原標題：“京杭運河第一港”：涅槃再生，擘畫通江達海新藍圖!
十年磨一劍，涅槃而新生，徐州港順堤河作業(yè)區(qū)終于以“京杭大運河第一港”“億噸大港”的領軍地位，屹立于淮海大地。
不久前，萬寨港、孟家溝港搬遷啟動暨徐州港(順堤河作業(yè)區(qū))集裝箱首航儀式在淮海國際陸港鐵水聯(lián)運中心舉行。當天上午，五艘集裝箱貨船聚集徐州港順堤河作業(yè)區(qū)碼頭，其中兩艘集裝箱貨船從連云港港抵達順堤河作業(yè)區(qū)裝貨待發(fā)。
曾經的萬寨港、孟家溝港“兩港”，
有哪些輝煌的過往?
作為淮海國際陸港拓展江海河、
公鐵水聯(lián)動航線的焦點地區(qū)，
新的徐州港
現(xiàn)實承載力與潛在拓展度如何?
孟家溝港是徐州市最早開通集裝箱裝卸運輸業(yè)務的綜合性碼頭，“鐵水聯(lián)運”業(yè)務一直是孟家溝港集裝箱業(yè)務的重點。
送別與禮贊
“京杭運河第一港”的順潮騰飛，是以萬寨港、孟家溝港的“兩港”搬遷為驅動力的。
萬寨港 始建于1956年
作為蘇聯(lián)援建的重點項目
列入了國家第一個五年規(guī)劃
年吞吐能力達1200萬噸
孟家溝港始建于上世紀70年代
主要承擔徐州市區(qū)及淮海經濟區(qū)百雜貨和集裝箱貨物的中轉運輸任務
是蘇魯豫皖地區(qū)重要的內河水運出口
是京杭運河重要樞紐港之一
是徐州市最早開通集裝箱裝卸運輸業(yè)務的綜合性碼頭
年吞吐能力達500萬噸
時光如梭。數(shù)十年來，萬寨港和孟家溝港為徐州經濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。如今，“兩港”搬遷作為徐州港升級騰飛的先決條件，是市委、市政府作出的最有現(xiàn)實針對性、可行性、前瞻性的戰(zhàn)略決策。
“兩港”搬遷后，“兩港”作為港口的歷史隨即終結，作為地標的作用也會消失，而徐州的“港口史”“交通史”“經濟史”“文化史”都會銘記徐州曾經有過萬寨港、孟家溝港，這兩個港口曾為徐州交通發(fā)展立下汗馬功勞!
責任與擔當
在2600米長的碼頭岸線上，“兩港”坐擁57萬平方米的港區(qū)，設備星羅棋布，業(yè)務林林總總。老港務人都說，“兩港”搬遷是徐州改革開放以來動遷面積最大、牽動面最廣、成本最大的一次戰(zhàn)略舉措。
這次是一場攻堅戰(zhàn)。2019年秋，萬寨港、孟家溝港即與鼓樓區(qū)簽訂了“收儲協(xié)議”：兩港搬遷的最后期限是2021年3月。戰(zhàn)役啟動后，指揮部指揮若定，各部門聞令而動，“兩港人”正在爭分奪秒……
目前，孟家溝港集裝箱業(yè)務開始轉移至順堤河作業(yè)區(qū)，已經啟動了實際搬遷。萬寨港已經實施了人員調配，先頭部隊是萬寨港的鐵路業(yè)務人員、作業(yè)區(qū)部分人員、調度人員等，他們已經進駐順堤河作業(yè)區(qū)參加培訓，進而熟悉相關設備及業(yè)務流程。
在設備轉運的同時，徐州港也為廣大職工作了周密妥善的安排，相關負責人表示，港口搬遷后一定會保障他們專業(yè)對口、發(fā)揮特長，實現(xiàn)效益、利益的最大化。
巡行于“兩港”搬遷現(xiàn)場，在緊張有序的搬遷背后，展現(xiàn)的是責任與擔當，是新的起點、新的征程。
光榮與夢想
梳理翻閱徐州港的大事記，可知“兩港”搬遷從順堤河作業(yè)區(qū)奠基的那一刻起，就邁向了必然。
時間追溯到2010年，國家發(fā)改委批復，同意建設徐州港徐州港區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程，設計年吞吐能力1400萬噸。這勾畫了徐州港順堤河作業(yè)區(qū)的基本藍圖，并兼容了萬寨港與孟家溝港的吞吐能量。
為了這一天的到來，順堤河作業(yè)區(qū)的建設者們以“十年磨一劍”的精神，打造他們心中的“徐州新港”。
今年以來，順堤河作業(yè)區(qū)建設更是邁上了“快車道”：貨場硬化及道路改造工程、鐵路專用線輸煤通道工程、多用途功能改造集裝箱門式起重機相繼通過驗收。6月24日，煤炭一期碼頭新增裝卸船系統(tǒng)竣工驗收。
步入順堤河作業(yè)區(qū)，一排排的碼頭吊、一列列的裝載機、一艘艘的貨船鱗次櫛比;港區(qū)周圍，綠樹夾岸，平水煙波，風景如畫……
十年磨一劍，涅槃而新生，徐州港順堤河作業(yè)區(qū)終于以“京杭大運河第一港”“億噸大港”的領軍地位，屹立于淮海大地。
秉持著先進的建港理念，在一個親水、遠城、護綠、防塵的空間，“億噸大港”的脊梁已然構成。
目前，一期工程完成，順堤河作業(yè)區(qū)達到了年通過能力1400萬噸的設計指標。鐵路專用線輸煤通道開啟后，還可以再增加1000萬噸的吞吐能力及鐵路集裝箱裝卸功能。
港區(qū)相關負責人介紹，隨著二期碼頭及臨港產業(yè)園的建設完成，徐州港這個“中國京杭大運河第一港”不但在通過能力上百尺竿頭更進一步，而且在實現(xiàn)“公改鐵”“鐵轉水”“散改集”的“綠色物流”方面走在全國航運界前列。屆時，淮海國際陸港實現(xiàn)“江海河互通、公鐵水聯(lián)動”的藍圖將走進現(xiàn)實。(記者 范海杰 劉冰)
