經(jīng)過交通建設(shè)者的緊張施工，備受關(guān)注的徐連高鐵新沂南站站房工程已進入掃尾階段。新沂南站站房內(nèi)外部裝修全面完成，目前正在進行附屬工程的收尾施工，預(yù)計2月8日徐州地區(qū)的第四座高鐵站——新沂南站將以嶄新的面貌迎接四方來客。

　　1月26日上午，記者在新沂南站看到，高大的站房矗立在徐連高鐵北側(cè)，站房主體白色外立面與上部的“新沂南站”四個紅色大字相互襯托，讓站房主體更顯大氣。站房內(nèi)部裝修已全面完成，工人正在做最后的衛(wèi)生清理?！案哞F離我們越來越近了，我們一定要在2月8日向新沂人民交出一份滿意的答卷?！毙爝B高鐵配套工程項目負責人楊汶雨告訴記者，目前落客平臺主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，正進行調(diào)平層和擋墻施工，近期將鋪設(shè)瀝青；站前廣場正在進行附屬工程施工和上部鋪裝，預(yù)計2月5日完成。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)已基本得到更全面的覆蓋，但尚未實現(xiàn)所有的高鐵連接，但是，江蘇省的下一步目標是在所有縣安裝高鐵。展望“十四五”，到2035年，江蘇將成為全國首個縣縣通高鐵的省市。

　　“作為徐連高鐵的配套工程，新沂南站站房建筑高度28米，建筑面積約為11000平方米，架空層4000平方米，旅客二層進站、一層出站，除此之外，還修建了出租車待客區(qū)以及公交場站等附屬工程項目。”新沂市交通運輸局黨委委員胡光玉介紹，目前徐連高鐵進入到試運行階段，預(yù)計將于2月8日正式通車運營。高鐵新沂南站建成投入使用后，預(yù)計年輸送旅客500萬人次，將成為東隴海地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，這不僅改寫著新沂發(fā)展史、開啟屬于自己的“高鐵時代”，更為全面融入長三角“兩小時經(jīng)濟圈”注入了強勁動力。