交通運輸是國民經(jīng)濟循環(huán)的動脈，串聯(lián)生產(chǎn)、消費、流通各個環(huán)節(jié)，是形成完整內(nèi)需體系的堅實支撐。近年來，蕪湖市繁昌區(qū)將交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)擺上突出位置，大力發(fā)展“人民滿意”交通，在謀定干線公路“主動脈”的同時，堅持把農(nóng)村公路“毛細血管”作為賦能鄉(xiāng)村振興的先導(dǎo)工程。
截至目前，全區(qū)公路通車總里程達到943.47公里，高速公路2條（G4211寧蕪高速、S11巢黃高速），國道1條37.762公里（G236），省道4條116.128公里，縣鄉(xiāng)道87條373.11公里，村道377.47公里。全區(qū)基本形成了以干線公路為支撐、縣鄉(xiāng)公路為依托、村級公路為補充的綜合交通運輸體系，為全區(qū)經(jīng)濟社會持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力支撐。
交通路網(wǎng)建設(shè)“加速度”
伴隨著機械的轟鳴聲，在G4211繁昌西互通立交及連接線工程的現(xiàn)場，推土機、挖掘機和土方運輸車正在有條不紊地進行土方平整工作?！拔覀冋诳祚R加鞭沖刺工期，預(yù)計今年12月通車?！表椖控撠?zé)人王濤介紹。“該工程位于全國千強鎮(zhèn)孫村鎮(zhèn)，建成通車后不僅為繁昌西部地區(qū)居民出行創(chuàng)造便利條件，同時也為繁昌經(jīng)濟開發(fā)區(qū)孫村園區(qū)、國家4A級景區(qū)馬仁奇峰景區(qū)、國家考古遺址公園等發(fā)展提供更好的交通支撐?！狈辈齾^(qū)交通運輸局黨委委員、副局長王俊介紹稱。
補“斷頭”、填“空白”、暢“動脈”，G4211項目只是繁昌交通大建設(shè)的縮影，2022年以來，繁昌區(qū)委、區(qū)政府深入貫徹落實“交通強國”戰(zhàn)略，堅持交通先行，把交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)擺在突出位置，投入近80億元，實施交通基礎(chǔ)設(shè)施項目300余個，充分釋放了繁昌發(fā)展空間和潛力，有力助推繁昌為蕪湖市推進省域副中心城市建設(shè)作出更大貢獻。
如何促進各種運輸方式在更廣范圍、更高層次、更大程度上融合？繁昌在一開始就下了一盤大棋?！拔覀冊谡{(diào)研初期發(fā)現(xiàn)，繁昌于2020年撤縣劃區(qū)，相對于主市區(qū)交通相對獨立，老百姓出行、工作、生活仍然以區(qū)內(nèi)為主。所以在規(guī)劃時，我們瞄準‘連而不暢’‘鄰而不接’等問題，科學(xué)確定各種運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施空間布局和建設(shè)時序。”東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授朱彥東表示。
截至目前，S334（長江南路至繁陽大道段）快速化通道工程2024年7月實現(xiàn)主線提前通車；G4211繁昌西互通立交及連接線工程、G236阮弄口至銅陵界一級公路改造工程、S457新港至南陵界一級公路改建工程、S339漳河大橋至灣店段改造工程均提前完成2024年年度建設(shè)任務(wù)；S339紅花山路至銅陵界段拓寬改造工程、X016淮林路峨橋至平鋪段道路升級改造工程（繁昌段），4個月內(nèi)建成通車；投資規(guī)模最大的S457新港至南陵界一級公路改建工程也于2024年11月正式開工。翻看交通藍圖，繁昌交通有著振奮人心的“力度”。
激活鄉(xiāng)村旅游“新動能”
要想富，先修路。公路通暢是鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵所在。近年來，繁昌區(qū)以農(nóng)村公路為依托，結(jié)合自身優(yōu)勢特點，探索出了“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”“農(nóng)村公路+文旅”“農(nóng)村公路+民生”“農(nóng)村公路+郵快”等發(fā)展模式，為鄉(xiāng)村振興注入新動能。
2022年以來，繁昌區(qū)統(tǒng)籌各類資金近6億元，聚力實施美麗公路三年建設(shè)行動，先后實施升級改造、建制村通雙車道、聯(lián)網(wǎng)路、危橋改造、預(yù)防性養(yǎng)護、安防工程等農(nóng)村公路項目248個，打通32個村（社區(qū)）通村聯(lián)組斷頭路，建成美麗公路里程超300公里，提前完成建設(shè)任務(wù)。
在X323平峨路東島段，寬敞平整的瀝青路兩旁，是賞心悅目的鄉(xiāng)村景觀，在冬日暖陽的照耀下，一幅和美鄉(xiāng)村的美麗畫卷徐徐展開。據(jù)繁昌區(qū)交通運輸局黨委委員、交通運輸綜合執(zhí)法大隊大隊長楊本奎介紹，這里以前道路品質(zhì)不高、路面不寬、路域環(huán)境也不美，現(xiàn)在按三級公路標準進行提升改造，讓城鄉(xiāng)之間連接更加緊密，吸引周邊游客前來打卡。
