？h實(shí)現(xiàn)了汽車零部件產(chǎn)業(yè)“從無到有”的嬗變。
而隨著此次薩斯福汽配、精成汽車零部件等系列相關(guān)項(xiàng)目的簽約，未來，濱海將建成全國最大的汽車和商用車后視鏡生產(chǎn)基地，一條完整的汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈正在濱海初現(xiàn)雛形。(通訊員 魏為 盛偉為)
