原標(biāo)題：如何確保嘉興南湖機(jī)場(chǎng)啟用后即能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

　　秀洲高標(biāo)準(zhǔn)打造臨空樞紐交通網(wǎng)

　　近日，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)配套交通工程——機(jī)場(chǎng)連接線工程通過(guò)交工驗(yàn)收。作為連接機(jī)場(chǎng)航站樓與外部路網(wǎng)的關(guān)鍵通道，該工程標(biāo)志著嘉興南湖機(jī)場(chǎng)配套交通工程整體全面交付，將顯著提升機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，為機(jī)場(chǎng)年內(nèi)順利投運(yùn)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，同時(shí)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

　　完善的交通基礎(chǔ)配套是機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”。對(duì)于致力于打造全球航空物流樞紐的嘉興南湖機(jī)場(chǎng)而言，這條“生命線”暢通與否，直接關(guān)系到其能否在全球航空物流網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)地位。

　　作為全球航空物流樞紐的所在地，秀洲聚焦于交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚力大干交通，全力打造臨空經(jīng)濟(jì)“大樞紐”，打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐。

　　翻開(kāi)秀洲的交通版圖，破解現(xiàn)有短板是繞不開(kāi)的課題。當(dāng)前，周邊高速路網(wǎng)的擁擠狀況時(shí)有顯現(xiàn)，部分路段高峰時(shí)段的擁堵，以及局部路網(wǎng)難以承載流量激增的問(wèn)題，都在提醒著交通升級(jí)的緊迫性。

　　為打破瓶頸，秀洲區(qū)早已繪就清晰的交通藍(lán)圖。聚焦于交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，《嘉興機(jī)場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)劃》與《全球航空物流樞紐集疏運(yùn)體系規(guī)劃》等先后出爐，初步規(guī)劃構(gòu)建縱向立體多層次運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，其中包括“兩縱兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng)、“田”字形快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和“三縱六橫”的干線公路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)考慮遠(yuǎn)期智慧空軌、地下運(yùn)輸系統(tǒng)等運(yùn)輸方式。

　　機(jī)場(chǎng)與周邊地區(qū)高效銜接，道路是不可或缺的關(guān)鍵紐帶。秀洲區(qū)又提出了“五大”銜接體系，包括空港新城與嘉興南站/高鐵新城的快速銜接、機(jī)場(chǎng)與路側(cè)場(chǎng)站的快速銜接、機(jī)場(chǎng)與貨運(yùn)鐵路場(chǎng)站的銜接、機(jī)場(chǎng)周邊洪合鎮(zhèn)與王店鎮(zhèn)的銜接、機(jī)場(chǎng)空空中轉(zhuǎn)的銜接。

　　從立體多層次運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，到“五大”銜接體系的提出，秀洲區(qū)在交通規(guī)劃上的每一筆都如同一張張經(jīng)緯交織的大網(wǎng)，將機(jī)場(chǎng)與周邊區(qū)域緊密相連。

　　在這幅交通藍(lán)圖的鋪展中，一個(gè)個(gè)加速推進(jìn)的交通項(xiàng)目，則成為勾勒樞紐未來(lái)的生動(dòng)筆觸。

　　測(cè)量放樣、護(hù)筒施工、鉆機(jī)成孔、安放鋼筋籠……在乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目SG01標(biāo)段觀音橋樞紐新建F匝道橋樁基施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械臂與鋼筋的碰撞聲、技術(shù)員的對(duì)講機(jī)指令聲、泥漿泵的嗡鳴聲響成一片，工人們頂著熱浪穿梭在作業(yè)區(qū)，勾勒出一幅熱火朝天的建設(shè)圖景。

　　作為機(jī)場(chǎng)向外輻射最便捷高效的運(yùn)輸通道，乍嘉蘇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正全力推進(jìn)建設(shè)。通過(guò)新建秀湖互通、改擴(kuò)建馬家浜互通，該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善和優(yōu)化高速公路與干線路網(wǎng)的銜接，力爭(zhēng)提早完工，為機(jī)場(chǎng)對(duì)外輻射筑牢根基。截至6月底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資約17.27億元，占概算的23.67%。本年度完成投資約3.87億元，占年度目標(biāo)的55.29%，順利實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)“半年紅”。

　　與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間緊密銜接的桐鄉(xiāng)大道高架正穩(wěn)步建設(shè)中，計(jì)劃于2025年底嘉興南湖機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)同步建成通車(chē)，確保機(jī)場(chǎng)啟用即能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　處于工可階段的蘇州盛澤高鐵至嘉興南湖機(jī)場(chǎng)站快速通道工程和302省道(G524至嘉海公路)項(xiàng)目，是區(qū)域“田”字形快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。它們的建設(shè)將顯著提升機(jī)場(chǎng)對(duì)外輻射能力，實(shí)現(xiàn)客貨分離，減少過(guò)境交通對(duì)區(qū)域交通的壓力，成為直接服務(wù)機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵運(yùn)輸通道。

　　榮中公路改擴(kuò)建工程的意義在于串聯(lián)重要片區(qū)，其所在位置是螞橋片區(qū)和高鐵新城之間最快捷的廊道，建成后將促進(jìn)航空樞紐和鐵路樞紐高效連接，加強(qiáng)空港新城和高鐵新城的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　此外，萬(wàn)國(guó)路快速化改造則聚焦機(jī)場(chǎng)與物流節(jié)點(diǎn)的銜接，是機(jī)場(chǎng)與現(xiàn)代物流園最便捷的通道，同時(shí)承擔(dān)著馬家浜互通至機(jī)場(chǎng)的銜接功能。

　　這些交通工程的推進(jìn)，承載著秀洲為機(jī)場(chǎng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛鋪就的康莊大道。按照規(guī)劃，未來(lái)，秀洲的交通網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)“全球123快貨物流圈”和“10-30-90”運(yùn)輸?shù)葧r(shí)圈的目標(biāo)。其中，“全球123快貨物流圈”即長(zhǎng)三角城市1天送達(dá)、全國(guó)主要城市2天送達(dá)、周邊國(guó)家3天送達(dá)；“10-30-90”運(yùn)輸?shù)葧r(shí)圈即高速公路出入口10分鐘全覆蓋，嘉興市域主要經(jīng)開(kāi)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)30分鐘全覆蓋和長(zhǎng)三角主要貨源地90分鐘全覆蓋。

　　隨著這批交通項(xiàng)目的加速推進(jìn)，秀洲區(qū)為嘉興全球航空物流樞紐打造的“交通生命線”正日益暢通。

　　從破解當(dāng)下的路網(wǎng)瓶頸到構(gòu)建起“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)的立體格局，秀洲以交通先行的魄力，不僅為機(jī)場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)支撐，更將以臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為支點(diǎn)，撬動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)與開(kāi)放發(fā)展，讓這只長(zhǎng)三角航空物流的“金翅膀”在高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中振翅高飛。