原標題：蚌埠高標準實施“靚淮河”工程，推動城市從“跨河發(fā)展”向“擁河發(fā)展”轉變——

　　一川清流靚兩岸

　　千里淮河穿城而過，蚌埠伴水而生，因水而興。近年來，該市高標準實施主城區(qū)淮河防洪交通生態(tài)綜合治理工程(“靚淮河”工程)，全面提升城市品質、拓展發(fā)展空間、修復河道生態(tài)，推動城市從“跨河發(fā)展”向“擁河發(fā)展”轉變。

　　治理 提升防洪排澇功能

　　“咔嚓!”快門按下，一張打卡照出現(xiàn)在蚌埠市民陳素的手機里，背景就是當?shù)厮碌貥恕堊雍屑~。

　　“水利設施現(xiàn)在建設得真美，古色古香的造型和周邊的綠樹相互映襯，在這兒拍照太出片啦，這下淮河南岸又多了一個好去處?！标愃卣f。

　　作為蚌埠市“靚淮河”工程重要組成部分，龍子湖樞紐于2022年3月開建，樞紐設計抽排、自排流量均為每秒80立方米，建成后蚌埠城市東片區(qū)排澇標準由20年一遇提高至30年一遇，同時新增灌溉補水功能，有望解決汛期暴雨造成的“城市看?！薄⒉糠制瑓^(qū)排澇灌溉難等問題，進一步筑牢城市安瀾防洪系統(tǒng)。

　　“樞紐建設兼具功能性和美觀性，外形采用復古風格，并對內外環(huán)境進行綠化美化，與周邊自然生態(tài)、濱水景觀協(xié)調起來，體現(xiàn)‘人水相依、城水相融’的綠色生態(tài)理念?！惫こ探ㄔO方——蚌埠市“靚淮河”水利投資集團有限公司工程部工作人員孫國梁告訴記者，目前樞紐工程已全部完工，正在進行機組聯(lián)合調試并準備運行，迎接即將到來的淮河主汛期。

　　悠悠淮水，從河南桐柏山一路向東，綿延千里。由于“兩頭翹、中間凹”的特征，加上常年分洪行洪蓄洪，洪水攜帶泥沙沉淀，抬高河床，淤積成灘，河道縮窄，過去一段時間因為沒有得到全面系統(tǒng)治理，導致淮河蚌埠主城區(qū)段岸線內外存在洪水下泄不暢、環(huán)境臟亂差等問題。如何讓淮河美起來、靚起來，近水親水，成為蚌埠人民長期以來的共同心愿。

　　2021年，蚌埠市將“靚淮河”作為工作主線之一，啟動主城區(qū)淮河防洪交通生態(tài)綜合治理工程規(guī)劃。工程全長26公里，治理面積52平方公里，圍繞“一川清、兩灘靚、三脈通、十景紅”的總體布局，采取河道疏浚、堤防加固、景觀改造、交通設施建設等舉措，著力打造“堤固、水清、岸綠、景美、人和”的城市中心公園，推動蚌埠從“跨河發(fā)展”向“擁河發(fā)展”轉變。

　　目前，該工程一期8公里主體工程基本完工。通過對河道切灘、拓槽、疏浚、清淤等一系列改造，淮河主河道由枯水季不足200米拓寬至500米左右，主河槽泄洪斷面增大30%，河道蓄水能力新增480萬立方米。通過對切灘產生的棄土就地利用，加固加寬原有堤頂，形成“超級堤防”，有效提高城市防洪標準，減輕汛期防洪壓力。

　　靚化 近水親水成為現(xiàn)實

　　“除了提升防洪保安能級，工程還聚焦生態(tài)效益，因地制宜建成枯水期濕地公園、豐水期過洪的灘地形態(tài)，對淮河主城區(qū)段的原始生態(tài)、荒野狀態(tài)進行保護性開發(fā)和重塑，累計新增水面2600畝，新增城市綠地1.2萬畝，年凈化污水約1.2億噸?！睂O國梁告訴記者。

　　傍晚時分，家住蚌埠市淮上區(qū)小蚌埠鎮(zhèn)的劉娜沿著“靚淮河”步道一邊散步，一邊欣賞落日余暉下的淮河美景。不遠處的籃球場，三五少年正在切磋球技。

　　“以前岸邊都是垃圾，沒人愿意過來，現(xiàn)在大家都搶著來?！眲⒛日f，“‘靚淮河’把家門口變成了公園，每天只要有空，我都會來溜達溜達。”

