在杭州這片創(chuàng)新熱土上，科技與工程碰撞會(huì)擦出怎樣的火花？

近日，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵站前4標(biāo)通過(guò)科技創(chuàng)新構(gòu)建的“杭蕭智能AI助手”（HSAI）平臺(tái)正式上線。融合了DeepSeek大模型智慧的“最強(qiáng)大腦”，將入駐杭州機(jī)場(chǎng)高鐵下穿蕭山機(jī)場(chǎng)東隧道工程項(xiàng)目，開啟一場(chǎng)前所未有的智能建造之旅。

想象一下，一個(gè)直徑14.3米、相當(dāng)于五層樓高的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，在地下如“鋼鐵巨龍”般潛行，長(zhǎng)距離穿越民房、河道、地鐵7號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線、蕭山機(jī)場(chǎng)滑行道等一系列復(fù)雜地形，高風(fēng)險(xiǎn)源的長(zhǎng)度占了盾構(gòu)線全長(zhǎng)的75.4%。這不僅是一場(chǎng)工程挑戰(zhàn)，更是對(duì)智能建造技術(shù)的一次考驗(yàn)，而“杭蕭智能AI助手”就是這場(chǎng)考驗(yàn)中的“智多星”。

“‘杭蕭智能AI助手’接入了DeepSeek-R1、Qwen2.5向量模型等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了一個(gè)超大直徑盾構(gòu)施工知識(shí)庫(kù)，分項(xiàng)目安全和經(jīng)濟(jì)效益兩大模塊，涵蓋了人員管理、安全控制、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)應(yīng)用、進(jìn)度管理等多個(gè)方面?！敝需F十五局機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目一分部副經(jīng)理張帥龍介紹。這意味著，無(wú)論遇到何種施工難題，“杭蕭智能AI助手”都能在0.1秒內(nèi)通覽全庫(kù)，迅速給出可靠方案，輔助工程師做出精準(zhǔn)決策。

據(jù)了解，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵下穿蕭山機(jī)場(chǎng)東隧道盾構(gòu)段長(zhǎng)4068.7米。目前，“杭蕭智能AI助手”已在工程籌備期發(fā)揮重要作用，它能按照項(xiàng)目要求、行業(yè)規(guī)范拆解成具體的指標(biāo)，確保施工方案從一開始就與杭州的發(fā)展需求和業(yè)主的項(xiàng)目需求對(duì)齊，避免設(shè)計(jì)層面出現(xiàn)沖突。

此外，盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)時(shí)，通過(guò)“杭蕭智能AI助手”在地面就能把整個(gè)工程“預(yù)演”數(shù)十遍，找出工序銜接的卡點(diǎn)、優(yōu)化資源配置、預(yù)判特殊地質(zhì)段的風(fēng)險(xiǎn)等。“這位智能助手的魅力遠(yuǎn)不止于此，它還能與工程師進(jìn)行‘人機(jī)對(duì)話’，隨時(shí)解答黨建知識(shí)、管理制度等問題，簡(jiǎn)直就是工地上的‘百科全書’?！睆垘淉埿χf(shuō)。

隨著“杭蕭智能AI助手”的加入，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵下穿蕭山機(jī)場(chǎng)東隧道工程的施工效率將顯著提升。下一步，“杭蕭智能AI助手”將致力于建立“杭州地質(zhì)數(shù)據(jù)庫(kù)”，希望能培育出自主升級(jí)的“數(shù)字工程師”，即使更換盾構(gòu)機(jī)駕駛員，也不影響施工進(jìn)度和效率。