11月18日，中鐵四局承建的江陰靖江長江隧道北接線JJSD-JJ1標(biāo)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)重要突破，成功完成跨橫港河鋼箱梁首件吊裝。這一里程碑事件標(biāo)志著該項(xiàng)目在建設(shè)過程中取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，為后續(xù)施工的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，江陰靖江長江隧道北接線作為江陰靖江長江隧道配套工程，建成后將大大緩解江陰大橋的交通壓力，在項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵階段之際，成功安裝首件鋼箱梁無疑將為整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

江陰靖江長江隧道北接線JJSD-JJ1標(biāo)共有鋼梁11處，其中鋼箱梁4處，鋼混疊合梁7處，鋼梁總重約10266噸，采用頂推和原位拼裝兩種施工工藝，本次施工的跨橫港河鋼箱梁重約1984噸。為保證首吊的順利完成，項(xiàng)目部從邀請(qǐng)外部專家評(píng)審方案到全部施工人員的安全技術(shù)交底；從鋼梁的制作、運(yùn)輸、存放到材料、機(jī)械、人員的詳細(xì)分工；從支架基礎(chǔ)的驗(yàn)收到每一顆螺栓的工前檢查，做到事無巨細(xì)、皆用心為之，保障各項(xiàng)施工工序萬無一失。

據(jù)悉，此次鋼箱梁首吊的成功完成，不僅體現(xiàn)了江陰靖江長江隧道北接線JJSD-JJ1標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的施工能力和專業(yè)水平，也為后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)打開了工程上部結(jié)構(gòu)施工局面，為項(xiàng)目全面完成第七階段勞動(dòng)競賽節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。