“工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，今年我主要關(guān)注的正是工程機(jī)械新能源‘卡脖子’技術(shù)難題的攻破?！边@是全國人大代表、徐工集團(tuán)國家級(jí)技術(shù)中心副主任、高端工程機(jī)械智能制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任閆麗娟今年全國兩會(huì)關(guān)注的方向。
關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。今年，全國兩會(huì)政府工作報(bào)告多次提及“關(guān)鍵核心技術(shù)”，明確要求——把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，完善國家創(chuàng)新體系，加快構(gòu)建以國家實(shí)驗(yàn)室為引領(lǐng)的戰(zhàn)略科技力量，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
圍繞中國工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)，破解技術(shù)難題，以“十年磨一劍”精神在關(guān)鍵核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，無疑是拆解“一劍封喉”，打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的重中之重。
“徐工一方面將科技研發(fā)放在首位，解決關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’問題，另一方面謀求出海與國際巨頭同臺(tái)競(jìng)技?！?月20日，徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司董事長王民在接受記者采訪時(shí)說，徐工的科技“珠峰”攀登之路，既要堅(jiān)守與繼承，更要?jiǎng)?chuàng)新和開拓。
瞄準(zhǔn)核心技術(shù)
走好“最先一公里”
在關(guān)鍵技術(shù)、質(zhì)量控制、工藝性能等領(lǐng)域推廣新能源應(yīng)用，是裝備制造行業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展之路必須著重思考的問題。實(shí)現(xiàn)更多從“0”到“1”的突破，是打好這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的核心所在。
“新能源技術(shù)如何在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用，來滿足國家未來對(duì)于國際和地球的承諾?！边@是閆麗娟一直思考的問題。在閆麗娟看來，當(dāng)前存在愈發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境問題與日益短缺的能源問題，制約著工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，通過推動(dòng)新能源應(yīng)用來促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展迫在眉睫。
那么，如何走好這“最先一公里”?閆麗娟認(rèn)為：“從目前的發(fā)展趨勢(shì)上看，工程機(jī)械正朝著綠色化、智能化、無人化方向發(fā)展，徐工在新能源工程機(jī)械的研究，主要是攻破‘卡脖子’技術(shù)難題，如電池、電控、電機(jī)，核心零部件的研發(fā)，以及整個(gè)綠色工程機(jī)械和智能化的工程機(jī)械發(fā)展?！?/p>
閆麗娟說：“徐工已經(jīng)擁有近千項(xiàng)核心技術(shù)，‘五獨(dú)’(即獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下)技術(shù)是我們獨(dú)有的核心技術(shù)?！?以碳中和為指引，徐工左手布局融資租賃業(yè)務(wù)，右手加快鋰電池技術(shù)研發(fā)與升級(jí)，布局搶占新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，在電動(dòng)機(jī)械車方面成績斐然，電動(dòng)叉車、電動(dòng)正面吊、電動(dòng)挖掘機(jī)等均領(lǐng)跑新時(shí)代，電動(dòng)裝載機(jī)控制系統(tǒng)獲得國家發(fā)明專利。
2020年，徐工推出行業(yè)最大噸位純電動(dòng)挖機(jī)XE270E、國內(nèi)最大電傳動(dòng)裝載機(jī)XC9350，震撼上海寶馬工程機(jī)械展。同年，徐工又推出另一力作——35U-E電動(dòng)挖掘機(jī)，使用成本較傳統(tǒng)挖掘機(jī)降低60%以上，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
“在過去的‘十三五’期間，通過引智、引才和自主創(chuàng)新，徐工所攻破的關(guān)鍵技術(shù)，20%都是‘卡脖子’技術(shù)。取得了如電控箱技術(shù)，包括超長臂的壽命設(shè)計(jì)技術(shù)等關(guān)鍵突破，也填補(bǔ)了行業(yè)空白。”閆麗娟表示。
對(duì)于傳統(tǒng)的制造業(yè)，科技驅(qū)動(dòng)已經(jīng)變得不可或缺。徐工要實(shí)現(xiàn)全球“珠峰登頂”，更需要“從硬件思維向軟件思維”的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，徐工正在做的，是用數(shù)字化改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，包括積極推進(jìn)落地智慧企業(yè)建設(shè)、打造智能工廠和中國工業(yè)領(lǐng)域的智能制造標(biāo)桿。在售后服務(wù)方面，根據(jù)磨損率等指標(biāo)對(duì)設(shè)備進(jìn)行診斷，可以提前判斷哪些零部件需要保養(yǎng)，延長整個(gè)產(chǎn)品的生命周期。
“未來的徐工，一定是一家科技賦能、智能化發(fā)展的公司。”王民表示，科技公司強(qiáng)調(diào)的是先進(jìn)技術(shù)在企業(yè)的應(yīng)用。
瞄準(zhǔn)核心人才
激活“第一資源”
創(chuàng)新之道，唯在得人。人才是第一資源，也是強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量、打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的“源頭活水”。
閆麗娟說，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，企業(yè)做大做強(qiáng)離不開科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新。多年來，徐工按照“開發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、銷售一代”的思路和原則，依托國家級(jí)技術(shù)中心、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及布局德國、巴西、美國、印度海外研發(fā)中心，凝心聚力、砥礪前行，創(chuàng)建了國際一流的研發(fā)平臺(tái)，使原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。
早在2018年，為了提升自主創(chuàng)新能力，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，徐工就發(fā)起并成立了高端工程機(jī)械及核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。多年來，哪怕面對(duì)行業(yè)寒潮時(shí)，徐工依然堅(jiān)持研發(fā)費(fèi)用占收入比重4.5%以上的投入。這使得徐工迅速集結(jié)了總數(shù)達(dá)6000多人、碩士博士占比55%的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高級(jí)工以上人員占比超過50%的高技能人才群體，高質(zhì)量發(fā)展的人才土壤日益肥沃。
這些平均年齡只有34歲的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有徐工近千項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，其中32%處于國際領(lǐng)先水平，累計(jì)獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)600余項(xiàng)，成功完成4項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。
在王民看來， 制造業(yè)是需要沉淀的行業(yè)，做工程機(jī)械是徐工定下的終身事業(yè)。而這終身事業(yè)需要一代又一代的徐工人接續(xù)奮斗，堅(jiān)定不移地突破高端制造，將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能挺起中國制造的“脊梁”。(徐報(bào)融媒記者 王正喜 通訊員 張丹 王琳)
