今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，越來越多的靖江企業(yè)加快“走出去”步伐，積極參與“一帶一路”建設(shè)，成效不斷擴(kuò)大。制造出口、投資建廠、承建項目……“靖江元素”在“一帶一路”上熠熠生輝。

出口加速，“靖江制造”搭上“一帶一路”“高速路”

10月25日下午，在江蘇新時代造船有限公司，兩艘210000噸雙燃料動力散貨船在多艘拖輪的配合牽引下離開船塢，駛向舾裝碼頭，進(jìn)行后續(xù)的舾裝、設(shè)備調(diào)試等工作，其中一艘船是新加坡船東EPS公司210000噸雙燃料動力散貨船系列船中的第9艘。

“十年來，我們?yōu)橄ＥD、新加坡、印度尼西亞等‘一帶一路’國家建造了146艘船舶，占交付船舶總量的60%以上，主要船型有油輪、散貨輪和集裝箱船。目前，我們在手船舶訂單中涉及‘一帶一路’沿線國家的有56艘?！毙聲r代造船有限公司營銷部部長助理杜海銘介紹，隨著“一帶一路”船東的船舶訂單不斷增加，企業(yè)也主動順應(yīng)綠色低碳發(fā)展趨勢，研發(fā)新一代LNG雙燃料船舶，目前企業(yè)相關(guān)技術(shù)已處于國際領(lǐng)先地位。

作為船用錨鏈和海洋系泊鏈研發(fā)生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，江蘇亞星錨鏈股份有限公司近年來也在積極開拓“一帶一路”市場?！拔覀兤髽I(yè)出口的‘一帶一路’國家主要有希臘、波蘭、葡萄牙等，產(chǎn)品主要為錨鏈、系泊鏈核附件?！眮喰清^鏈總經(jīng)理助理景東華表示，我國與“一帶一路”沿線合作伙伴關(guān)系不斷深化，船舶和海工市場的逐漸復(fù)蘇，企業(yè)有信心在“一帶一路”有更多的斬獲。

“一帶一路”廣闊的市場前景和巨大潛力，吸引了越來越多的靖江外貿(mào)企業(yè)來此掘金。大明重工積極開拓中亞地區(qū)業(yè)務(wù)，今年通過霍爾果斯口岸出口中亞地區(qū)大型礦山機(jī)械大幅增長。靖江博洋金屬制品有限公司是一家不銹鋼法蘭生產(chǎn)、出口企業(yè)。原先，企業(yè)產(chǎn)品主要出口韓國、日本，近年來，企業(yè)乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，加速開拓馬來西亞、越南等東南亞國家市場。江蘇民昇重工有限公司生產(chǎn)的鋼瓶，在菲律賓、也門等國家得到了市場青睞。優(yōu)蕾食品科技（靖江）有限公司成功出口餅干到印尼，拿下了靖江餅干自營出口的第一單……據(jù)靖江海關(guān)統(tǒng)計，今年前三季度，我市對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口值53億元，同比增長7.5%。

投資加碼，靖江資本“走出去”積極布局

響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，靖江企業(yè)充分利用“一帶一路”沿線國家的資源稟賦和政策優(yōu)勢，加快“走出去”步伐，在“一帶一路”沿線積極布局。

作為我市較早“走出去”在越南投資建廠的企業(yè)，江蘇裕綸紡織集團(tuán)有限公司積極開拓越南本國及東南亞周邊市場，成為眾多知名品牌的合格供應(yīng)商。目前，裕綸越南公司近80%的產(chǎn)品在境外銷售。

今年，響應(yīng)核心客戶的要求，順達(dá)模具繼續(xù)延伸發(fā)展觸角，在越南籌備新工廠，為TTI創(chuàng)科集團(tuán)提供就近配套服務(wù)。昊利紡織也在老撾投資建廠，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間。

基建加速，“靖江建造”增進(jìn)共建國家民生福祉

11月9日上午，一場跨越太平洋的工作會議在江蘇廣宇建設(shè)集團(tuán)有限公司內(nèi)舉行。通過視頻連線的方式，遠(yuǎn)在湯加的項目經(jīng)理朱建平向公司匯報了湯加南太運動會體育場館項目進(jìn)展情況?！澳壳爸黧w育館已經(jīng)封頂，預(yù)計12月下旬可進(jìn)行主體驗收?！敝旖ㄆ浇榻B，援助項目位于湯加王國首都，計劃工期24個月，項目進(jìn)展順利，有望提前完工。

湯加南太運動會體育場館項目是廣宇公司嘗試“一帶一路”、援外建設(shè)項目第一標(biāo)，也是我市建筑業(yè)首次以工程總承包形式承建商務(wù)部對外援助成套項目。視頻連線中，湯加教育培訓(xùn)部代表福伊對廣宇公司表示了感謝，稱贊了廣宇的專業(yè)技術(shù)以及工程質(zhì)量，對體育館竣工后提高當(dāng)?shù)鼐用裆钯|(zhì)量十分期待。

在北非，蘇伊士運河碧波蕩漾，兩座鋼橋飛架其上，聯(lián)通亞非大陸兩岸。這兩座橋分別為2021年11月合龍的埃及蘇伊士運河EL-Ferdan雙翼平旋鐵路大橋（新橋），以及2022年6月改造完成的埃及蘇伊士運河雙翼平旋鐵路大橋（舊橋），兩項目均由中建鋼構(gòu)江蘇有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造和現(xiàn)場焊接工作。

“埃及平旋橋（新橋）主體鋼結(jié)構(gòu)約有2300件，累計重達(dá)1.4萬噸，在同類橋梁中是‘鋼鐵巨無霸’的存在，制造難度堪稱世界級。”中建鋼構(gòu)江蘇有限公司科技部副經(jīng)理陳江介紹，為了高質(zhì)量完成構(gòu)件制造，中建鋼構(gòu)組成專項技術(shù)團(tuán)隊，通盤考慮，做細(xì)方案，全方位保障履約。

近年來，中建鋼構(gòu)積極投身“一帶一路”建設(shè)，阿爾及利亞大清真寺、阿布扎比國際機(jī)場、埃及新行政首都CBD項目標(biāo)志塔、阿爾及爾機(jī)場新航站樓等一個個標(biāo)志性項目彰顯了企業(yè)硬核實力。今年，中建鋼構(gòu)又參與了中東歐國家共建“一帶一路”重點項目匈塞鐵路諾蘇段的鋼結(jié)構(gòu)橋建設(shè)，首批1800噸構(gòu)件已于6月15日發(fā)往塞爾維亞。匈塞鐵路北起匈牙利首都布達(dá)佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長341.7公里，是中國高鐵“走出去”的歐洲首單。

從大基建到“惠而實”的民生工程，從“設(shè)施聯(lián)通”到“民心相通”，靖江企業(yè)廣泛參與“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施、民生工程、能源電力等領(lǐng)域的開發(fā)與建設(shè)，形成了一大批標(biāo)志性工程，打造了一個個惠民生項目，擦亮了“靖江建造”品牌名片，增進(jìn)了共建國家的民生福祉，澆灌起“一帶一路”的友誼之花。