不斷延伸的公路、持續(xù)完善的高架路網(wǎng)、逐漸加密的城市環(huán)行路……上半年，一批交通運輸重大工程快速推進，不僅為徐州市構建現(xiàn)代化基礎設施體系提速，還以交通大發(fā)展助力對外開放、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設等各項事業(yè)，為我市經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展注入交通活力。

　　徐州東部繞越高速公路是我市首條“以市為主”建設模式的高速公路，是2022年度省重大項目、市城建重點工程，它的建設進展情況一直牽動著廣大市民的心。日前，徐州東部繞越高速公路項目全線鋼筋加工場等設施用地全部獲批，根據(jù)獲批情況，部分標段已于6月17日當天展開便道路基回填工程。目前，睢寧境內(nèi)12標首段施工便道完成水泥穩(wěn)定碎石攤鋪，全線便道施工已經(jīng)鋪開。按此進度，施工便道、便橋?qū)⒃?個月內(nèi)完成，為項目主線近期獲批全面開工建設打下堅實的基礎。

　　據(jù)悉，徐州東部繞越高速公路項目起自賈汪區(qū)江莊鎮(zhèn)，接京臺高速，向南經(jīng)汴塘鎮(zhèn)、單集鎮(zhèn)、伊莊鎮(zhèn)，止于已建的徐明高速和淮徐高速相接的睢寧西樞紐，全長約63.4公里，全線采用雙向六車道高速公路標準。項目建成后，將與已建的徐州(蘇皖界)至明光高速共同形成又一條縱貫江蘇西北部和安徽中北部地區(qū)的公路運輸通道，對于增強徐州東部高速公路過境能力，減輕京臺高速徐州段交通壓力具有重要作用。

　　6月20日上午10時，備受市民關注的外環(huán)公路(東南段)建成通車。該項目起于104國道利國鎮(zhèn)南，向東先后上跨京滬鐵路、京臺高速公路，下穿京滬高鐵，繞越賈汪新城后向南穿越大洞山風景區(qū)，跨越不老河、京杭運河，后經(jīng)徐莊、呂梁風景區(qū)、張集鎮(zhèn)，向西止于三堡南，全長68.31公里。

　　為使外環(huán)公路盡快服務群眾，發(fā)揮項目社會效益，滿足沿線人民對美好生活的向往，結(jié)合兩處涉鐵工程還未實施完成實際情況，全線開放交通分兩階段實施：第一階段從京臺高速賈汪收費站向東，繞越賈汪新城后向南，直至銅山張集G104立交；第二階段考慮涉鐵工程造成斷點實際情況，其余路段編制完善通車專項方案，再開通運營。

　　作為徐州市外環(huán)公路重要組成部分，該新建公路段穿過多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)和旅游風景區(qū)，對沿線經(jīng)濟的快速增長、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整以及旅游資源的開發(fā)都具有非常深遠的影響，將進一步優(yōu)化徐州市區(qū)域路網(wǎng)布局，鞏固我市交通樞紐地位和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市地位，增強徐州市經(jīng)濟輻射能力。

　　車輛穿梭、機器轟鳴……6月25日上午，徐豐公路快速化改造工程施工現(xiàn)場涌動著建設熱潮。項目負責人表示，6月20日，220千伏美丁線電力線路1-4號鐵塔順利完成遷改。本次遷改的鐵塔位于徐豐快速路涉鐵段基坑西側(cè)基坑支護樁、止水帷幕上，“美丁線遷改前，因止水不能形成閉合，涉鐵工程U形槽及下穿箱涵無法進行基坑開挖。美丁線順利遷改，為徐豐快速路涉鐵工程施工掃清了障礙，為達成工程建設目標奠定了基礎。”該負責人如是說。

　　目前，徐豐公路快速化改造工程涉鐵段以美丁線遷改為契機，正在進行西側(cè)基坑支護樁及止水帷幕施工，同時施工主橋樁基、承臺，下穿箱涵蓋梁鋼筋綁扎以及東側(cè)冠梁。徐豐公路快速化改造工程通車后，將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現(xiàn)狀，從徐州到豐縣也將從現(xiàn)在的2小時，縮短至1小時。(范海杰)