12月5日，記者走進(jìn)義安區(qū)中車長江銅陵車輛有限公司的車軸新產(chǎn)線，看到一臺臺車軸數(shù)控粗車機(jī)床前，工人們正熟練地操作設(shè)備，機(jī)床內(nèi)部火花四射，鐵屑飛濺，一個個粗糙的車軸軸坯被打磨得锃光油亮。

　　據(jù)了解，中車長江銅陵車輛有限公司為擴(kuò)大車軸產(chǎn)能，提升制造水平，去年總投資1.2億元建設(shè)了車軸新產(chǎn)線，引進(jìn)了自動化生產(chǎn)設(shè)備26臺、物流設(shè)備13套。目前已全部投產(chǎn)，一年可以增加車軸產(chǎn)量5萬根。

　　中車長江銅陵車輛有限公司車軸新產(chǎn)線班長吳文峰告訴記者，該產(chǎn)線依據(jù)分線加工、工序物流自動化、節(jié)拍均衡、效率效益及安全等原則開展了設(shè)計和實施，運用物流自動化裝備，同產(chǎn)能下較傳統(tǒng)產(chǎn)線減少人員配置30余人，全線實現(xiàn)無天車吊運作業(yè)。

　　“這條自動化生產(chǎn)線跟之前的傳統(tǒng)作業(yè)模式相比，可以說是發(fā)生了翻天覆地的變化。”吳文峰感慨道，“以前我們用天車來轉(zhuǎn)運機(jī)床，有一定的安全風(fēng)險?，F(xiàn)在采用智能化的機(jī)械手，不但提高了安全本質(zhì)度，還實現(xiàn)了工序間工件自動化‘流動’，使得工序工件在制和生產(chǎn)節(jié)拍較原模式大幅下降，生產(chǎn)作業(yè)周期可縮短3天?！?/p>

　　據(jù)了解，中車長江銅陵車輛有限公司主要生產(chǎn)軌道交通的關(guān)鍵零部件，包括車軸、搖枕側(cè)架、輪對、轉(zhuǎn)向架等5大類15個品種，產(chǎn)品出口印度、澳大利亞、阿聯(lián)酋、南非等26個國家和地區(qū)。2023年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.02億元、利潤1010萬元，帶動就業(yè)1000余人，其中，國際市場累計實現(xiàn)銷售收入3.4億元。

　　“今年，公司重點生產(chǎn)車軸和遙控車架，目前，我們接到的訂單量處于飽和狀態(tài)，其中包括國鐵集團(tuán)跨年采購訂單，我們正按照生產(chǎn)計劃有序推進(jìn)。”中車長江銅陵車輛有限公司副總經(jīng)理常有余說，“從今年11月開始到明年一季度，各產(chǎn)線都要加班加點滿負(fù)荷生產(chǎn)，今年預(yù)計產(chǎn)值8億元左右?！保ㄍㄓ崋T　王笑　朱建軍）