　　蚌埠依托“靚淮河”工程規(guī)劃設計堤岸大緩坡、濱水步道、親水平臺，分區(qū)分級種植耐水樹木植物，布置騎行道路、游園路、廣場、棧橋，建設籃球場、網(wǎng)球場等體育場地15萬平方米，可同時容納3萬人體育鍛煉。

　　沿著淮河岸線，該市還聚力打造一批具有淮河文化特色、體現(xiàn)城市記憶的新地標，將大禹、鐵路、碼頭等歷史文化融入沿線景點，嶄新的鐵路公園、寶興面粉廠等景觀閃亮登場。在此基礎上，廣泛開展文旅項目招商，結合實際組織半程馬拉松、騎行等多樣化休閑活動，滿足群眾多元文化需求，打響城市文旅招牌。

　　如今，站在蚌埠朝陽路大橋遠眺，淮河蜿蜒東流，河面寬闊，兩岸如畫。水清岸綠的淮河岸邊成為當?shù)厥忻裥蓍e游玩的“城市會客廳”。

　　“以前淮河南岸、北岸還有城市與農村的差別，現(xiàn)在隨著‘靚淮河’工程的實施，感覺兩岸都快融為一體了。北岸淮上區(qū)發(fā)展日新月異，老百姓親水近水的愿望成為現(xiàn)實，幸福感和獲得感得到極大提升。”蚌埠市民丁高柱說。

　　擁河 拓寬城市發(fā)展空間

　　日前，蚌埠“靚淮河”濱河南路三期(緯四路—升平街)正式通車。三期工程道路全長4.8公里，設計時速50公里，雙向六車道。濱河南路工程首次采用分離式路基，并利用交通、路燈多桿合一、生態(tài)淺草溝等新工藝打造“立體綠化”，美化了淮河堤壩背水面護坡。

　　為了讓沿路市民盡早享受到出行便利，蚌埠市將濱河南路三期工程劃分為7個循環(huán)段，建成一段、通行一段。此次建成通車的路段長約1公里，可形成從蚌埠市緯四路貫通至升平街的濱河大道。

　　“濱河南路是蚌埠‘靚淮河’工程的骨干工程。工程的實施，將打通城市防洪的快速通道，改善城市東西走向的交通狀況，讓跨河通道與兩岸交通實現(xiàn)無縫銜接?！卑霾菏形饕撠熗驹谕ㄜ噧x式上指出。

　　從地圖上看，淮河將蚌埠中心城區(qū)與淮上區(qū)及懷遠、固鎮(zhèn)、五河三縣分割兩岸。蚌埠過去以河為邊界，沿河以南蔓延式發(fā)展。當前，該市正堅持“以淮河為中心，東西拓展、擁河環(huán)湖、南岸提質、北岸拓展”的城市發(fā)展思路，加快向以河為鏈接，雙向立體聚合式發(fā)展。

　　在“靚淮河”系統(tǒng)工程的推進下，蚌埠淮河南北兩岸分別建起雙向6車道和雙向4車道的城市快速通道，城市南北每一條縱向道路都與濱河大道相連接，除了能全面完善城市路網(wǎng)、極大緩解交通出行壓力，還將進一步吸引三縣人口進城居住就業(yè)，加速全域城鎮(zhèn)化進程。

　　去年10月，蚌埠市民期盼十多年的延安路淮河大橋及接線工程開工。該工程建成后，不僅緩解了交通壓力，還將進一步加速淮河兩岸攜手發(fā)展、雙向奔赴、融為一體。

　　通過生態(tài)系統(tǒng)治理、沿線路網(wǎng)建設、區(qū)域環(huán)境更新等一系列舉措，蚌埠市充分挖掘淮河的生態(tài)經濟價值，推動人氣向沿岸集聚、商業(yè)布點向沿岸集中，有力撬動兩岸商業(yè)、文化、觀光、健身、養(yǎng)生、旅游等產業(yè)，形成擁河發(fā)展的新形態(tài)。

　　今年，蚌埠繼續(xù)實施“靚淮河”工程，大力推進延安路淮河大橋、司馬莊路淮河大橋等建設，加快打造淮河北岸新的城市組團及核心片區(qū)建設，激發(fā)城市發(fā)展新動能。