近日，海陽社區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，降溫以后居民在生活中普遍遇到兩個問題：電動車電池明顯不耐用、太陽能熱水器經(jīng)常“罷工”。昨天，海陽社區(qū)特意邀請兩位專業(yè)人士講解：寒冷天氣里，居民在使用電動車和太陽能熱水器時有哪些小竅門。
　　電動車延時充電
　　2-3小時
　　家住杰盛西苑的顧女士每天騎電動車出行，一個月之前，她每隔一天給電動車充電都能照常使用。但是最近降溫以后，她一天不充電就明顯感覺車速提不上來，還常常半路就沒電了，她懷疑是電池壞了。
　　“這屬于正?，F(xiàn)象，而且氣溫繼續(xù)降低，使用時間還將接著減少。”從事電動車銷售和維修多年的史國祥師傅介紹，目前電動車普遍采用鉛酸電池作為動力源，而鉛酸電池儲存的電量和氣溫呈正比，低溫下，蓄電池充電接受力會下降，在規(guī)定的時間內(nèi)很難充滿。
　　“冬天，電動車電池的蓄電能力普遍要下降約30%，很多居民誤以為是電池不耐用了，其實只要適當延長2-3小時的充電時間，就能盡量保證電池充滿，延長騎行距離。”史師傅建議，市民在冬季使用電動車時，還要注意電動車的保暖工作，不用時盡量停放在溫度較高的室內(nèi)。
　　看天氣情況
　　給熱水器上水
　　連日的低溫天氣，海陽社區(qū)多戶家庭的太陽能熱水器出現(xiàn)了水管凍堵的情況。“冬天氣溫低，太陽能熱水器保溫措施不到位就容易凍堵。”專業(yè)從事太陽能熱水器研究多年，曾研發(fā)出陽臺壁掛式太陽能熱水器的王毅說。
　　現(xiàn)在，一般安裝的太陽能熱水器都用保溫材料將上下水管包住，冬季管道的保溫很重要，發(fā)現(xiàn)凍堵現(xiàn)象，居民應首先檢查該處的保溫材料是否完好。
　　王毅介紹，除了給管道保溫外，還應根據(jù)天氣情況給熱水器上水。在溫度不是太低時，可繼續(xù)加水，但注意水箱不可過滿，以防結冰導致破裂。如果熱水器上沒有水位顯示功能，可以在加水至回水管有水流出時，及時關閉進水開關，然后放出5升水（約兩大瓶雪碧的量）即可。
　　如果接連幾天溫度較低，居民使用不到太陽能熱水器，王毅建議，該階段盡量不要往里面加水。“最容易發(fā)生凍堵的是上下水管，如果能保證這段管道里沒有水，就能盡量避免凍堵。”王毅說，不少居民容易將凍堵與夏天的管道爆裂混淆，“夏天太陽能熱水器里水量太少會發(fā)生爆裂，但是冬天的話，水量少或沒有水反而不容易凍堵。”