交通興則百業(yè)興，交通暢則百業(yè)旺。交通建設(shè)是江蘇徐州打造淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的重要支撐，意義重大。
建高鐵、修地鐵、強公路、暢水運、擴機場……近年來，徐州積極推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，不斷完善綜合交通樞紐體系，加快構(gòu)建輻射全球的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，打造區(qū)域中心城市發(fā)展新優(yōu)勢。
今年“五一”假期，外地游客和廣大市民出行需求旺盛，游客們從四面八方匯聚到“一城青山半城湖”的徐州，乘坐地鐵公交、打卡徐州美景、品嘗徐州美食。人流帶來客流，餐飲、商場等行業(yè)“煙火氣”十足。
“從未想過，深夜的地鐵站依舊人潮如織。”從宿州來徐旅游的劉女士興奮地說，“徐州的交通設(shè)施真是太發(fā)達了，坐地鐵逛徐州真是快捷又方便?！?/p>
刷新，再刷新!統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，徐州地鐵“五一”假期客流量創(chuàng)歷史新高，4月28日至5月3日安全運送乘客227萬人次。4月29日、30日、5月1日客流量連續(xù)三日屢破新高，分別為38.59萬、42.73萬、46.63萬人次。
來徐游客大幅增加，映射出旺盛的出行需求，也彰顯了徐州交通的非凡實力。
以地鐵為例，十年來，從無到有，從單線運行到“三線換乘”，軌道交通已經(jīng)成為徐州構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)互通綜合立體交通體系的重要支撐，進一步改善了群眾出行體驗，提升了城市的承載力和吸引力。
徐州軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃工程于2013年2月22日獲得批復(fù)，2014年軌道交通一期工程開始建設(shè)，2021年實現(xiàn)組網(wǎng)運營，歷時8年半，2019至2021年期間每年實現(xiàn)一條線路通車運營，成為非一線城市中建設(shè)到三線組網(wǎng)最高效的城市。
三條線開通后，1、2、3號線運營里程達64公里，設(shè)站54座，連通徐州商業(yè)、人居、公園、公共設(shè)施、交通等各個重要城市節(jié)點，為城市的交通動脈注入新鮮血液，拉近城市的距離，串聯(lián)起徐州市民的出行地圖。
令人高興的是，新的地鐵線路正在加快建設(shè)。5月6日，全線首臺盾構(gòu)機“昆彭1號”在徐州地鐵4號線一期工程02工區(qū)泰山路站始發(fā)，標志著4號線一期工程正式進入?yún)^(qū)間隧道工程建設(shè)的全新階段。
4號線一期工程線路全長26.2公里，是江蘇省重點建設(shè)項目和徐州市城建重點工程，線路建成后，將為助推徐州市完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、緩解城市地面交通壓力、增強淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市首位度作出新貢獻。
百業(yè)興旺，交通先行。軌道交通的快速發(fā)展是徐州打造全國重要的綜合交通樞紐的一個縮影。
鋪開今天的徐州交通運輸圖，一張縱橫交錯、氣勢恢弘的立體交通網(wǎng)，標注著徐州交通發(fā)展的一次次強勁脈動——徐州是首批42個全國綜合交通樞紐城市之一，境內(nèi)“公、鐵、水、空、管”多種運輸方式齊全。徐州是淮海經(jīng)濟區(qū)等級最高的鐵路樞紐，擁有淮海經(jīng)濟區(qū)唯一的國家一類對外開放航空口岸，是全國首批28個主要內(nèi)河港口之一，全國第一批公路主樞紐城市。
鐵路方面，干線鐵路運營里程786公里，其中高速鐵路里程390公里，均居全省第一，高鐵實現(xiàn)了6個方向通達。
公路方面，高速公路總里程464公里，與淮海經(jīng)濟區(qū)各市實現(xiàn)2小時通達。建成徐州至宿州、淮北、蕭縣等跨省快速通道，干線公路總里程達到1604公里，互聯(lián)互通水平進一步提升。建成城市快速路102公里，三環(huán)高架實現(xiàn)閉環(huán)。干支相連的航道網(wǎng)基本形成，高等級航道里程達268公里。
港口和航空方面，包括徐州港在內(nèi)的港口轉(zhuǎn)型升級步伐加快，綜合通過能力達7400余萬噸。觀音機場客貨運保障能力達460萬人次、5萬噸，規(guī)模為淮海經(jīng)濟區(qū)第一。多式聯(lián)運型貨運樞紐、綜合客運樞紐數(shù)量居全省前列。
依托交通樞紐的“硬件”優(yōu)勢，徐州運輸服務(wù)水平顯著提升，獲批國家多式聯(lián)運示范工程和全省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市。水運集裝箱開通至上海、連云港、武漢等方向班輪航線，吞吐量達20.2萬標箱；徐州觀音國際機場先后開通至韓國仁川、越南河內(nèi)、泰國曼谷等全貨機航線；全面建成三級農(nóng)村物流節(jié)點體系，實現(xiàn)建制村“村村通郵”；成功入選國家公交都市、省公交優(yōu)先示范市，成功創(chuàng)建國家綠色出行示范市；地鐵公交“兩網(wǎng)銜接”不斷加強，開通城際毗鄰公交線路12條。
隨著交通運輸行業(yè)建設(shè)水平的不斷提升，徐州交通運輸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，在全省率先建成“智慧路網(wǎng)”云控平臺等信息系統(tǒng)，全面推廣非現(xiàn)場執(zhí)法、信用聯(lián)動懲戒等執(zhí)法新模式，港口船舶污染防治走在全省前列，道路運輸安全形勢不斷向好。
初夏時節(jié)，一個又一個好消息從徐州港傳來。4月份，徐州港完成集裝箱吞吐量23230標箱，單月同比增長69%，再次刷新了集裝箱單月吞吐量最高紀錄。1至4月累計完成集裝箱吞吐量79559標箱，同比增長39.68%。除煤炭外其余大宗貨物均保持快速增長。
此前，徐州港順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程初步設(shè)計獲江蘇省交通運輸廳批復(fù)。順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程計劃建設(shè)12個2000噸級泊位，包括2個散貨泊位、4個多用途泊位和6個集裝箱泊位，泊位總長度1094.6米。項目設(shè)計年通過能力947萬噸，其中集裝箱54萬TEU(標準箱)，預(yù)計建設(shè)時間2年。