作為目前繁昌最長最美的農(nóng)村旅游公路，王俊用“標準高、品質(zhì)高、難度高”，三個“高”來概括這條路?！皹藴矢摺笔侵嘎糜蔚缆返亩ㄎ?，道路設(shè)計標準高；“品質(zhì)高”指道路設(shè)計大方美觀，周邊環(huán)境優(yōu)美；“難度高”指道路在山林田野間蜿蜒穿梭，既盤山也鄰水，建設(shè)難度高。
路修好了，百姓的出行方便了，民宿、休閑旅游等也“聞路”而來。2023年11月，繁昌區(qū)峨山鎮(zhèn)祥鵬民宿負責(zé)人鐘飛聽說家鄉(xiāng)的道路要實施改擴建，經(jīng)過實地考察和了解，鐘飛下定決心趁著家鄉(xiāng)大建設(shè)的“東風(fēng)”，投資1200萬元在路邊建設(shè)了“農(nóng)家樂+民宿”項目。鐘飛表示，家鄉(xiāng)70000畝竹海，風(fēng)景優(yōu)美、物產(chǎn)豐富，以前道路條件不好，人不方便進、貨不方便出，現(xiàn)在路修好了，堅信回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)肯定能紅火發(fā)展。
“為把美麗公路建設(shè)好，區(qū)里成立了美麗公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，從設(shè)計環(huán)節(jié)抓起，每條路都嚴格把關(guān)，從規(guī)劃到啟動建設(shè)，政府在資金、政策、服務(wù)上進行全流程保障。投資1.5億元的X016淮林路（繁昌段）升級改造工程，從開工到通車，僅用了120天?！狈辈齾^(qū)交通綜合管理服務(wù)中心主任黃曉東自豪地表示。
據(jù)悉，在美麗公路建設(shè)方面，繁昌區(qū)按照“一核、一帶、四區(qū)、四環(huán)、多支線”總體布局和“一次規(guī)劃、分步實施”的原則，把美麗公路當線，串聯(lián)起繁昌境內(nèi)62處旅游景點、45個省級美麗鄉(xiāng)村和380個區(qū)級美麗鄉(xiāng)村。“我們按照公路圍繞風(fēng)景轉(zhuǎn)，‘一景一路、一路一品’的思路，因山就勢打造以鄉(xiāng)村旅游公路、森林走廊等為主的風(fēng)景廊道，致力編織出四通八達的鄉(xiāng)村公路致富網(wǎng)。”王俊表示。
織密公共出行“幸福網(wǎng)”
交通關(guān)系民生，民有所呼，就要有所應(yīng)；民有所盼，就要有所為。在全區(qū)城鄉(xiāng)公交財政補貼機制的有力支撐下，繁昌區(qū)連續(xù)三年累計投入資金8000余萬元，全面推行“全程1元1票”制度，更換新能源公交車132部，成為安徽省縣域中率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全部新能源化的地區(qū)。同時，建設(shè)了200余座智慧公交站亭，有效推動了“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)公交一體化”的全域覆蓋?！?024年，我們根據(jù)老百姓需求，投入300多萬元，新增了20個公交站點（臺），升級改造65個公交站點（臺），更新670個標識標牌。”黃曉東表示。
不斷優(yōu)化的農(nóng)村公路網(wǎng)布局，不僅為村民出行增加了便利，還有效整合了集散、郵政、快遞等功能。通過與合作社、電子商務(wù)、直播帶貨等深度融合，形成了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為當?shù)剌陡巯悴?、平鋪五華雞、新港茶干、橫山牛肉等一批特色農(nóng)產(chǎn)品架起了經(jīng)濟“傳輸帶”，助推經(jīng)濟“跑起來”。
借力便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和全區(qū)建制村公交車的全面覆蓋，繁昌持續(xù)完善“三同”農(nóng)村物流體系，即（同倉共配、同路貨源、同站共享）。截至目前，已建成1個智慧物流園三級物流統(tǒng)倉共配中心、5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站、89個村級綜合運輸服務(wù)點的配套設(shè)施，實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)快遞物流進村服務(wù)覆蓋率100%，打通農(nóng)村物流服務(wù)“最后一公里”。
修建一條公路，串聯(lián)一路風(fēng)景，帶動一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓?？v觀如今的繁昌，農(nóng)村公路阡陌縱橫、往來交織，國省干線大道通衢、暢達四方。一條條美麗的道路橫空出世，一張“內(nèi)暢外聯(lián)”的交通網(wǎng)絡(luò)逐步成形，安徽繁昌正不斷奏響“因路而興”“因路而富”“因路而美”的協(xié)奏曲。
轉(zhuǎn)自人民網(wǎng)-安徽頻道
