10月18日，徐州綜合保稅區(qū)“保稅+鐵海聯(lián)運”發(fā)運活動舉行。首發(fā)班列為工程機械零部件產(chǎn)品，貨物從綜保區(qū)出發(fā)至徐州北站，經(jīng)鐵路運輸、公路短駁到上海洋山港裝船，再出口至歐美。 該發(fā)運模式從門(企業(yè)門)到港全流程服務(wù)僅需四天，降低了物流成本、提高通關(guān)效率，讓企業(yè)充分享受到了“在家門口搞外貿(mào)”的便利。

　　當(dāng)天上午9時許，在位于徐州經(jīng)開區(qū)北部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的徐州綜保區(qū)內(nèi)，經(jīng)過企業(yè)裝箱、報關(guān)等手續(xù)的貨車整裝待發(fā)，隨著車輛鳴笛，滿載工程機械零部件的車隊緩緩啟動，前往徐州北站。

　　據(jù)了解，“保稅+鐵海聯(lián)運”業(yè)務(wù)流程為：港口調(diào)運空箱在綜保區(qū)集中堆存、提空箱至企業(yè)工廠裝箱、綜保區(qū)報關(guān)等待集中發(fā)運、重箱發(fā)運至徐州北站裝車、鐵路運輸至上海鐵路蘆潮港站、公路短駁至上海洋山港裝船，從門(企業(yè)門)到港的全流程服務(wù)僅需四天。

　　“保稅+鐵海聯(lián)運”業(yè)務(wù)的施行將現(xiàn)行的物流通道提檔升級，對企業(yè)來說，可大幅降低運輸成本：目前，徐州至上海港多以公路運輸為主，通過鐵海聯(lián)運方式運輸成本將減少近50%。運輸周期大幅縮短：貨物直接從綜保區(qū)發(fā)運至徐州北站，耗時更短、效率更高，公路短駁運輸成本更加具備優(yōu)勢。享受保稅疊加政策：鐵路發(fā)運前在綜保區(qū)集貨可提前退稅，使企業(yè)在激烈的市場競爭中輕裝上陣。助力企業(yè)開拓市場：憑借鐵海聯(lián)運帶來的降本增效等優(yōu)勢，進一步幫助企業(yè)提振“走出去”信心，吸引周邊外貿(mào)貨物集聚，推進全區(qū)對外貿(mào)易向好增長。

　　徐州綜保區(qū)是徐州市“雙向開放平臺”的首要平臺，2018年底封關(guān)運營，四年多的發(fā)展，園區(qū)年度進出口總值已突破200億元，成為全國綜合發(fā)展最快最穩(wěn)健的綜保區(qū)之一、全市建設(shè)高水平雙向開放高地的支柱引擎。

　　2023年以來，徐州綜保區(qū)積極搶抓“一帶一路”、長三角一體化發(fā)展等重大機遇，經(jīng)與上海國際港務(wù)集團旗下上海港海鐵聯(lián)運公司多次洽談對接，該公司決定在徐州綜保區(qū)設(shè)立“鐵海聯(lián)運作業(yè)中心”，開展鐵路徐州北站至上海洋山港的鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)。

　　“在徐州綜保區(qū)設(shè)立‘鐵海聯(lián)運作業(yè)中心’，將進一步優(yōu)化徐州市至上海港的物流體系，更加便捷地將徐州產(chǎn)品推向全球?！鄙虾H港務(wù)集團副總裁王海建表示，徐州海鐵聯(lián)運班列的開通，能為徐州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供更優(yōu)的物流途徑選擇，吸引全市及周邊的外貿(mào)進出口業(yè)務(wù)集聚，提升綜保區(qū)進出口業(yè)務(wù)規(guī)模；廣大企業(yè)也可以享受到新業(yè)務(wù)帶來的降本增效紅利，有利于外貿(mào)企業(yè)打開國際市場。