該項目是徐州港第一個專業(yè)化集裝箱碼頭工程，對于優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)、完善港口功能、充分發(fā)揮順堤河作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運資源優(yōu)勢、促進港產(chǎn)城融合發(fā)展具有重要的意義。
徐州歷史上就是交通要道、水運重埠。上世紀初，津浦鐵路、隴海鐵路在徐州交會，奠定了徐州近代綜合交通樞紐地位。多年來，徐州交通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展互為依托，良好的“公鐵水”聯(lián)運通道，每年調(diào)入調(diào)出的大宗物資都在億噸以上，有力支撐了徐州傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
近年來，在交通樞紐的基礎(chǔ)上，徐州積極打造國際物流及淮海經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)樞紐功能，徐州國際郵件互換局兼交換站投入使用，國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道開通，中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行……徐州正闊步走向樞紐經(jīng)濟新時代。
“樞紐功能的發(fā)揮，是把區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。這也正是樞紐經(jīng)濟的核心要義。依托交通樞紐優(yōu)勢發(fā)展樞紐經(jīng)濟，應(yīng)該成為徐州打造區(qū)域中心城市的必選和首選之路?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人說，發(fā)揮交通樞紐支撐引領(lǐng)功能，徐州將大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟作為淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市建設(shè)的重要支撐，全力建設(shè)長三角北翼樞紐經(jīng)濟創(chuàng)新示范區(qū)，積極打造新亞歐陸海聯(lián)運通道的標桿示范。
大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，首先要做好樞紐經(jīng)濟功能區(qū)規(guī)劃。徐州發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，依托多式聯(lián)運型樞紐設(shè)施，規(guī)劃布局樞紐經(jīng)濟功能區(qū)，推進港、產(chǎn)、城融合發(fā)展。依托鐵路港、內(nèi)河港、航空港打造高效一體的多式聯(lián)運組織平臺，合理布局產(chǎn)業(yè)和物流設(shè)施，形成前港后園、產(chǎn)業(yè)配套、布局緊湊的樞紐經(jīng)濟功能載體。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，推動樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚。依托國際陸港，打造以現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)，以臨港裝備制造、大宗商品精深加工兩大臨港制造業(yè)集群為支撐，貿(mào)易展示、金融信息、供應(yīng)鏈集成等綜合服務(wù)功能完備的多鏈融合臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，培育發(fā)展總部經(jīng)濟、跨境電商、供應(yīng)鏈金融、數(shù)字經(jīng)濟等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。改變內(nèi)河港口經(jīng)營業(yè)務(wù)單一局面，積極發(fā)展內(nèi)河航運、船舶與裝備制造、大宗商品交易及臨港貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融、智慧物流等臨港產(chǎn)業(yè)。
大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展提供了難得的機遇。徐州加快培育和引進具有跨運輸方式組貨能力，真正國際化視野、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營、全鏈路打通的第三方物流企業(yè)。積極引進央企及大型物流民企在徐州設(shè)立總部基地、區(qū)域營運中心，拓展專業(yè)化、國際化、高附加值的多式聯(lián)運服務(wù)。積極引進全球航線公司，鼓勵其將全球航線通過公共支線引入徐州，并在徐州開展外貿(mào)攬貨、訂艙等業(yè)務(wù)。鼓勵不同運輸方式企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶組建多式聯(lián)運經(jīng)營主體、以聯(lián)運線路為載體組建企業(yè)聯(lián)盟。鼓勵本地企業(yè)樹立現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念，由傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型發(fā)展。
樞紐經(jīng)濟正推動徐州由內(nèi)陸樞紐向國際樞紐轉(zhuǎn)變，由實體樞紐向組織樞紐轉(zhuǎn)變，由交通樞紐向物流樞紐轉(zhuǎn)變。徐州正大力發(fā)展公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、空鐵聯(lián)運，推動集裝箱班輪化等貨運新模式發(fā)展，全力構(gòu)建多式聯(lián)運體系，推動形成物流成本“洼地”和產(chǎn)業(yè)“高地”，加快打造綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)的交通運輸方式，推動行業(yè)向綠色低碳、智能智慧轉(zhuǎn)變，努力將徐州打造成為國家高鐵物流中心、區(qū)域性航運中心、淮海經(jīng)濟區(qū)快遞樞紐中心、航空中心和多式聯(lián)運中心。
